是支持還是理解?如何看待濟南計程車起步價收費問題?

2020-12-22 車界江湖car

近日,小編發布了一條關於濟南新能源計程車起步價收費問題的動態,不曾想引起廣大網友們的關注。很多網友發表了一些看法,一起來圍觀一下吧!

網友一:滴滴得新能源汽車價錢沒事,就計程車新能源貴,跟滴滴專車一個價了。記得打車的時候再急也別同時呼叫。要不真不知道來什麼貴車。

網友二:9塊的馬上都沒有了 以後便宜車都打不到了 國家要都上新能源。

網友三:濟南市的新能源政策在全國都是相當落後的,這又轉嫁給消費者

網友四:濟南計程車要超趕北上廣

網友五:濟南新能源計程車的貓膩是啥?

網友六:本人現擱濟南都不敢嘀嘀打計程車了,就怕來輛小藍。、

網友七:新能源的車是魯A.F或魯A.D開頭,滳滳打到直接取消,打魯AT開頭的車。

網友八:今天我們就遇到了這樣的情況,出門到目的地17塊錢,回來花了36元。

網友九:你們不會打滴滴嗎?一公裡一塊二毛錢。又快又省錢,服務態度也好,車子也好。

網友十:文章提醒的好! 新能源車應該支持,但應該充分宣傳公之於眾。許多人是下車繳費時才知道自己「中獎」了。

網友十一:今晚去世貿廣場吃飯,從美林苑打的去,收費27元,估計有6公裡,是不是堵車的原因?

網友十二:先別管藍牌綠牌的計程車,還是先百度一下濟南無良的計程車,看看車牌號碼,千萬別坐他們的車就是了。

網友十三:淺綠色的以後將全部被藍色取代。

網友十四:我也坐過這個顏色的車,沒多遠呢就14元了,一問起步價哦12元,我就下車了。

網友十五:一來一回同樣的路程,一個十幾塊,一個二十多。

網友十六:太坑了,讓消費者買單。一樣的距離我管你燒油還是用電,多花三分之一的錢。

網友十七:我上次打車,計程車師傅就對我說了,新能源計程車起步價12。還真的謝謝這位計程車小哥。

網友十八:新能源貴,但是往公司交的份子錢也多,落到司機手裡的錢和綠皮差不多!

網友十九:深有體會,綠的去的時候26回來的的時候藍的44。

網友二十:你怎麼不問問藍車。一月上交多少錢。

網友二十一:對啊,有的是12,有的是9塊錢,從千醫到二七新村,有時候16有時候26,差10塊錢,不知道是怎麼回事,都想舉報,這不是統一價格嗎,怎麼還兩種。

網友二十二:計程車每月往公司交的錢也不一樣,從四千多到五千多一月。

網友二十三:乘客坐新能源車 能早到達目的地嗎 如果不能請問為什麼車價貴。

網友二十四:同樣的車,貴將近五分之二,11公裡多,二十多和59的差別。

網友二十五:這個就是市場選擇了,市場能接受就能生存,不然就不好說了。

網友二十六:貴是貴 除非50公裡以上差距越來越大 無非就是多花幾十塊錢 公裡少差不了10快8快的 坐過好幾次了。

網友二十七:我帶孩子走娘家開車不方便,打車平時9快,上次要13,氣人。

網友二十八:新能源車,起步價,單公裡費用都貴。聽說以後會逐步都換成這種的。

網友二十九:是的,我當時第一次做不知道,以為和普通計程車差不多,後來路上就看著表眨巴眼就跳了5毛,看的我心在滴血,後來普通車頂多90~100的,到家時一百六十多,太可怕了

網友三十:確實如此,別說外地的了就連我本地的也不熟悉,容易上當!昨天還納悶出院時從齊魯醫院到華山瓏城回來44,複查從華山龍城到齊魯醫院竟74,也是無語,還不如自己開車。

以上是一些網友的看法,不知各位看官,你們怎麼看?

