咱們在冬天開始時，免不了會出現前風擋起霧的現象，這是一個很普遍的現象。很多人都知道需要開啟除霧功能，但是很多人不知道除霧的時候應該用外循環還是內循環，今天一篇文章講清內外循環的作用以及使用場景。
前風擋起霧的原因
咱們應該聽過一個物理名詞那就是液化，意思就是物質從氣態轉化成液態的一個過程，而汽車起霧就是一個液化的過程。車內起霧一般出現在冬天，咱們開車一會後出現。這個主要是因為咱們開熱風導致車內溫度高，而同時車外溫度比較低，這時候咱們能看到的玻璃作為隔絕車內外的分界線，當車內的其他碰到前風擋後，由於溫度降低，形成液化現象。
解決起霧的對策
其實已經了解了車內霧氣產生的原因，那就比較容易解決了，那就是讓車內外溫度相同就可以的。保持車內外溫度最簡單的方法就是開啟外循環，讓內外空氣流通，這樣可以消除霧氣。，如果想更快地除霧，不僅僅是開啟外循環，還可以開啟前風擋吹風，把其他的出風口關掉，這樣可以讓前風擋的霧氣更快地消除。
既然說到了內循環和外循環，那麼接下來咱們就說一下兩者的區別和使用場景。
外循環
什麼是外循環：外循環是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。另外需要注意的是外循環吹到室內的空氣溫度並一定都與室外溫度相同，因為外界空氣在進入車內的過程中可以製冷也可以加熱。
外循環都用在哪些環境中在開長途的時候需要使用外循環，因為開長途特別讓駕駛員產生疲勞，車內需要新鮮空氣儘可能讓駕駛員保持清醒。汽車車內出現霧氣，除霧的時候這個上面也已經說過了，這時候用外循環。在車內抽菸的的時候，最好使用外循環，可以讓車內煙味儘快消除，避免多次吸收到二手菸。
內循環
什麼是內循環：內循環狀態是關閉了車內外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環，開風機時吸入的氣流也僅來自車內，形成車輛內部的氣流循環。這時候車內是一個封閉的空間，車內氣體與外界是兩個相互隔離的兩個獨立空間，車內空氣循環使用。
內循環都用在哪些環境想要快速升溫或者降溫的情況下，這時候需要使用內循環可以達到目的，畢竟內循環的空氣是循環使用，不與外界空氣交流，這樣可以是溫度快速升高或者降低。外界環境不好的情況下，例如外界灰塵較大，有其他異味的時候，開啟內循環可以避免外界的空氣交流，讓車內空氣品質下降。怠速的時候使用內循環，車輛怠速的時候發動機尾氣並不能完全沿著排氣管排放到車輛後方，還會有一部分會遺留在發動機艙，而且車輛靜止發動機艙內的尾氣並不能隨風吹散，這時候外循環很容易把尾氣吸到車內，所以不宜使用外循環。內外循環是汽車一個很重要的也是咱們用的最多的功能，所以了解內外循環使用的場景是至關重要的。但是在使用內外循環中一個重要的消耗品就是濾芯。因為濾芯起到過濾的作用，而且環境比較潮溼，所以容易滋生細菌，咱們需要儘可能根據要求定期更換，這樣咱們使用空調時才能做到安全放心。