奔馳最能吸引消費者的地方莫過於外觀上出色的細節設計，比如C級E級S級的"單雙三眼皮"大燈。當然也少不了最美轎跑CLS，如果說蝴蝶尾燈的CLS是最美的一代，那麼它的小弟CLA最美的一代是什麼尾燈呢？個人覺得CLA還是上一代尾燈更漂亮。
上一代CLA的確實更好看，但現款CLA的尾燈也不能說不好看，只能說是醜的沒邊了，但新款CLA整體車身設計卻是變得更加優雅了。CLA姿態偏低趴，溜背設計的車身十分運動，各個細節中圓潤飽滿的設計讓整體顯得更加優雅，相比當前C級爛大街的情況，CLA的回頭率還是比較高的。
奔馳的外觀從來不會讓人失望，同樣內飾也是如此。CLA的內飾雖然沒有曲線型的中控面板，但精緻的雙聯屏彌補了這一缺陷。雖然中控部分有些許塑料材質，但不影響柏林之聲和64色氛圍燈營造出的車艙格調。
皮質包裹的座椅舒適度也很好，後排頭部空間雖然會受到溜背設計的影響，但乘坐空間勉強還算過得去。CLA配置非常豐富，carplay、柏林之聲音響、真皮方向盤座椅以及各種科技安全配置都很齊全。
配備2.0T發動機的CLA 260在四驅系統加持下，官方零百加速僅需6.6秒，且實測還要更低，無論是起步還是後段爆發，CLA的2.0T發動機224匹馬力是完全夠用的。
7速雙離合頓挫感還是比較明顯，要是能夠配備AT變速箱就更加完美了。CLA轉向手感輕盈且精準，但底盤濾震性表現有待加強。剎車系統相較老款更為優秀，能讓駕駛者更加遊刃有餘的控制車速。
綜合來說CLA還是一臺比較小眾的轎跑車型，非常適合小女生或者剛入社會的小年輕開，當然前提是家裡另有家用車的情況下。同時CLA還提供獵裝版，鍾愛旅行車的朋友可以選擇，日常通勤代步CLA還是非常拉風帥氣的。
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