隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「國產車界領頭羊」吉利博越，一路扶搖而上，勢不可擋。「日系新秀」豐田奕澤，在同價位車型中獨樹一幟。不斷更新換代是汽車生產的主要特點，只有真正懂得消費者要求的車型才能屹立不倒。正如謳歌CDX和酷威。
為了進一步了解這款車，我們採訪了小李，他曾開過兄弟的謳歌CDX，最近自己買了新車，正是道奇酷威，現在開了1個月，總共2400公裡，究竟是什麼原因讓他看中了道奇酷威？和謳歌CDX有哪些差距大的地方？現在，我就轉達我朋友的見解。
先開謳歌CDX
外表：外表的確如這個品牌，比較有個性。外觀沒地說，除了帥還是帥，LED大燈看著就高端，正面比較獨到，可能是我95後省美比較特別吧，只能說油漆比較薄，車上有好幾個印子。
內飾別說了，買這車最大的原因。設計，工藝特別不錯，在這個價位我是很滿意的了，整體設計感挺不錯的，換擋是按鍵變換檔位，有種開跑車的感覺，新車味道正常的範圍，以放了許多茶葉在車上吸附，希望有功效。
看CDX的人不在乎空間，在乎空間的都去看本田冠道豐田漢蘭達了。儲物空間許多，很人性化，第二排基本呈現四座狀態，很舒適，車內的坐乘空間還是夠用，後尾箱的空間有點小，稍微大點的行李箱都不好放。
材料舒適透氣，髒點還方便打理。小坑窪，震動明顯，空調教果很好，噪音不大，開啟時是漸進的增大風量，很有質感，座椅挺舒適，開幾小時也不感覺怎麼累。
38號說動力不錯，嗯，跟我沒關係。油門踏板非常靈敏，躥勁兒不小，動力隨給隨有，不比x1q3gla2.0t慢多少，而且比他們還省油，真是魚和熊掌可以兼得，說車起步會衝容易撞到前車尾巴的，你們駕照和教練睡出來的。
駕駛感受還是慢順手的，因為不是第一次開這中車，大部分都雷同。緊急變線不上下晃，就是一下就完事，沒啥感覺，方向盤轉角隨車速變得，高速路上即使120以上，給你一種足足安穩。
再開酷威
外表：外表很不錯，有硬派SUV的感覺。升級一下大燈就完美了，其他的各種超讚，純正美式格調，硬朗實用，不錯可以接受，如果排氣是雙出就更好了。
內飾也比較細緻，已經很好了。用料很好，很多地方都用軟塑料包裹，從價位來判斷，絕對值，大屏很爽，總體看起來非常不錯，但是部分細節需要改進，後一排電視功效比較雞肋，換個全景天窗多好。
空間超大，安排合理，隨心所欲，可做商務車載客旅遊，可當皮卡載貨運物。道奇酷威主打空間及座椅變化，中午開車累了在路邊放倒後排可以小睡一下，主要說下最後一排，稍顯侷促，一米七以下乘坐無壓力，比較滿意的，車尾箱很大。
空間大，內飾配置高，很舒服。一般，懸掛的問題，起步時噪音較大，速度起來以後，駕駛室內噪音可以接受，座位很舒服像沙發一樣，不開車坐在裡面很想睡覺。
總體來說，動力夠用。後來在外面換了好的機油，感覺好多了，發動機聲音也輕了好多，轉速也不高，也走過一些很大的坡道，也是很輕鬆的，起步動力偏肉，中段加速不行。
道奇道奇酷威的操控性也不在話下。車身支撐得很到位，底盤也特別的敦實厚道，方向感不錯，因為是打車上來開的時候要稍微注意一下前後感覺，剎車也很平穩，總的來說讓我挺滿意的，很舒適。
結語:
謳歌CDX：外觀沒得說回頭率很高，對於一臺SUV來說，操控本身就不是什麼賣點。道奇酷威：既然是為了自駕遊設計的舒適性挺好，支撐也比較不錯，車身較重，動力輸出明顯有點漏。我給謳歌CDX 88分，道奇酷威 93分，我對道奇酷威各方面的表現均較為滿意，特別是它的外觀讓我垂青。雖然整體來說和謳歌CDX實力相當，不過還是選擇道奇酷威更好一些。很多人都認為道奇酷威很不錯，我個人覺得開它是相當有派頭的，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，只能說誰更適合自己。開它到現在，我的感受便是七個字：它倆針尖對麥芒！那麼，儲蓄27萬，謳歌CDX和道奇酷威選誰更明智，車主：針尖對麥芒。大家覺得是一輛好車嗎？