「公布票價」!平潭 福州二等座最高50元!

2020-12-27 騰訊網

「公布票價」!平潭 福州二等座最高50元!

福平鐵路各線路

公布票價和列車時刻表出爐了!

旅客可在

中國鐵路12306官網

查詢到福平鐵路

各線路的公布票價

平潭至福州

最早09:43發往福州南

二等座最高50元

平潭至福鼎

13:24發車,當日16:05到達

二等座最高116元

平潭至龍巖

19:01發車,當日22:21到達

二等座186.5元

平潭至南昌

15:21發車,當日20:10到達

二等座219元

平潭至贛州

07:43發車,當日13:36到達

二等座275元

平潭至九江

09:43發車,當日15:09到達

二等座326.5元

什麼是公布票價?

圖片源於@重慶客運

也就是說

執行票價以最終

可以買票的頁面為準!

2021年1月20日零時起

全國鐵路將實施新的列車運行圖

增開旅客列車325列

主要貨運通道增開貨物列車114列

福州至平潭等鐵路

將於調圖前開通運營

調圖後的旅客列車車票

12月22日起陸續開始發售

根據平潭站動車初期線路圖

動車可直達北京、上海、深圳、西安

在開通初期

途經福平鐵路運行的旅客列車計劃開行9.5對動車

待過渡期結束將達到17對。

4對跨局直通車

平潭到北京1對,全程運行時間12小時

平潭到西安1對,全程運行時間10小時

平潭到上海1對,全程運行時間5小時

平潭到深圳1對,全程運行時間6小時

13對管內列車

平潭到贛州1對,全線運行時間6小時

平潭到九江1對,全程運行時間5小時

平潭到南昌1對,全程運行時間4.5小時

平潭到龍巖1對,全程運行時間3.5小時

平潭到廈門1對,全程運行時間3小時

平潭到福鼎1對,全程運行時間3小時

平潭到福州2對,最快運行時間40分鐘

平潭到福州南5對,最快運行時間30分鐘

相關焦點

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    二等座最高50元 二等座最高50元 200元 二等座126元 返程如圖 平潭至福鼎 13:24發車,當日16:05到達 二等座最高
  • 京滬高鐵將實行浮動票價:全程二等座票價最高調至598元
    將京滬高鐵時速300至350公裡動車組列車二等座公布票價進行優化調整,同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關係分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執行。一是票價有升有降。按照旅客對圖定旅行時間、席別服務的不同需求合理調整票價,讓廣大旅客有更多的出行選擇。二是體現優質優價。統籌考慮圖定旅行時間和客座率等因素,合理安排列車票價檔次。
  • 廈門往返平潭時要...
    此外福州至平潭鐵路(以下簡稱福平鐵路)將於12月26日開通運營!各線路公布票價和列車時刻表出爐了!在12306網站可以查詢到目前平潭往返廈門的車次已經公布,分別是廈門北前往平潭D6568次列車,平潭前往廈門北D6570次列車,預計全程時間為3小時。
  • 京滬高鐵推出浮動票價,二等座票價高低相差百元
    自今日起,京滬高鐵推出浮動票價,二等座票價高低相差百元。北京南站-上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元,最低執行票價調整為498元,不過目前498元的二等座列車只有G153次這一趟。(新京報)此前京滬高鐵發布公告,京滬高鐵發布公告,自2020年12月23日起,將對京滬高鐵運行時速300-350公裡的高鐵動車組列車公布票價進行優化調整,改變目前固定票價的做法,根據客流情況,區分季節、時段、席別、區段等,建立靈活定價機制,實行優質優價,有升有降。高鐵如今已成為大家的首選出行方式,不僅有著乾淨整潔的乘車環境 ,時速也是普通交通工具無法超越的。
  • 京滬高鐵調票價:二等座最高漲45元 商務座漲約250元
    (原標題:京滬高鐵將推浮動票價 二等座最高上漲約45元)
  • 高鐵將推浮動票價,商務座最高漲250元,二等座漲價45元!
    根據鐵路局收費標準:鐵路票價按裡程通算,D字頭二等座基價0.3元每公裡,G字頭二等座0.46元每公裡。(國鐵基價,各地方線路可能有上浮。當然,高鐵也要考慮到成本的支出,近期京滬高鐵發布公告稱,將調整京滬高鐵票價。浮動票價機制將從今年12月23日起實施。
  • 京滬高鐵今起推浮動票價 二等座票價高低相差百元
    新京報快訊 (記者 裴劍飛)自今日起,京滬高鐵推出浮動票價,二等座票價高低相差百元。北京南站-上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元,最低執行票價調整為498元,不過目前498元的二等座列車只有G153次這一趟。從明天起,京滬高鐵將推出「靜音車廂」服務。
  • 京滬高鐵將實行浮動票價,全程二等座票價調整為498元至598元
    10月23日盤後,京滬高鐵發布公告稱,決定對京滬高鐵票價進行優化調整,實行浮動票價機制。北京南站至上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元,最低執行票價調整為498元。截至今日收盤,京滬高鐵報收5.55元/股,漲0.36%。
  • 京滬高鐵12月23日起推浮動票價 二等座票價高低相差百元