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  • 「起步價」在英語裡怎麼表達
    不久前,筆者看到某城市的日報上刊登的一則英語新聞,內容是說該市的計程車起步價將要上調,沒想到該文的譯者(因為該英語新聞報導就是根據同內容的中文新聞報導轉譯的)把「起步價」逐字翻譯成了pace-starting price,讓人很是咋舌,因為這一說法很不地道和專業。由此,筆者也產生了好奇心,試圖通過網絡搜索探究「起步價」這一在我們聽來耳熟能詳的說法,在英語裡究竟用的什麼地道表達。
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    長春計程車起步價跨入「8元」時代&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp根據《中華人民共和國價格法》、《政府制定價格聽證辦法》等有關規定,長春市發展和改革委員會於2019年12月 26日組織召開了「長春市出租汽車運價調整及建立運價與燃氣價格聯動機制聽證會」,在聽證會的籌備和召開過程中,認真履行了各項法定程序,聽證會自始至終在媒體的監督下進行,聽證會參加人的發言記錄均經本人審閱並籤字確認
  • 我市調整市區巡遊計程車運價及定價機制
    根據巡遊計程車運營成本監審情況和聽證會意見,本著合理補償計程車運營成本、兼顧乘客承受能力的原則,建議適當調整市區巡遊計程車起步價和車公裡租價。即:起步價由現行6元/2.5公裡調整為7元/2.5公裡,車公裡租價(即超過起步裡程2.5公裡,下同)由現行1.5元/公裡調整為1.6元/公裡。2.起步價由現行政府定價轉為政府指導價。
  • 亂收費、搶奪手機、語言威脅!汝州這名計程車司機咋這麼「豪橫」?
    12月2日下午,本報記者接到汝州市民張女士報料,稱自己打計程車時,遇到司機不打計價器亂收費現象,並且在爭執過程中,司機情緒激動有搶奪手機、語言威脅的行為。據張女士介紹:12月2日中午12時30許,張女士需要打車從汝州市地礦局附近到煤山街道騎莊社區,攔了一輛車上顯示「空車」標誌的綠色計程車。
  • 馬未都坐計程車曾遭受怠慢:服務不到位是差錢還是差理念?
    關於計程車的經歷,馬未都甚至都可以寫成一部書了,他熱衷於拿世界各地的計程車做一番比較,其實這種比較主要集中在服務上,馬爺雖然是中國最早一批坐上「大奔」的人,但其實他不會開車,也不太懂車。汽車對於他來說就是個通勤工具,自己僱了一個司機,每天幫他打理車輛,出門的時候一個電話,隨叫隨到。
  • 計程車VS網約車,計程車今天的處境都是自己「作」的
    但是想要生存就會有競爭,有競爭就會有衝突,現在時常出現網約車被計程車圍堵並進行威脅的新聞及事件,為什麼會發生這樣的事呢?我們來分析一下首先計程車在過去的二三十年裡處於壟斷地位,並且是我們生活中不可或缺的出行方式,在一定程度上給我們帶來了出行的便利也給我們提供了服務。
  • 1月10日起瀘州主城區計程車新運價標準正式實行
    1月10日起,計程車新運價標準正式開始實行,瀘州主城區巡遊計程車起步價不變、運價將上調兩角、春節期間每趟加5元。新標準保持主城區出租汽車運價原總體構架不變,僅對原運價結構進行部分調整,仍然按照一檔車和二檔車運價進行確定。
  • 計程車計費「四捨五入」,乘客據實支付有何不可?你怎麼看?
    2020年對於長春市的計程車行業可以說是悲喜交加,命運多舛的一年。結束了20多年起步價5元的低價時代,價格終於和國內一線城市看齊了一次,也終於鬧了一個東北第一扛把子的角色。對於計程車從業人員來說可謂是揚眉吐氣,多年的媳婦熬成婆。
  • 站前廣場地下停車場 私家車區域和計程車停車區域怎樣收費?
    近日,不少市民想諮詢一下站前廣場地下停車場是如何收費的。自站前廣場投入使用後,地下停車場隨即投入使用。據了解,剛投入使用的時候,站前廣場地下停車場免費使用,讓市民熟知如何通行,經過一段時日後,私家車停車區域開始收費。
  • 建始高坪開通新能源純電動計程車
    雲上恩施報導(建始通聯記者侯康 通訊員田雪嬌)11月23日,一輛輛嶄新的藍色計程車在高坪火車站一字排開。剛下火車的幾名乘客坐上其中一輛計程車前往桑園社區。隨著高坪火車站的建成運營,作為配套交通,由建始縣旅安公共運輸運輸有限責任公司投放的10臺新能源純電動計程車正式運營,保障乘客換乘無縫銜接,服務群眾出行「最後一公裡」。同時,方便當地居民安全出行,滿足遊客休閒度假、觀光旅遊需要。「現在好了,出門就能搭乘計程車了。」
  • 日本的計程車文化
    在日本,最常見的通勤方式便是坐軌道交通和公共巴士