華為攜手蘇迪、信大捷安共同發布車路協同聯合解決方案

2020-12-18 新華報業網

  12月4日,華為攜手蘇迪智能系統有限公司(以下簡稱「蘇迪」)、鄭州信大捷安信息技術股份有限公司(以下簡稱「信大捷安」)在華為研究所正式發布車路協同領域的場景化聯合解決方案,涵括華為與蘇迪智能公交車聯網聯合解決方案、華為與信大捷安V2X雲控系統聯合解決方案,共同推進智能網聯車產業的建設。

  聯合解決方案發布現場

  華為中國政企行業解決方案部部長徐建峰、華為中國政企OpenLab部長趙雪山、華為中國政企車路協同解決方案總監鄧學來、蘇迪總經理姚慶華、蘇迪技術總監姚慶明、信大捷安副總裁劉鑫、信大捷安IoT渠道銷售總監鄒小領、全國智能交通與智能網聯汽車產教聯盟秘書長&清華大學汽車研究院副總經理王東兵等嘉賓共同出席了發布儀式。

  華為中國政企行業解決方案部部長徐建峰表示,車聯網作為一個新型產業,國家相關部委正積極推動產業落地。圍繞車路協同,華為與行業內上下遊企業積極開展深度合作,聯合打造更優、更完整的行業場景化解決方案。今天與蘇迪、信大捷安的聯合方案發布,意義重大。華為與蘇迪智能公交聯網解決方案,雙方結合5G、AI、C-V2X車路協同等技術,實現公交運營實時數據的採集和分析、精準公交應用的示範,以及面向車路協同的公交縱向自動駕駛;華為與信大捷安V2X雲控系統聯合解決方案,基於華為車-路-雲一體的解決方案架構,結合信大捷安自主研發的智能交通數字證書系統和高性能V2X專用安全晶片,提供「端-邊-管-雲」完整的V2X雲控平臺解決方案。期望聯合方案發布後能夠在全國複製和商用,實現各方商業價值和技術競爭力的雙雙提升。

  華為中國政企行業解決方案部部長 徐建峰

  蘇迪智能系統有限公司總經理姚慶華表示,蘇迪和華為通力合作,充分發揮各自優勢,經過近兩年的精心打磨,智能公交車聯網聯合解決方案今天正式發布,這是雙方合作的一個裡程碑,更是一個新起點。當前,5G、新能源、人工智慧等高新技術正在助推汽車行業快速向智能化、網聯化方向發展,而公交作為傳統行業,也處在數位化轉型的關鍵節點上。智能公交車聯網聯合解決方案融合了華為最新的5G C-V2X技術、EI雲服務,也結合了蘇迪多年公交行業探索積累的網關及數據中臺解決方案,在滿足公交網聯化並協同推進智慧城市建設的同時,為公交客戶切實解決5G落地,數據治理,安全提升和成本優化等一系列難題,是一個「非常接地氣」的公交數位化轉型解決方案。相信雙方團隊會再接再厲,在公交和智慧城市大數據採集及AI應用方面推出更多的優質方案,用「有溫度」的ICT技術服務越來越多的行業客戶。

  蘇迪智能系統有限公司總經理 姚慶華

  鄭州信大捷安信息技術股份有限公司副總裁劉鑫表示,信大捷安在信息安全和車聯網領域深耕多年,以自主研發的安全晶片為核心基礎,研發、生產、銷售安全類終端類、安全平臺類產品;為響應國家產業政策號召、建設基於5G車路協同新型基礎設施,華為&信大捷安聯合發布基於車路協同V2X雲控平臺系統,雙方優勢互補,共同努力打造車路協同V2X雲控系統解決方案,該方案的發布將為智能網聯車產業的進一步發展提供有力的技術依據和交付保障能力,促進車聯網示範項目建設和推廣。

  鄭州信大捷安信息技術股份有限公司副總裁 劉鑫

  華為通過OpenLab加速車路協同場景化解決方案的最終落地,攜手蘇迪、信大捷安共同打造高價值的車路協同聯合解決方案,涵括華為&蘇迪智能公交車聯網聯合解決方案、華為&信大捷安V2X 雲控系統聯合解決方案,全面加碼車聯網領域,加速開拓智能公交新局面。

  華為&蘇迪智能公交車聯網聯合解決方案

  華為最新的5G C-V2X技術、精準公交EI雲服務,結合蘇迪多年公交行業探索積累的網關及數據中臺解決方案,協同打造符合行業數位化轉型需求的精準公交解決方案;該方案整合各子系統數據,結合場景形成服務能力,為車聯網新場景落地,實現公交數位化轉型,並為智慧城市建設提供支撐。該方案五大核心優勢:一是讓公交出行如「軌交」般精準可控,同時兼顧社會車輛通行權;二是通過網關集成,有效提升車輛端的感知能力,為數據治理並獲取更高質量數據打下基礎;三是數據來自於業務,並反哺業務,不斷循環迭代,實現數據可見、可用、可運營;四是基於最先進的5G網絡和高精度定位技術,實時獲取公交車輛的車況數據和運營狀態數據;五是精細的司機行為監測,準確識別潛在風險。

  華為&信大捷安V2X 雲控系統聯合解決方案

  華為&信大捷安V2X雲控系統可應用於五大場景,一是設備管理,為車聯網運營用戶解決了大量設備運維管理的問題,提供RSU和OBU設備註冊和管理功能,提高設備運維效率;二是預警下發,提供下發預警功能,為車聯網運營用戶解決危險路況和交通事件場景精準通知的問題,提升交通安全;三是預警上報,為車聯網運營用戶提供更多的路況信息來源,提供RSU預警上報和OBU預警上報功能,讓運營者對交通狀況實時掌握並作出判斷;四是監控大屏,為車聯網運營用戶提供路測設備和車輛運行狀態總體態勢可視化,讓運營情況一目了然;五是開放接口,為第三方提供開放接口,便於第三方系統調用接口下發交通事件,提高車聯網運營效率。

  當前,車路協同解決方案--智能公交車聯網聯合解決方案、V2X 雲控系統聯合解決方案已在中國區OpenLab總部完成功能驗證。通過華為雲、EI雲服務、ITS800、RSU6201等,與蘇迪的車載網關、公交運營支撐服務,實現智能公交車場景;與信大捷安的V2X雲控系統對接,實現端到端的車路協同系統應用功能,同時將路側智能基站、車載終端採集實時數據、報警數據、地圖信息、車輛軌跡、實現平臺展示。未來,面向全國各省市車路協同市場機會點,華為與蘇迪、信大捷安將聯合拓展,共同推進智能網聯車產業的建設。

  當天下午,華為中國政企業務OpenLab部長趙雪山陪同各位嘉賓參觀了中國區OpenLab總部。趙雪山表示,OpenLab是華為在ICT數位化轉型中的實踐平臺和橋頭堡。依託於全球化布局,華為將快速響應客戶需求,為客戶發展保駕護航。2020年,中國區OpenLab將重點聚焦於中國政企解決方案沙盤,服務於中國政企客戶與ISV合作夥伴,聯合ISV夥伴通過「集成」加「驗證」的方式,助力解決方案從「孵化」走向「成熟」,逐步實現解決方案的可交付。

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