大家好，我是小曾；之前小曾跟大家說過關於手動超車時的注意事項，比如在超車的途中千萬不要中途升檔，這樣會造成動力中斷和動力下降，我們需要超完車，安全之後，再升入更經濟省油的檔位，如果是排量比較小的車型而又滿載或開空調的情況下，我們超車時不緊要深踩油門，我們更需要降一檔或者降兩檔，來提高發動機的轉速，使發動機獲得更大的動力來超車。
那自動擋應該怎麼做呢？有些朋友就會想到，我們自動變速箱不是有S檔嗎，掛入S檔不就可以了，或者是掛入M檔（手動模式），降一檔或者降兩檔不就可以了嗎？這說的也沒有錯，小曾先給大家用手動模式演示一下，直接向右切換到手動模式，發動機的轉速在1400轉，降一檔後，發動機的轉速只有不到2000轉，這時發動機的動力還是不足，再將一檔發動機動力在2800轉左右，此時感覺發動機很輕快，動力也足了，但大家覺得這樣動作太多，太麻煩了呢？自然吸氣發動機最大扭矩輸出範圍在3000-5000轉左右，而渦輪增壓發動機的最大扭矩輸出範圍在2000-4000轉左右，所以我們想要快速超車時，必須將轉速提高到相應的轉速區間，才能快速超車，有些朋友會將檔位掛入到S檔再超車，S檔屬於運動模式，確切來說不能叫超車檔，運動模式的定義是：油門響應更靈敏、發動機換擋轉速明顯升高。非常明顯，S檔適合那些駕駛方式激進、動力要求高的司機朋友們，如果你想超車時，先掛入S檔，掛入S檔的那一刻，發動機的轉速是不動的，我們還是需要繼續踩油門，發動機的轉速才會明顯升高，所以，切換到S檔的這個動作就有點多餘了。
其實自動擋超是非常簡單的，更適合新手朋友，我們只需要深踩油門，想要快速超車，可以一腳油門踩到底，小曾把油門踩一半，變速箱立刻連降兩檔，，轉速立馬攀升到3500轉，此時的發動機輕快有力。所以自動擋的朋友們記住，想要超車很簡單，油門踩到底即可，不要去用手動模式和掛入S檔，不是不可以，只是太麻煩。