很多朋友們選擇小鋼炮型號，除了考慮其燃油經濟表現，更重要的是顏值應該很漂亮，例如，新一代大眾GTI、高爾夫R等，都是這一領域的佼佼者，而且都是大品牌寄予厚望的車型，想想這些都是大眾的車型，而且一個主導地位也會被拉下來，也許被我們的主角取代，那就是強大的現代自由式N。
說起這款現代的車型，的確，現代在中國也有一定的市場基礎，他的銷售量已經開始逆轉，韓國汽車已經開始明顯復甦，性能卓越，更加個性化的現代飛思N，甚至更多的人年輕人開始關注敲門磚的韓系，他配備了一臺2.0T發動機，其百公裡提速僅為6.1秒，一步一步的加氣、275馬力，加上其咄咄逼人的外觀，讓人著迷。
另一輛「吃香」性能車，加速6.1秒，啟動275馬，挑戰高爾夫R，真香。
韓系車的地位正在慢慢回歸，作為現代的一款性能車，飛思N的長寬高分別為425018051405mm，軸距達到2650mm，在大量碳纖維部件的支撐下，整車重量僅為1.31噸，燻黑型五星輪轂，紅色剎車卡鉗，跑起來非常運動。
作為韓系的時尚車型，他擁有出色的外觀、強大的視覺衝擊力和時尚的設計潮流，尤其是前傾的車頭，經典的六邊形蜂窩狀前進氣口格柵造型，輔以鍍鉻裝飾，使得前臉非常有侵略性，兩側都有鷹眼大燈，LED帶保險槓的日間行車燈非常有攻擊性，而車尾為黑色的紅色雙色底部擴散板+雙側雙出風口排氣，帶來強烈的力量感，而其車身採用大量動感流暢的線條勾勒，整體造型充滿力量感。
他的內飾非常運動和豪華，大面積Alcantara面料和碳纖維材質的交替顯示出韓系車的優秀血統，內部配置相對華麗，尤其是其筒形賽車座椅，他包裹在Alcantar織物中，中控還使用了8英寸懸掛式中控顯示屏方向盤也有一個非常舒適抓地力，他增加了換檔撥片，駕駛模式切換和軌道極限模式撥片，他以設備取勝，配置實用，如JBl立體聲、一鍵啟動、自動空調等，毫無疑問處於一流水平。
作為現代旗下另一款高性能鋼炮，他配備了2.0T發動機，最大功率為275馬力，峰值扭矩為377牛，變速器與8速溼式雙離合變速箱匹配，其百公裡加速僅為6.1秒，其動態性能可以輕鬆滿足車主的駕駛樂趣。
論文結尾：雖然性能車不能像家用車大眾化，但他的殺傷力比你想像的要大，這個領域還有很多粉絲，看看現代酷派的定價，預計新現代飛思N價格不會太高，或者只會低於18上市，估計沒有高爾夫R，其中，您更喜歡哪款車？
註：圖片來源於網絡，版權歸原作者所有，謝謝！