網上流傳著一個段子，說大眾只有一款車型，那就是高爾夫，其他的帕薩特、邁騰、輝騰、途觀、速騰、POLO等都是基於高爾夫改裝而來，因此，高爾夫被認為是大眾最純粹的原型車，經過七代車型的進化，一汽-大眾在2018年11月推出了2019款的11款車型，其中包括8款普通版、2款R-Line版和1款GTI版，價格從12.19萬元到23.99萬元不等，今天，炫風之家重點介紹的是備受期待的1.4T DSG R-Line版本，售價為17.29萬元。
新款高爾夫R-Line版作為一款時代車型，沿用了上一代車型的設計，只是在局部細節上做了細微的改動，外觀依舊是動感霸氣的設計，前格柵的鍍鉻條與兩側的LED大燈相交，擴大了視覺寬度，車頭左側及前擋泥板兩側均有R-Line標識裝飾，這是它的身份特徵，車身側面，17英寸多五輻式輪轂造型，相比旗艦版的偏置五輻式輪轂造型更為常規，搭配倍耐力P7輪胎。
尾部是立體燻黑的大眾家族式尾燈，從保時捷到大眾，這種設計已經成為一種流行的家族趨勢，R-Line版本的轉彎燈亮起的效果非常酷炫，有些朋友經常為此在離路口較遠的地方就開始使用轉彎燈，以展示流動信號燈的效果，車尾右側標有280TSI的字樣，下方的排氣管雕刻得很精緻，兩側的鍍鉻飾條設計得很隱蔽，多了幾分含蓄和低調。
R-Line採用了全黑內飾，傳統的雙儀錶盤搭配中央的液晶顯示屏，各種信息豐富，傳統的家族式中控屏，功能使用度較高，但中控屏的安裝位置有些偏下，在駕駛時，駕駛員如果想使用中控屏，必須低下頭，這在一定程度上影響了駕駛安全，當然我們也不建議您在駕駛時操作中控系統，R-Line版本擁有專屬的換擋撥片，並可選裝後視攝像頭。
後排空間和老款基本一致，腿部空間兩指，頭部空間四指，空間比較有限，加上後排中間凸起較高，不適合長途駕駛，另外在後排也只有兩個出風口和兩個USB接口，配置一般，儲物空間的表現也符合這個級別車型應有的表現，前排的檔把、杯架、中央扶手箱的儲物空間都尚可，門板下方的儲物格和內部植絨打包。
後備箱沒有變化，常規容積為380升，後排座椅支持4:6比例，之後最大容積擴展到1300升，後備箱蓋下有一個備胎，四周還有儲物格，配置比較全面，但有一點頗為人詬病，那就是它配備了無鑰匙啟動，但卻沒有提供無鑰匙進入功能，這讓人很不解。
R-Line版本搭載了一臺1.4T大眾星EA211發動機，可輸出150馬力和250牛-米的峰值扭矩，搭配7速雙離合變速箱和麥弗遜獨立前懸架和四連杆後懸架，動力系統的調校，油門響應速度快，轉向手感精準等等，依舊繼承了高爾夫R-Line的運動精髓，操控靈活，行駛質感出色，作為這個級別，運動車型的標杆，這個優點就不多說了，重點說幾個槽點，首先是剎車初段感覺偏軟，剎車制動力感覺不是很充沛，二是變速箱的問題，低速時的抖動，目前仍未解決，大多數情況下，傳動系統還是比較安靜的，但在低速行駛和啟動時，會有一些抽動或頓挫。