易車原創 作為皮卡市場中的標杆產品,納瓦拉憑藉著優異可靠的品質,以及出色的越野能力,獲得了眾多消費者的認可,這也讓它有著足夠的動力來進行自我更新。就在前不久,納瓦拉推出了最新的自動擋國六版車型,它不僅有著更加出眾的顏值,在配置水平方面,也有著很大提升,為了能夠更直觀的體現出新款納瓦拉的進步,我們這次還為它找來了以為時下炙手可熱的新選手,那就是長城炮,看看這兩位綜合實力都很強的選手,誰更值得推薦。
此次我們分別選取了新款日產納瓦拉4WD AT國六旗艦版、以及長城炮2.0T商用版 手自一體 四驅領航型進行對比,雖然新款納瓦拉國六版車型還未上市,但憑藉著孔武有力且精緻的外形,豐富的配置和高規格的硬體實力,它也定將會是未來的主力車型。而長城炮在外形設計則更顯誇張了一些,大尺寸的前格柵有著很強的辨識度,或許對於年輕消費者,會更有吸引力。
另外,在精緻感上,納瓦拉做也要明顯更到位一些,作為一輛皮卡車型,但納瓦拉造型設計上並沒有表現得太過豪放,與兩側大燈相連的中網採用了大面積的鍍鉻材質,讓它在看起來硬朗的同時,也有著不錯的精緻度,再加上鍍鉻的外後視鏡和門把手,納瓦拉在這些細節上,整體的感覺,更像是一款比較硬派的SUV,有著皮卡車型少見的品質感。而在這方面,長城炮恐怕只有乘用版才能做到,商用版相比之下,還是略顯樸素了一些。
車外配置上,納瓦拉採用了遠近光一體的LED光源,無論是在日常城市使用,亦或是野外穿越,LED大燈無疑都能獲得更好的照明效果,再配合上自動起閉功能,使用便利性也足夠出色。而長城炮商用版僅配備了滷素大燈,照射效果肯定要稍弱一些,但好在同樣具備自動起閉功能,便利性上倒是不輸。另外,兩車都配有無鑰匙進入/啟動功能,都可以免去掏鑰匙的繁瑣。
另外,納瓦拉在車輪尺寸方面也要稍大一些,達到了18英寸,並且雙五輻雙色造型,看起來也要更為精緻運動。並且納瓦拉自動擋國六版車型還新增了全景影像和車頂行李架等配置,對於尺寸這麼大的一輛車而言,全景影像還是很有必要的,無論是在擁擠的城市之中穿行,還是行走在崎嶇的越野道路,都能夠為駕駛者提供更好的視野和安全性。而車頂行李架,則讓它的擴展性,變得更加豐富。
並且在一些細節上,還是能夠看出鄭州日產在皮卡上的深厚底蘊,例如車身周圍的踩踏區域都十分的寬大,並採用紋路處理的橡膠材質,即便是野外十分惡劣的環境,也能保證一個很好的踩踏效果。另外,納瓦拉的尾箱門還配有鑰匙鎖,這也意味著,在後期自行加裝尾箱蓋時,可以免去換鎖的煩惱。
來到車內,納瓦拉簡約的造型與車外保持了一致,整體的功能布局十分的清晰,且按鍵較大,可以保證在日常使用時,駕駛者能夠很快的熟悉每項功能的位置,易於操作。而長城炮則更顯時尚主義,功能布局上更多以美觀為主。那麼,對於一款皮卡而言,「好用」和「好看」,究竟誰更重要呢?
車內配置上,雖然是皮卡車型,但兩車都配備了9英寸的中控多媒體屏,不過納瓦拉的這套智能車機,在功能上或許要更豐富一些,它具備了高德導航,酷我音樂、墨跡天氣等功能,無論是娛樂,亦或是擴展性上,都有著不錯的表現。另外,納瓦拉還配備了雙區自動空調以及後排出風口,在皮卡車型上,這兩項配置還是相當少見的,也保證了更好的用車舒適性。
與車外一樣,納瓦拉車內同樣也有著一些體現了鄭州日產造車底蘊的地方,例如前排左右兩個出風口處的伸縮式杯架,既有著不錯的實用性,同時還可以利用空調來給飲料加熱或者製冷,十分的貼心。
在安全性和操控配置方面,兩車都配備了胎壓監測、電子穩定控制系統;長城炮比納瓦拉多配備了定速巡航和上坡輔助功能。整體來看,長城炮在配置水平方面延續了我們對乘用車的理解和大部分需求。如果後續納瓦拉能夠增加一些駕駛輔助功能的話,或許會更加有吸引力。
座椅方面,兩車都採用了皮質包覆,並且主駕都支持電動調節。不過熟悉日常的朋友都知道,座椅向來是車內最為亮眼的一部分,寬大柔軟的座椅,再加上納瓦拉還多了項電動腰託,不由得讓人對它的乘坐舒適性,有著更高的期待。
動力上,兩款車型略有不同,新款納瓦拉自動擋國六版車型,搭載的是日產久負盛名QR系列的2.5L自然吸氣發動機,通過技術升級,它在滿足國六B排放法規的同時,動力參數也沒有受到太大影響,最大功率上漲了一些,達到了140kW,峰值扭矩235Nm;長城炮商用版上搭載的則是一臺2.0T柴油發動機,最大功率120kW,峰值扭矩400Nm,對比下來,可以發現納瓦拉在功率上更具優勢,而長城炮得益於柴油機的天然優勢,有著更強的扭矩表現。
雖然參數上各有高低,但是汽油機相比柴油,在有些方面還是具備了一定優勢,因為目前很多地區,柴油車由於政策原因,不給上牌,汽油車型則無這個煩惱,並且汽油發動機在NVH方面,也有著更佳的表現。
傳動系統上,兩車都配備了自動擋,其中納瓦拉為7擋手自一體變速箱,而長城炮則要多上一個擋位,乍一看,好像長城炮在擋位數上,要更佔優勢,但並非如此,對於一款皮卡而言,可靠才是最重要的,納瓦拉的這套2.5L+7AT的組合已經久經市場的考驗,配合上機械擋杆,無論是成熟度,還是可靠性,都有著很好的口碑。
至於關乎承載以及越野能力的底盤硬體上,兩車稍有不同,納瓦拉為前雙叉臂獨立懸架,長城炮則是雙橫臂獨立懸架,後橋方面,兩車則都採用了整體橋+鋼片彈簧的組合。至于越野能力方面的,兩車都為適時四驅,但是新款納瓦拉國六版車型,新增了電子限滑系統,這也讓它本就有口皆碑的越野能力,在實際越野層面,變得更具優勢。
總結:作為一款兼具家用和工具屬性的車型,納瓦拉一切以實用和耐用作為主要目標,並且納瓦拉4WD AT國六版車型,不僅滿足了更高的排放標準,同時在配置上也大幅升級,尤其是輪間限滑功能的加入,也進一步增強了它的越野能力。再加上穩定可靠的優異口碑,以及十分豐富的周邊套件,所以無論是商用,亦或是越野穿越,納瓦拉都是一位實力深厚且十分可靠夥伴,這使得它在面對走配置流的長城炮,也不落下風。但是更加考慮到後排乘客的舒適性,對於那些追求配置和性價比的消費者來說,長城炮也是一個值得考慮的選擇。