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法拉利在全球有著很高的知名度,這個品牌就像包包界的香奈兒,在汽車領域就是奢侈品的存在,動輒上百萬的價格讓很多人望而卻步,旗下的跑車算是業界的標杆,有著優美的身姿,強勁的動力,拉轟的造型,高端的價格,是土豪才能消費得起的車型。
就在去年,法拉利F8全新 Tributo亮相車展,這款車是488GTB的衍生版,搭載的發動機和488Pista一樣,參數達到了720ps,扭矩也達到了700N·m,破百加速僅2.9秒。那就現在來看看這臺車:
看下外觀,全新F8 Tributo保留了家族式經典的設計,採用了中置發動機,同時風格上做了全新設計。新車採用比較流暢的線條和曲面作為設計元素,展現跑車優雅氣質的同時也賦予了它張揚的運動氣息。相比488GTB,前臉的設計更加複雜,加入了多線條勾勒,視覺上很有張力。大燈組的設計也有所改變,新車採用了更為狹長的頭燈,並且在設置在兩端凸起的位置,比較顯眼,看起來炯炯有神。中間為發動機引擎蓋,上方開口為黑色擾流裝置的進氣口,看上起戰鬥範十足。
側面的設計和488GTB保持一致,細節處也能夠看出品質,輪轂的尺寸很大,採用五幅式設計,配合拱起的輪眉運動味十足,腰線並不突出,風格依舊和前臉相呼應,看上去圓潤飽滿。尾部設計在細節上稍有改變,新車採用了四圓尾燈的設計,這種設計目前市面上並不常見,上揚的弧線線條也讓新車顯得更加運動,看上去非常犀利。新款的後包圍相比現款更加厚重,用料方面顯得更加實在,給人一種敦實厚重的視覺效果。新車採用雙邊兩齣的排氣設置,搭配周圍大尺寸擴散器,運動氣息較為強烈。此外後車窗開口的設計也是在向經典車型F40致敬。
作為一款跑車,內飾的設計也充滿戰鬥感,新車採用了法拉利家族一貫的設計風格,黑紅兩色的搭配,運動味十足。平底的方向盤造型也很前衛,看起來很有跑車範,兩側集成了車上的主要功能按鍵,搭載最新一代的人機互動系統,操作起來相當方便。值得一提的是這款車在副駕駛也設計了一款7英寸的觸控屏,顯得非常豪華。和其他跑車一樣,這款車換擋採用的是按鍵設計。
動力部分,前面說過,這款車搭載的發動機和488Pista一樣,是3.9T V8發動機,最大可爆720ps,扭矩也達到了770N·m,參數表現非常突出,從0到100加速時間僅為2.9秒。
相比488GTB成績好上很多,主要的因素就是新車在重量上要輕於488GTB 40千克,而且配備的S- Duct空氣動力系統也讓新車有了更為穩定的操作,提升了15%的下壓力。
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