關注汽車行業的朋友，對沃德十佳這個詞應該都不陌生，畢竟，能夠入選沃德十佳排名的發動機，搭載在任何一款車型上，都是值得宣傳的一個亮點。沃德十佳發動機是美國媒體《Ward's Auto World》雜誌社創立的榜單，針對的是在美國本土銷售的車型，通過一系列的測試後，根據實際使用中的表現評選出來的十款綜合表現最好的發動機。因為發布媒體比較有權威性，所以每年評選出來的沃德十佳發動機都會被看做是當年全球的十佳發動機。
沃德十佳發動機之外，《Ward's Auto World》雜誌社還會評選沃德十佳內飾。最近幾年，這家雜誌社針對車型的實際用戶體驗又新增了一個榜單——沃德十佳用戶體驗。新榜單針對的依舊是在美國市場上銷售的車型，隨著近年來汽車產品的科技含量越來越高，《Ward's Auto World》雜誌社通過測試車輛配置的上手難易程度，操作便利性，已經感觀上的舒適度等，推出了這項新的排名。需要特別說明的是，車型要入圍2020年沃德十佳用戶體驗榜單有一個前提條件，必須是全新或者有較大升級改動的車型。
從2020年上榜的十款車型中，其實可以看出來一個汽車消費趨勢，全球範圍內SUV車型都在變得越來越受歡迎。沃德十佳的內容執行總監戴夫•佐亞（davezoia）在採訪時就表示：「今年有7成獲獎者都是SUV或跨界車型，這一事實也在告訴消費者，汽車製造商最前沿的汽車技術到底都應用在了哪裡。」
奧迪Q7
入選理由：中控系統與手機電話匹配速度快，方向盤上的多功能按鍵可以對虛擬儀錶盤進行操控。
奧迪Q7內飾，圖片來源：奧迪官網
現款奧迪Q7雖然不是全新車型，但通過中期改款用上了奧迪全新的家族式內飾設計，搭載了奧迪Q8同款的「三屏」式虛擬座艙，科技感明顯提升了一個檔次。引入國內的全新奧迪Q7還多了一個特殊配置，增加了第三排座椅，不僅可以進行多向調節，還帶有電動收折功能，實用性也提高了不少。
寶馬X7
入選理由：第七代iDrive控制系統支持7種手勢識別，還提供語音控制、iDrive旋鈕以及觸控等多種操控方式，日常使用方便。
寶馬X7內飾，圖片來源：寶馬官網
寶馬X7是2018年正式上市的豪華大型SUV，新車一經投放，就迅速成為細分市場的明星車型。不止在美國市場，寶馬X7在國內也已經擁有不少車主，美規的寶馬X7是目前國內平行進口車市場上的熱門車型。
雪佛蘭開拓者
入選理由：中控系統提供車載WiFi熱點，車內乘員可以獲得更高的娛樂性。
國產開拓者內飾，圖片來源：雪佛蘭官網
今年4月，雪佛蘭開拓者第二次進入國內市場，和曾經的硬派越野車形象不同，此次引入國產的開拓者開始走居家路線，換上了承載式車身，拉長車身尺寸，成為一款主打運動風格的大7座SUV。
福特Escape
入選理由：車機與手機連接便利性高，全液晶儀表顯示效果佳。
銳際內飾，圖片來源：長安福特官網
福特Escape車型在國內實際上孕育出了兩款車型，翼虎和銳際。福特Escape是福特的一款全球車型，不過在各個地方的命名方式不盡相同。上一代的福特Escape在歐洲定名為福特Kuga，國產後的中文名字就是翼虎，而英文名沿用的是歐洲市場上Kuga。目前，新一代的福特Escape已經國產，長安福特按照當前新的車型命名序列為新車定名為銳際。
現代索納塔
入選理由：內飾設計簡潔乾淨，無線充電功能便利性高。
國產十代索納塔內飾，圖片來源：北京現代官網
