在具體的車型方面，大眾朗逸依然保持著35752輛的銷量，在乘用車銷售臺數排行榜上佔據首位，朗逸已經持續保持著口碑，逐漸在年總銷售臺數的數字上與後者拉開了差距在07年的年度銷售排行榜上再次佔有很大的優勢。
日產34662臺的銷量排名第二，特別是本月日軒逸的銷售量統計口徑不同，不得不說這一代人已經到了生命的盡頭，換代時，全新的不動產下半年上市後，現在的不動產也將成為經典模式繼續銷售。
豐田·卡羅拉以32383臺的銷量排名第3，新一代的卡羅拉將正式發售，銷售穩定後，卡羅拉有望全力衝擊軒逸和朗逸，不管怎麼說，這幾個月的卡羅拉的銷售量沒有前兩個很大的差別。
別克的英朗以31204臺的銷量突破3萬臺大關，成為第4位，英朗大幅度降價，實現了真香的法則後，成為了長期排行榜的前十位，這個月的表演正常發揮了，但是，令人吃驚的是，英朗終於不是在轎車排行榜中孤軍奮戰的唯一通用車型了，銷售額突破2萬大關達到21439臺，排在前6位。
皮質酶自身的年輕而富有動感的外觀和相對較厚的價格設定當然是成功的原因之一，但是，我們也不能忽視的是，類似的科爾沃斯的銷售量本月不到5000，有一部分可能轉移到科爾澤，因此，科爾澤的成功可能並沒有顯著提高雪佛蘭轎車整體的銷售量，另外，只有看品牌各車型的後續表現，才能得出結論。
大眾汽車的銷量為26283輛，在乘用車排行榜上排名第5，上了年紀的兄弟速騰在因車種的更換而發生銷售量變動的時候，大哥暴漲彌補了他的不足，在1572臺的銷售臺上排名第十，邁姆也成功地成為超上汽兄弟帕薩特，後者14288輛排在第12位，兩輛大眾中型車的性能非常好，神車桑塔納在5月也以1484輛位居第15位，從排名數和總銷售量來看，大眾依然是國內乘用車市場的第一品牌。
本田·雅閣酷比以18264臺位居第7位，持續強力引領中型轎車的細分市場，另一方面，小兄弟神車思域5月發售了15647輛新車，以100多輛微弱的差距沒能進入第10位的11位，另外，本田飛度在5月的14506輛汽車銷量排行榜上也排在了第14位，特別是飛行度是本月唯一的一萬輛小型車。
榮威i5自以非常高的價格性能發售以來，一直保持著良好的性能，再次以16997臺的銷量，重返排行榜前10位，而且，超過了舊的自主過敏的車吉利帝豪，後者以1623臺排在第9位，5月SUV市場的自主品牌車型佔了優勢，由於合資而無法反超了，轎車市場的自主二強仍然能守住前十名。