回顧雷諾Duster誕生的歷史，自2010年從歐洲冒新問世到而今的2020年，近十個年頭的累積裡，自第一代車型更新至今，徵戰歐洲、中東沙漠地區、北美墨西哥地區等等，可說是一款全球車型，積累銷量早已過百萬。
稱其為大名鼎鼎，也不為過。實力榮譽上，舉兩個例子，雷諾Duster車型曾在歐洲SUV銷量上排第五，在俄羅斯的街頭也隨處可見。
而最新雷諾Duster車型的更新進程了，受疫情影響，在萬業受損的狀況下，新車上市的時間也不得不延後。
不過，筆者通過外媒渠道了解到，雷諾Duster將搭載全新的1.3L渦輪增壓發動機，最大輸出功率為113kW，峰值扭矩為250N.m。了解雷諾Duster這款車型的朋友們，相信都知道在之前的老款車型上，是有柴油版和汽油版兩款發動機可供選擇的。
柴油發動機這個版本，在順應時勢之下雷諾Duster已經於今年三月悄悄地停產了，而最新款的發動機替代品就是1.3L渦輪增壓發動機。
結合時下1.3L渦輪增壓發動機的火熱度，已有不少的暢銷車型進行採用了這款發動機，舉個例子，梅賽德斯-奔馳A級和GLA就是最好的例子證明。
可說，敢與奔馳A級叫板，跟時髦更新1.3L發動機，雷諾Duster能大火？答案，還是得看新款產品問世後，才行。
另外不得不說的是，目前雷諾Duster是還提供1.5L自然進氣式汽油發動機的，最大輸出功率為77kW，峰值扭矩為142N.m。
而即將搭載的新款1.3L渦輪增壓發動機，還可供選擇性的提供無極變速箱和手動變速箱，目前的1.5L汽油發動機雖然未取消，卻僅供手動變速箱。
在更新一塊上，除了發動機，此外，搭載1.3L渦輪增壓發動機的頂配雷諾Duster也增了其他功能。
比如：17英寸合金輪轂、發動機啟停系統、可遙控的座艙預製冷功能及自動空調控制。配置上，巡航控制、雙氣囊保護系統、防抱死制動系統、上坡起步輔助系統和8英寸車載信息娛樂系統顯示屏等功能。
新款發動機更新了，配置上也變得豐富了，雷諾Duster的價格會不會上升，按照一貫的雷諾品牌性情來論，漲價的可能性會大些。
那麼，最後從愛車人士的理性角度來分析，喜歡外觀視覺和科技配置享受的人來說，選擇雷諾Duster會是個不錯的選擇；而選擇動力勁能的超強享受，顯然就會覺得雷諾Duster的動力太肉了。
常言道，「蘿蔔青菜，各有所愛」，車也是一樣，喜愛者自會愛屋及烏，包容一切。要知道，暢銷車型梅賽德斯-奔馳A級和GLA都搭載了1.3L渦輪增壓發動機，同是合資車企，法系雷諾同樣也可以效仿。
於是，敢與奔馳A級叫板，跟時髦更新1.3L發動機，雷諾Duster能大火？答案，相信誰都不能給出個確切的答覆吧。