最新最全西藏摩旅攻略,317大北線進318川藏線出

出發前準備 /

購買藥品，整理物資，檢查車輛，辦邊防證，製作路書。

 西安，公安局碑林分局  

出發日期：2019年5月21日

西安，在家製作路書

辦完邊防證之後趕往發小家，17:30—22.40六個多小時製作路書，預祝此次西藏之旅圓滿 成功 ！（PS：發小夫婦二人剛從西藏返回。在此感謝妥非兄弟的幫助！🙏🏿）

行程路線

摩旅除了基本的必需品，其它就因人而異，每個人的需求喜好不一樣，路上帶的裝備各有不同，自己的身體自己最了解，需要帶哪些藥品的自己做主。還是那句話，一定要舒適、實用、便捷。

正式出發 /

全程高速約900公裡。建議當晚入住成都市新都區，方便次日儘早到達317國道。

安康西服務區   

終於到了省界。但是被交警蜀黍攔下並告知摩託車不能上高速。苦口婆心的講事實，擺證據。Oh yeah! 「一路要注意安全！這條高速沒有摩託車專用道，騎慢一點！」 

陝西漢中，鎮巴收費站

全程國道約355公裡。當晚入住位於川西 高原的馬爾康市。四川阿壩藏族羌族自治州是我國唯一羌族人民聚居的自治州，孕育出著名九寨溝 、 四姑娘山等著名景點。早餐在一家蒼蠅小館解決了，兔肉麵，美女老闆娘介紹的，強烈推薦！（PS：是推薦兔肉麵，不是推薦美女老闆娘哦）具體位置記不清了，只記得要上317國道，所以選擇住在 新都 區這邊離317國道最近，應該是物流大道上的某個小飯館。）

成都新都區，物流大道

從成都市出發沿213國道到達都江堰景區。這裡我就不處處贅述了，看圖，看圖！😂

此時已經真正踏上317國道，到達汶川鐘樓地震遺址廣場，這裡有著源遠流長的岷江文化，更是中國汶川大地震標誌性場所。2008年5月12日，一場裡氏8.0級的地震突襲了這裡。巨大的破壞力將無數鮮活的生命，推向了死亡的邊緣。如今12年了，時光飛逝！時間可以撫慰傷痛，但殘缺的建築依舊讓人觸目驚心！逝者安息！🙏🏿🙏🏿🙏🏿🙏🏿

帶著沉重的心情繼續沿著317國道前行。一路壓彎來到了阿壩藏族羌族自治州。機車行駛在蜿蜒狹窄的盤山公路上，一邊是巍峨的大山，一邊則是萬丈深淵。古人說「蜀道難，難於上青天。」這下真的體驗了。繼續壓彎前行，藍天白雲 、大山綠草，眾多藏族小樓鱗次櫛比地順著山勢矗立在山體上。豔麗的顏色，神秘的紋飾恍然出現，像一個嬌柔溫婉、含情脈脈的藏族少女，又如一個鮮豔美麗的童話王國。我終於進入了五大藏區的康藏地區！遠處青山上那個白色藏文看到了嗎？之後的這一路會因它而充滿故事！

終於到達進入康藏藏區之後的第一站休息點，馬爾康市。嘉絨酒店老闆給他的店取了一個格調滿滿的名字——嘉絨木舍。聽上去就很溫馨，以原木色為基調搭配象牙白牆面，綴入鮮豔的藏族元素，簡潔而又不失溫馨，自然靜謐、原生質樸。通透的落地玻璃窗將碧綠恬靜的梭磨河盡收眼底。給人一種洗盡鉛華，返璞歸真的感覺。（不能再寫了，因為酒店老闆給我的折扣只允許我寫到這裡了😂。）

今天是同行車友劉同學的生日。高原的青稞蛋糕，陌生路人的祝福。哇哦！劉同學，這個生日畢生難忘吧！？祝你生日快樂，愛情順意哦！

嘉絨二字到底有何含義呢？且聽我慢慢道來。嘉絨藏族是吐蕃人東侵時期吐蕃駐軍及移 民和 下象雄土著長期融合形成的一個民族。在衛藏地區的藏族人眼裡他們是藏族原始四大姓氏之一紮氏的後代。1954年在第一屆全國人民代表大會上宣布將「嘉絨族」識別為藏族，從此，為方便稱呼便叫稱「嘉絨藏族」，正如世居康巴地區的叫「康巴藏族」，世居 安多 地區的就叫「 安多 藏族」。1、卓克基土司官寨。位於 馬爾康 市7公裡卓克基鎮西索村。寨始建於1718年清朝乾隆年間，為四層碉房，1936年毀於大火，1938年-1940年，土司索觀贏組織人力進行重建。1935年7月，毛澤東同志及中央機關長徵途中曾在官寨住宿一周。

