當地時間8月4日，黎巴嫩首都貝魯特發生大規模爆炸，高達2750噸易燃易爆的硝酸銨，瞬間化為巨大的蘑菇雲，堪稱「來自地獄的焰火」。目前，大爆炸已經導致135人死亡，80人失蹤，5000多人受傷，30萬人無家可歸，經濟損失高達150億美元……對於這個中東小國來說，算是不折不扣的「國難」了。
事故原因要從6年前的2013年9月23日說起，當時一艘俄羅斯商人擁有的摩爾多瓦國籍貨輪，從喬治亞的巴統港起航，準備將這批硝酸銨作為化肥原料，送往非洲的莫三比克。當年10月，因為引擎出現故障，臨時停靠貝魯特進行檢修。當時，港口管制機構認為船隻已經不具備遠航能力，於是出於安全考慮，扣留了船隻，也遣返了大多數船員。而船上所承載的巨量硝酸銨，就這樣被鎖進了碼頭的12號倉庫，等待那位俄羅斯商人再派其他船接走。
原本只是那麼好心地一鎖，竟最終長達6年。期間那位俄羅斯商人破產，無力處置貨物、之後就是鄰國敘利亞發生內戰、最重要的是黎巴嫩國內最近也爆發了一系列危機——這些原因加起來，讓港口對這批危險品疏於打理。之前，有呼籲捐給軍隊的，有呼籲出口的，也有呼籲內銷的，但遺憾的是，全都被擱置了——可以說，但凡當地官員稍微了解下2015年的天津港大爆炸，心也不至於那麼大。
說實話，要是沒有這次舉世震驚的爆炸，很多人根本不會注意到這個西亞小國。但其實在08年汶川大地震中，黎巴嫩人也曾經幫我們過一把，我們中國人一向看中滴水之恩，於是在爆炸發生不久，中國第18批赴黎巴嫩維和醫療分隊就抽調力量提供醫療救助，外交部也第一時間表達了關切。
說回我們汽車圈的事，黎巴嫩雖然地處於中東，隔壁就是近年來烽火連天的敘利亞，南邊也和以色列各種幹架，還要提防巴勒斯坦的難民湧入，建立「國中國」。但因上世紀90年代開始，內戰逐漸偃旗息鼓，總體局勢還算穩定，並長期接受海外僑民、以及西方國家的補助（畢竟是法國勢力範圍）， 總體經濟水平還算區域內不錯的（GDP總量、面積相當於中國寧夏，人口還比寧夏少）
除了經濟在阿拉伯世界中尚可，黎巴嫩的汽車普及率也相當高！
據維基百科的統計，黎巴嫩國民每千人擁有汽車數為434臺，相當於每2.5人擁有一臺汽車——這還是比較老的歷史數據結果。而作為對比，直到2019年，中國千人汽車的擁有量才剛到173臺，是黎巴嫩的一半還差。
國民經濟的小康，讓大家對私家車都買得起、養得起；另外一個汽車普及的原因，是黎巴嫩鐵路等國內公共運輸設施，在內戰之後，一直處於一個半廢棄狀態（全國僅有不到500公裡的總裡程），對普通家庭來說，反而走公路較為方便，私家車的作用就凸顯出來了。此次爆炸，我們可以看到貝魯特街頭，大量汽車遭了殃。
汽車的普及，肯定會催生出一系列的汽車人才。在這次爆炸中，一個住（躲）在黎巴嫩的車圈名人也慘遭波及，這個人就是雷諾-日產的前CEO——卡洛斯·戈恩。戈恩的家位於貝魯特的高級住宅區，距離爆炸港口僅約5公裡！
好在，戈恩與家人沒有受傷。戈恩的妻子卡蘿爾表示：「大家都沒事，但房子遭到了破壞，全貝魯特都遭到了破壞」。看來，黎巴嫩高級住宅區開發商還算良心，尤其相比於那些頃刻之間失去所有、流離失所的黎巴嫩平民來說，戈恩的運氣實在不錯。
戈恩的運氣一向很好，今年年初，在被日本政府嚴密軟禁下，戈恩疑似藏身大箱子中，上演「絕命大逃亡」，幾經輾轉回到黎巴嫩老家。要不是今年新冠肺炎導致電影業大停工，好萊塢估計這會兒估計早已改編成電影，開始刷全球票房了。至於演員，一定要選憨豆先生，反正本來就長那麼像。
