新冠肺炎疫情蔓延，F1一級方程式賽車被迫取消在澳洲的開幕賽事，就連後續3/20至3/22巴林站、4/3至4/5越南站、4/19至4/21上海站賽事也都延期舉辦，相信對大多數車迷來說絕對是非常惋惜的一件事。
F1一級方程式賽車前四站接連宣布取消、延期，對各家車隊甚至是贊助、供應商來說，無疑都是一件燒錢的事情。
而對於該賽事輪胎供應商倍耐力（Pirelli）來說，那就欲哭無淚了；原因無他，澳洲站賽事的取消，讓原先為澳洲揭幕戰定製的1,800條賽車用輪胎報廢，只能運至英國當地作為水泥工廠的燃料。
雖說輪胎報廢在F1賽事進行中已算是見怪不怪的事情，但單一站賽事取消就得直接費掉1,800條輪胎，還是讓人瞠目結舌。
在澳洲站開幕之前，應賽事所需，各家車隊都會先行將其供應的輪胎裝上輪框，然而賽事取消後，工作人員必須將輪胎卸下，在安裝前後的加工過程，無疑對輪胎或多或少都會造成影響，考量到後續賽事安全性，這批輪胎也無法再上場使用，只能回收報廢作為燃料之用。
而巴林站、越南站、上海站等賽事所需要的輪胎，送到舉辦地後還要通過集中溫控管理，確保輪胎品質不會受到外在環境影響。
如果新冠肺炎疫情蔓延勢頭控制不住的話，F1賽季將無法順利舉辦，那對於倍耐力來說，這批只能為F1賽車使用的專屬輪胎，恐怕出師未捷身先死，淪為報廢輪胎了。