索納塔曾經是國內市場上主流的B級車型，不過最近幾年的市場表現相對低迷。總結了第九代國產索納塔的經驗教訓後，剛剛完成國產的第十代索納塔明顯開始走年輕化路線了。特別是在內飾部分，較之海外版本，國產第十代索納塔的內飾更具科技感，中控和儀表做了連屏式的設計，雙12.3英寸的貫穿式液晶屏也為內飾加分不少。接下來就要看索納塔做出的改變，國內消費者買不買單了。
起亞Seltos
入選理由：豐富的科技配置讓這款售價不高的車型極具性價比。
在國內市場上，起亞Seltos是一個比較陌生的名字。Seltos是起亞品牌旗下的一款全新的小型SUV，起亞方面曾表示，Seltos車型一開始是作為Soul車型的衍生產品設計的，後來因為獨特的設計，反而讓Seltos車型自成一派。
奔馳CLA
入選理由：在這款入門級的轎車上，奔馳也帶來了不錯的車內氛圍。
奔馳CLA獵跑版內飾，圖片來源：奔馳官網
7月份的成都車展上，新款奔馳CLA全系車型完成了國內上市，這一次，奔馳帶來的不僅有CLA的轎跑車型，還首次將CLA獵跑版引入中國市場，此外，還帶來了一款CLA AMG車型。新款CLA的主要變化體現在內外飾設計上，都採用了奔馳最新的家族式設計。內飾部分， 10.25英寸的貫穿式雙大屏是提升科技感的最大亮點，重新設計的MBUX交互系統則讓日常操作變得更加簡單。
斯巴魯Legacy力獅
入選理由：新款車型裝備了一塊中控大屏，提升了科技氛圍。
斯巴魯Legacy力獅內飾，圖片來源：斯巴魯官網
斯巴魯Legacy力獅是沃德十佳用戶體驗車型榜單中的常客，今年已經是這款車型連續第四年入選該榜單。雖然賣的是上代車型，但在國內斯巴魯力獅是有進口車銷售的，但正如斯巴魯這個品牌在國內缺乏存在感一樣，斯巴魯力獅在國內市場上的保有量比較少，估計不比一些超級跑車多。但在美國市場上，斯巴魯屬於主流汽車品牌陣營，2019年的全年銷量超過70萬輛。美國是斯巴魯全球最大的單一市場，每年有三分之二左右的斯巴魯新車都賣給了美國人。
豐田漢蘭達
入選理由：駕駛輔助系統帶來了良好的體驗，懸浮式中控屏的設計也深受好評。
國產漢蘭達內飾，圖片來源：廣汽豐田官網
漢蘭達應該是沃德十佳用戶體驗車型榜單中國內消費者最熟悉的車型了，不僅在美國市場上很暢銷，在國內中型SUV細分市場上，漢蘭達也一直處於領跑地位。值得一提的是，此前沃德評選的十佳內飾榜單中，SUV車型同樣佔了七席，其中，漢蘭達是唯一一款同時入選沃德十佳兩項榜單的車型。 不過，蓋世汽車有一個疑問，漢蘭達竟然是唯一一款憑藉駕駛輔助系統入選沃德十佳的車型，美版漢蘭達的輔助系統究竟是有多強大呢？
大眾Atlas Cross Sport
入選理由：中控屏幕可以與液晶儀表實現聯動，車輛啟動畫面效果佳。
國產途昂X內飾，圖片來源：上汽大眾官網
大眾Atlas Cross Sport就是美版的途昂X。車型內部布局上，國產途昂X較之海外版本的區別不大，只是進行了一些細節上的調整。所以理論上講，美版能夠入選沃德十佳，國產途昂X放在美國市場上的話，入選的概率應該也不小。
科技的進步，讓駕駛汽車變得越來越簡單，沃德十佳新增加用戶體驗的榜單，也是在汽車相關技術不斷取得突破的當下，非常應景的行為。只不過較之於沃德十佳發動機榜單在全球範圍內都比較有權威性，沃德十佳用戶體驗車型這個榜單的影響力可能就沒那麼大了。至少在智能化方面，較之上述十款入選的車型，不少國產車感覺還要更勝一籌。