黎巴嫩在汽車圈的另一項成就是W Motors汽車公司的成立。在保羅·沃克絕唱《速度與激情7》中，上演三棟摩天樓之間驚天跳躍的萊肯超跑就是這家公司的產品。該車售價高達1066萬美元（約合人民幣6600萬元），不僅貴，而且少。全球限量7臺，有錢買不到，你說氣不氣人？
話說回來，萊肯（Lykan）的最大亮點就是前臉大燈都是用寶石（包含15克拉的磚石和鈦LED刀片）鑲嵌而成，號稱一個大燈就值一輛勞斯萊斯，撞壞了維修費用更高。但萊肯搭載的發動機並不是自己設計的，而是由RUF公司改裝的發動機，770匹的最大馬力和1000牛米的峰值扭矩只能算是超跑中較為一般的動力，從純駕駛角度來說，帶給你的刺激感可能還不及柯尼塞格或布加迪，和918、拉法、P1這些Hyper Car就更不能比了。之所以被封為神車，真的要感謝《速激》劇組。
2017年，W Motors推出了第二款車——芬尼（Fenyr）超跑，名字來自於北歐神話中的野狼Fenrir一詞，原計劃限量生產25臺，後改為限量100臺。芬尼的零百加速達到了2.7秒，比萊肯快了0.1秒。
隨後，W Motors為杜拜警方獨家定製了一款兩頓重的蠻牛SUV——Ghiath，這是一臺三排座的大型SUV，前臉安裝了一塊完整的Hexicomb面板，頂部還配備了額外的支撐裝置和完全裝甲的車身面板。在內部，該車還安裝了面部識別軟體：潛望鏡攝像頭從屋頂升起，並將其信息同時傳遞迴車內警察和杜拜警察總部，可以說非常科幻了。
遺憾的是，W Motors雖然在黎巴嫩誕生，但現在已經把總部遷移到了阿聯杜拜。所以嚴格來說，已經不是黎巴嫩車企了。而W Motors表示一段時間內會仍然致力於內燃機跑車的開發，計劃2026年之後才會逐漸過渡成新能源跑車開發商。
黎巴嫩人對於交通工具的崇拜，可能是深入骨髓裡的。因為他們的祖先，就是大名鼎鼎的海洋民族腓尼基人。別看後世什麼古希臘人殖民愛琴海、羅馬帝國把地中海收為內湖、歐洲列強的大航海時代……其實全是腓尼基人的小弟弟而已。
黎巴嫩的國寶，就是國旗上的這顆粗大的雪松。黎巴嫩國土位於地中海和黎巴嫩山脈之間的綠洲，從西方吹來的水汽，滋潤著這一批沃土，也為腓尼基人帶來了中東地區少有的木材資源。早先，腓尼基人是兩河流域（巴比倫文明、亞述文明）和尼羅河流域（古埃及文明）的造船供應商，但甲方爸爸不僅常常拖欠工錢，還仗著強大的武力值，多次侵略黎巴嫩地區。
腓尼基人一想，惹不起躲得起，既然我們有「造船工業」，乾脆自己遠航。腓尼基人於是向西一路航行，在地中海沿岸廣開航路，設置殖民地，發展出一系列的貿易城邦。在北面，他們教會了還在萌芽時期的古希臘人使用文字，成為至今所有拉丁字母的祖師爺；在南方，他們建立了日後成為古羅馬心腹大患的迦太基，「戰略之父」漢尼拔就是腓尼基人後代；在西面，他們控制了赫拉克裡斯之柱 ——即日後奠定日不落帝耀的直布羅陀海峽……
但武力值的缺失，讓腓尼基人最終回到解放前。今天，黎巴嫩人回到狹小的故土，發現仍舊處在一個四戰之地。而新冠疫情、國內經濟危機，再加上這次首都港口大爆炸，可能將迎來新一輪的民不聊生。
願這個中東小國早日走出災難、重建家園。陪著自己所愛的人，開著自己喜歡的車。