南京地鐵6號線是一條在建的線路，在2019年的年初，南京地鐵6號線的萬壽村站已經開工。
與南京地鐵數字編號的線路一般使用的都是A型車（大型），而南京地鐵6號線使用的是B型車（中型），二者的運力相差不少。
南京地鐵6號線之所以使用了較小的車型，因為要與南京地鐵S1號線實現貫通，因此車型需要保持一致。
下面就是南京地鐵6號線在南京地鐵網絡中的位置。
從地圖中可以看出，南京地鐵6號線是一條通向南京市區東北方向的線路，其終點站棲霞山正是南京市東北角的一個景區。南京地鐵6號線的南側則是接入了南京南站，並且可以與南京地鐵S1號線進行貫通。
下面就是南京地鐵6號線的線路圖。
南京地鐵6號線的北段大約是東西走向、南段大約是南北走向，這條線路使用了B型的列車，與已經建成的南京地鐵S1線相同，因此二者可以貫通運行。
南京地鐵6號線雖然不經過南京市傳統的市中心，但也是在南京市區的東部經過，它與南京地鐵系統的其他現有也有著若干個換乘站。
明故宮站正式南京地鐵6號線與2號線的換乘站，未來的13號線夜景經過這個地方，該站點的地下共有5層。
崗子村站是南京地鐵6號線與4號線的換乘站，這個站點是地下3層的結構。
棲霞山站是南京地鐵6號線的終點站，這個站點位於南京市東北方向的景區裡面，下面就是南京地鐵6號線終點站的地圖。
下面就是南京地鐵6號線終點站附近棲霞山站景區。
南京地鐵6號線終點站棲霞山站距離南京長江四橋已經很近，下面就是南京長江四橋的樣子。
南京地鐵6號線是一條以南北走向為主的線路，這條線路最大的特點就是要與南京地鐵S1號線貫通，因此它也使用了一個與S1號線相同的6B車型。
南京地鐵6號線較小的車型，其實並不構成運力的障礙，因為還可以通過減小班次間隔的方式，來提升運力。南京地鐵6號線建成之後，主要將對南京市區東部的南北向交通，產生巨大的幫助。