美國波音公司作為全球航空領域的領軍巨頭，挪威作為北約成員國一直與其保持親密的合作。近段時間，挪威卻表明，自己將取消與波音公司的一筆價值106億美元的訂單，並且還要向波音公司追討波音737MAX飛機停飛和波音787引擎故障造成的損失。自美國聯邦航空管理局終於允許波音737MAX試飛起，美國對波音737MAX的安全性一直深信不疑，該消息使得波音股價大漲14%，市值飆升1000億元。然而近日，波音接到數家航空公司取消訂單，波音股價一路下跌。
據統計，去年波音的737max和波音787相繼發生了數十起事故。2019年3月份，一架波音737Max在起飛幾分鐘後，墜毀在了邊境，157名乘客及機組人員在內無一倖免。此前，波音737也出過一次墜毀事件，造成189名機上人員全部遇難。半年不到的時間，兩架波音飛機墜毀，導致300多人遇難，並且出事的都是波音737MAX飛機型號，對此，美國宣布對波音737Max的停飛令，這也讓波音公司陷入了巨大的危機。
停飛後波音公司相繼受到連鎖影響，3月21日，民航局暫停受理波音737適航證申請；3月22日，出於安全原因，印度尼西亞嘉魯達航空已宣布取消該航司幾年前下的49架波音737MAX訂單，總價值49億美元。4月5日，美國波音公司決定削減737MAX系列客機的產量，每月減產10架。6月9日，美國航空公司發表聲明，宣布將波音737MAX型客機的停飛日期從8月19日延長至9月3日。6月26日，美國聯邦航空局發表聲明說，新近發現波音737MAX系列飛機存在一個「必須解除」的潛在風險，給該型飛機的復飛帶來更多不確定性。
據了解，波音787的發動機是由羅爾斯·羅伊斯公司生產的，這家公司與挪威航空公司一直存在索賠方面的矛盾。兩方在索賠有關的事項上已談判許久，始終沒有商量出一個合理的解決方案。對此，挪威航空公司公開發表聲明，表示自己將全面取消同波音公司方面的訂單，其中原因也應該涉及到這方面。除此之外，挪威航空方面終止的不只是訂單交易，還有此前所有的有關這兩款機型的相關的服務協議。如此看來，波音公司的情況屬實不容樂觀。
挪威航空公司在歐洲排名中位居前三，即時不跟波音公司合作，也不代表歐盟其他成員國會乘此機會找挪威航空公司籤下新訂單。而美國在這方面一直都依賴盟友國，將其進行出口從而提高訂單產量，倘若挪威這次取消訂單成功，那波音公司的損失可以說極其慘重，航空領域的信譽方面也會大大打折扣，也致使美國對外貿易上出現重大虧損。本受全球疫情的影響下的美國，經濟基本處於完全頹廢的狀態，若航空運輸業再受重創，從某種程度上也意味著美國坐著數錢的日子也許就要到頭了。