2、直波碉群。位於馬爾康 市13公裡松崗鄉直波村。碉裙集嘉絨藏族建築高超藝術一身，高大雄偉，稜角分明，牆體平整如削，技術精湛，極為牢固，系八角碉中的傑作，在歷經數次大地震，仍然巍聳於大地。歲月的侵蝕和風雨的衝刷後古碉變得更加古樸、渾厚。遠觀直波碉如蓄勢帶飛的箭一般；近看猶如擎天一柱。古時有極高的軍事價值，易守難攻。

德格是康巴藏文化的核心區，擁有「康巴文化發祥地」和「格薩爾王故裡」兩大文化品牌。 德格印經院是迄今 中國 最大的藏文印經院，素有「藏民族文化寶庫」之稱；南派藏醫藥發祥於 德格 ；格薩爾王誕生地 德格阿須草原；境內藏傳佛教五大教派並存；藏區三大畫派噶瑪噶則畫派繪畫與風格獨特的建築和獨特的民俗風情，還有新路海、卡松渡、多瀑溝等自然生態景觀群。沿317國道到達壤塘縣，在黑河大橋檢查站路遇藏族交警蜀黍。得知我們自西安遠道而來，拿起地圖熱情洋溢的當起了導遊。強烈推薦我們去懸天休卡藏寨。懸天修卡藏寨位於吾伊鄉修卡村，距離縣城30公裡。修卡是藏語音譯，意為「柏樹出生的地方」，也就是柏樹的發源地。當地人傳說此地是「神鳥」(鳳凰)的體型，修卡寨位於鳳凰嘴上，故修卡寨也叫鳳凰寨。

修卡藏寨只是這些「懸天藏寨」的代表之一。他們作為漫長歷史長河中這方水土上的人民與自然和諧相處的見證，是一種凝固了的文化元素，是研究藏民族建築史的「活化石」。懸天藏寨故神秘而又好看，但是通往它的道路卻異常艱難。陡峭的地貌，泥濘的土路，各種彎，摩友慎行！誰摔誰知道！😣

                                                             懸天修卡藏寨

懸天藏寨修卡，依山而建，三面臨崖，非常險要，可謂峭壁上的藏寨，遠遠望去好一道風景線，這裡體現了藏族人民的建築智慧。這些建築，大多建在高聳雲天的懸崖峭壁上，有「懸天藏寨」之稱。

一路走來除了犛牛和青草見到最多的就是寺廟了。在這個宗教信仰最為密集的地方，各種大小寺廟隨處可見。

317國道上的這塊裡程碑是甘孜和德格的分界線。為了提高素質，保護環境我並沒有在上面寫什麼「卡茲 到此一遊」或「某女神愛卡茲一萬年」之類的。並非是我沒帶筆！😠

雀兒山隧道已經打通，平坦的柏油馬路讓我已經忘卻了06年的317上是什麼樣子。

一出隧道便是和皚皚雪山的第一次親密接觸。趕緊打卡拍照，刺骨的寒冷已經快要淹沒激動的心情。

快馬加鞭趕到德格縣，這個嶺·格薩爾酒店是德格最好的酒店了，然而並不是因為它2018年才裝修營業，更不是因為莎安娜米黃大理石裝砌的華麗大廳，可以和內地四星級酒店所媲美的客房……前臺兩個漂亮小姐姐的熱情接待和問候，讓我毅然決然的選擇不挑了，就這裡了！唯有此店才能緩解舟車勞頓！小姐姐的微信你們別要了，她們不添加陌生人😂！

1、雀兒山。雀兒山主峰6168米，川藏公路埡口海拔4889米，是四川最高的公路埡口，川藏公路上著名險關。

2、更慶寺。 薩迦派更慶寺位於 德格縣城內。
四川康區藏傳佛教薩迦派主寺，它是土司家廟，規定土司長子出家主持寺政，次子繼任土司，所以該寺至今無活佛。分寺有7座。至第12世土司建德格印經院，聞名遐邇，並以藏戲著稱。

德格 —— 昌都

2019.5.24

昌都位於西藏自治區東部、 瀾滄江上遊，是西藏自治區的東大門。和三江（ 金沙江 、瀾滄江 、怒江 ）流域，位於西藏東部，處在西藏與四川 、青海 、雲南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必經之地，也是「茶馬古道」的要地。

繼續沿317國道路過江達到達昌都市。昨晚前臺小姐姐給推薦的這個炒米飯還真在中午12點的時候派上了它的用場。

 西藏95#汽油的價格每升8.52元，我在內地我幸福啊！

到達昌都市大約是下午4.30左右。交警小哥很熱情，又是指路又是詢問這一路的所見，聊到摩託車才發現他原來是個騎警，天下摩友是一家嘍。

我說了我要搭帳篷的想法，他告訴我直接搭在步行街二樓上！！！😂說了很多理由，最有價值的一條是因為城管不會上二樓去看😂！得了，我還是繼續前行，出了昌都 市區找個合適的地方吧。（PS：帳篷最終搭在了317國道邊，距離昌都市區26公裡左右的一片草地上。黑漆漆的夜啊，手機沒信號啊！）

昌都

1、孜珠寺。離縣城約37公裡。
孜珠寺位於 西藏 東部 昌都 地區 丁青 縣著名的神山孜珠山上，海拔4800米左右，是 西藏 海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺廟之一。

