飛恩微電子公司生產車間，工人們正在操作 記者康鵬 攝
「感謝你們夜以繼日的工作，感謝你們為三一生產保障作出的貢獻！」日前，武漢汽車零部件企業——方鼎科技，收到了一封來自三一汽車製造公司的感謝信。這家企業復工後，克服困難，短短5天內，便生產出了90套車門，保障了供應鏈下遊企業的順利交貨。
據長江日報記者了解，目前，武漢汽車零部件廠商正在積極復工復產，幫助國內汽車供應鏈緩解產能壓力。
國內唯一供應商停產庫存耗盡
德企高管發來郵件求援
「我們的客戶面臨停產的風險，武漢FineMEMS(飛恩)儘快恢復生產至關重要。我們請求當地政府的支持和批准。」3月13日，德國克諾爾公司全球副總裁西蒙·薩巴（Simon Saba）給武漢市防疫指揮部發來一封求援郵件。
原來，這家企業在武漢的核心供應商——飛恩微電子因疫情停工，導致其生產的汽車壓力傳感器供應緊張，將直接影響下遊的一汽、陝汽等廠商生產。
飛恩微電子總經理助理張光鳳介紹，該企業是一家業內領先的科技型企業，成立於2003年，自主研發了汽車用的壓力傳感器，產品供應國內幾乎所有整車企業。
「乘用車、商用車都需要用到壓力傳感器，一臺汽車上有22個品類，我們實現了產品品類全覆蓋。在國內，我們是很多企業的唯一供應商。」張光鳳介紹。
在此次疫情中，為了供應江淮、北汽等廠商生產負壓救護車，飛恩微電子將2萬多件庫存全部耗盡。「最近全國各地先後復工，各家客戶都很著急，幾乎天天有人來催貨。吉利、江淮等主機廠，還通過本省的經信部門，向湖北省相關部門發文，希望得到支持。」張光鳳說。
3月15日，飛恩微電子獲得復工許可。「目前，我們可以保證每家客戶都有供貨。」張光鳳表示。
日前，長江日報記者在位於光谷的飛恩微電子公司探訪時看到，這家企業已經復工，105名員工回到崗位，約佔總人數的一半。每天的產能恢復到70%左右，一天可以出產約1萬支傳感器。
全球一半汽車喇叭產自武漢
上下遊企業榮辱與共不離不棄
「此次武漢的新冠肺炎疫情，對國內汽車供應鏈的影響很大。」日前，三環電器銷售總監孟範軍告訴長江日報記者。以該企業為例，一般的零部件企業庫存量，只有一周到十天左右。
三環電器位於武漢開發區，主要生產車輛開關、喇叭、電子模塊、後視鏡、車門把手等產品，客戶覆蓋吉利、東風集團、長城、北汽、廣汽、長安、福特等主機廠。
該公司是全球第二大汽車喇叭生產商，去年生產了3000萬個喇叭，約佔全國45%的份額，全國近一半的喇叭出自這裡。
武漢以外的整車廠復工較早，生產線一旦開動就不可能停下來。「到3月10日左右，許多主機廠已經復工20多天，而我們的庫存也沒有了。主機廠也十分著急。」孟範軍說。
3月13日，三環電器克服重重困難，正式復工。「第一天上班，只有90人到位。所有人都住在辦公室裡。」目前，該企業產能已經恢復70%左右，1600名員工中，已有近1000人返崗工作。
「客戶也非常支持我們，承諾增加份額，並採用現金付款，助力企業渡過難關。」孟範軍介紹。
該企業第一大客戶——吉利汽車給予了很大幫助。比如，三環公司物流不暢，吉利就組織上門免費提貨。資金方面，不但預付了不少資金，連每年都有的降價指標也取消了，同時還為三環電器寄來了不少口罩等防疫物資。
「我們是武漢汽車零部件企業中，復工較快的，13天就從90人恢復到了1000人。我相信，經過這一輪考驗，中國的汽車產業將會再上一個臺階，將像家電行業一樣，在國際上佔據重要地位。」孟範軍表示。
積極協調資源解燃眉之急
吉利助力武漢供應商快速復工復產
武漢是國內重要的汽車及零部件生產基地，零部件企業超過1000家，在全國汽車供應鏈中，有著重要地位。受疫情影響，武漢汽車零部件企業大多經歷了2個月左右的停產，給整個全國的汽車供應鏈造成巨大壓力。
目前，武漢汽車零部件廠商正在積極復工復產。吉利集團等整車企業，從增加就業、復工復產等方面，積極幫助武漢供應商復工復產，助力武漢經濟復甦。
吉利公司相關負責人介紹，吉利通過寧波市政府、浙江省政府、國家工信部，分別向湖北省政府發函，幫助湖北省內93家供應商優先獲得復工審批並順利復工復產；針對供應商返程困難的員工，積極協調資源，幫助供應商專車接湖北武漢市外供應商快速返漢復工。
此外，吉利還主動到湖北取貨，幫助湖北省36家供應商解決棘手的物流問題。據悉，吉利為湖北地區產業鏈供應困難商提供了累計4萬多隻KF94進口口罩，協助湖北地區供應商提前做好復產復工準備。
據悉，目前，武漢市車企一級供應商復工批覆100%，整體復工率95%以上，因供應商未復工造成的供應鏈風險已基本解除。零部件企業最集中的武漢開發區，截至到3月27日，區內「東風系」一級供應商中規上工業企業共175家，已開工173家，開工率98.86%。
（ 長江日報記者康鵬 通訊員張敏）