    北京南站-上海虹橋站全程列車二等座最高執行票價調整為598元,最低執行票價調整為498元,不過目前498元的二等座列車只有G153次這一趟。從24日起,京滬高鐵將推出「靜音車廂」服務。將對京滬高鐵時速300-350公裡動車組列車二等座公布票價進行優化調整,同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關係分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執行。價格浮動的因素包括季節、時段、席別、區段等多方面。
  • 京滬高鐵9年來首次改票價:二等座最低498元 商務座更貴了
    10月23日,京滬高鐵發布公告,決定對京滬高鐵票價進行優化調整,實行浮動票價機制。據了解,自2011年6月30日開通運營以來,京滬高鐵9年多始終執行單一票價。目前,從北京南站到上海虹橋,京滬高鐵時速300~350公裡動車組列車全程列車二等座553元,一等座933元,商務座1748元。今年12月23日起,將二等座公布票價進行優化調整,同時將商務座、特等座和一等座與二等座的比價關係分別按照3.5倍、1.8倍和1.6倍執行。
  • 12月23日起京滬高鐵調價,南京到北京二等座最低423元最高482元
    來源: 現代快報、現代快報網、現代畫報、快報官方微博群、快報官方微信群、有細心的乘客發現,12月23日起,南京到北京的高鐵二等座票價不再保持443.5元不變,而是最低423元最高482元。現代快報記者獲悉,這是因為從12月23日開始,京滬高鐵實行浮動票價,全程二等座票價在498元至598元之間。這是京滬高鐵開通9年來,首次推行浮動票價機制,即改變固定票價做法,以現行執行票價為基準價實行上下浮動。京滬間二等座最高604元,上限調整?
  • 京滬高鐵開始實行浮動票價 二等座最低票價498元
    不過,「說走就走」的朋友要注意啦,京滬高鐵自23日起對相關車次票價進行優化調整,開始實行浮動票價。根據京滬高鐵公司此前公告,23日起,京滬高鐵公司對京滬高鐵運行時速300至350公裡的高鐵動車組列車公布票價進行優化調整,改變目前固定票價的做法,根據客流情況,區分季節、時段、席別、區段等,建立靈活定價機制,實行優質優價,有升有降。
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    記者查詢鐵路12306官網發現,合肥至安慶二等座票價82至92元不等,比寧安高鐵合肥至安慶票價便宜20多元。據12306官網顯示,首趟車為復興號G8311次,於12月22日8:38分從合肥南站發出,10:12分至安慶站,運行時長1時34分。記者發現開售僅僅10分鐘,首趟車車票已經全部售罄。
  • 京滬高鐵啟用動態票價 南京至北京二等座最低401元
    原標題:京滬高鐵啟用動態票價!南京至北京二等座最低401元、最高482元上個月,京滬高鐵股份有限公司正式對外發布,今年年底前,高鐵票價要進行優化調整,根據鐵路提前1個月預售的機制。11月26日,記者登錄12306官網查詢發現,自12月23日起,京滬高鐵全線車票都有了調整,以南京開往北京的車票為例,票價有升有降,其中,一、二等座,價格浮動不超過10%。【南京至北京二等座最低401元最高482元 價格浮動不到10%】記者登錄鐵路12306官網查詢發現,京滬高鐵南京開往北京的車次每天在40趟左右。
  • 京滬高鐵12月23日起實行浮動票價!周到君算過了:二等座同車次最高...
    今天,記者通過12306查詢發現12月23日上海到北京的高鐵總共有29趟車,對比12月22日及12月23日的票價發現,浮動票價已經顯現:★ 商務座最高漲幅250.5元,部分車次價格不變,沒有降價★ 一等座最高上漲73.5元,最多下降96元★
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    首先我們需要了解的是,高鐵的票價究竟是按照什麼來定的。毫無疑問價格自然由鐵路部門負責,按照規定高鐵的票價會根據旅行速度的不同實行差異化定價。也就是說每公裡的時速不同,高鐵的票價也是不一樣的。 旅行速度達到每小時110公裡以上的動車組列車,軟座票價的基準價按照每人公裡一等座車0.3366元,二等座車0.2805元,這一價格可以上下浮動10%進行計算。至於為什麼高鐵的票價很多時候給人感覺很貴,看看高鐵所需要消耗的動力你就可以知道了。
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    11月26日消息,京滬高鐵啟用動態票價登上微博熱搜。據媒體報導,自2020年12月23日起,京滬高鐵運行時速300-350公裡的高鐵動車組列車實施浮... 11月26日消息,「京滬高鐵啟用動態票價」登上微博熱搜。
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    12月24日起,成渝高鐵提質運營,開行「復興號」列車,今晚,成渝高鐵「復興號」票價正式出爐!12月22日晚上,上遊新聞·重慶晨報記者在鐵路12306查詢發現,成渝高鐵「復興號」票價已經出爐,從目前的預售情況來看,12月24日開行的復興號共有20趟,每趟車的票價不一樣。最早出發的一班是早上9:15,從沙坪垻開往成都東,全程62分鐘,二等座票價157元,一等座252元,商務座495元,該趟車中間不停靠,一站直達。
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    雖然高鐵的票價一般都比飛機票價低,但是在長途旅行時,高鐵票價往往和飛機票價持平,甚至有時候還比打折的飛機票價貴,這又是因為什麼呢? 比如說每小時在110公裡以上的,二等座是按照每人每公裡0.2805元來計算的,一等座就高了點,是按照每人每公裡0.3366元來算的。但是這個價格並不是非常嚴格,可以上下浮動10%,視情況而定。 之所以要這樣計算,是因為高鐵的耗電量非常巨大。我國的家用額定電壓是220伏,家用的大型電器,空調或是冰箱之類的都可以帶的動。