2、查傑瑪大殿。位於西藏自治區昌都地區類烏齊鎮，距縣城30公裡。
查傑瑪大殿即類烏齊寺大殿，為類烏齊寺主體建築，也是類烏齊寺最著名的景觀。大殿面積為3334平方米，大殿分為花殿、紅殿和白殿，共三層，另加大金頂，高度為48.5米，豎立大小柱子180根，其中64根大柱高約9米，需2人合抱。

昌都 —— 巴青 

2019.5.25

巴青縣，隸屬於西藏自治區那曲市，位於藏北高原那曲市東部、 怒江上遊的南羌塘大湖盆區，地勢北高南低，平均海拔在4500米 以上。

跑完懸天修卡藏寨我以為317再爛在虐也不過如此。到了丁青我發現我真的錯了！前一天晚上持續一夜的降雨讓這段路變成了泥潭。

丁青

全程80公裡的爛路，跑了整整3個多小時……如果不下雨我相信相信這段路的難度係數會下降很多。而此路段也是317國道上最難、最險、最爛的一段。坡度大，彎道急，水坑深，大雨過後大車更是將原本稀滑的紅泥壓成了翻漿。

鬼知道那三個多小時我是怎麼騎過來的。好在我完好無損的出來了，看到柏油馬路的那一刻我激動的要哭！終於明白為什麼大北線被驢友們稱為死亡之路，魔鬼之路了！

剛興奮了幾十公裡，爛路接踵而至！！！因定位不出具體位置，導航顯示爛路均為丁青縣境內。衛星導航顯示兩點爛路分別為第四道板和第二十七道板。

這段路泥路較少，彎道和坡度均比前一段紅泥翻漿路要少很多。雖然難走但相比之下還是較短時間內通過了。因為連續的爛路，體力消耗過大，實在沒有精力和時間拍更多的照片了，心中唯一的想法只是如何快點走出去！後兩張圖大家都看到了。

正在鋪柏油，被迫堵車等待。正好抽出時間來維修檢查車輛及衝洗拉力服。後面再來的小夥伴們，大北線的艱難你們怕是體驗不到了。今晚入住酒店吧。兩段爛路跑得疲憊不堪。

門莫溶洞。門莫溶洞位於 巴青 縣本塔鄉境內，海拔約4700米，距離縣城120公裡左右。
溶洞因所在地「門莫」（藏文音譯）而得名，洞內原始自然景觀奇絕，以冰柱、冰原和多支洞而稱絕。全洞深度和廣度至今未全部探測完畢，是旅遊愛好者和探險愛好者的絕佳所往。

拉薩，中國西藏自治區的首府，具有高原和民族特色的國際旅遊城市，是西藏的政治、經濟、文化和科教中心，也是藏傳佛教聖地。位於西藏高原的中部，喜馬拉雅山脈北側，海拔3650米。來咯，來咯，它們真的來嘍～陡坡，急彎，稀泥、冰雹，炮彈坑。😂😂😂今天全天為你帶來一段全新的進藏深度體驗，他的名字就叫恐怖的大北線317國道！😂 丁青 — 巴青 — 比如路段，一日四季，各種極限複雜路況。

風擋，風鏡全是冰，加之大霧能見度低到想下車推著走。風擋竟然在寒冰下被震裂了，心痛啊😭！

但沒有這般寒刺骨，哪來梅花撲鼻香！？ 西藏我來了！！！

PS：以下圖片可能會引起不適，膽小者勿入！！！———

牆前是幾塊大平石，是用來做肢解屍體的砧板。達爾木寺的建造據說是因文成公主進藏途徑此處時，認為此地是塊風水寶地，便委託其在此建寺，並由達布活佛主持，而實行天葬並保留頭骨的作法，大概只有一百三十多年左右。

比如骷髏牆是位於那曲比如縣境內，是用人頭顱骨堆砌成的圍牆。天葬臺建在寺廟附近的山坡上，坐北朝南，門向西開，正對著達爾木寺。南面靠西側的半邊牆，人頭骨像磚塊一樣一層一層地壘砌起來，大概有兩百多個骷髏頭骨。黑洞洞的眼窩，吡牙張口，對著門與窗。

停車區休息，例行檢查車輛忽然發現高原低氣壓下機油漲罐明顯。趕緊拿出來排氣………

在當雄境內撿到湖南車友一枚。本來是有多隊伍的，結果他加油時發現牌照丟了，去派出所補辦加油手續。大哥這是牌照顛掉了嗎？兩個邊箱也掉了好嗎……！結果兄弟夠硬，要求和我們直接到拉薩 ！已經下午6點多了，車子都成這樣了你要到拉薩 ？ 拉薩就拉薩唄！出發！布達拉宮我來了！

到達拉薩已經是晚上10點左右。 西藏之旅也正式拉開帷幕！

317大北線進藏之旅，終於抵達拉薩，接下來我將繼續前進，未完待續，更多大片和故事敬請期待！