北沿江高鐵正式開工倒計時

2020-12-27 江蘇城市論壇

距離官方宣布的「北沿江今年開工」的今年期限眼看就要結束，2021年即將來臨，近幾日，多個渠道消息傳言北沿江高鐵開工準備中。

有傳言沿江高鐵開工儀式舉辦地選址海門，目前已經有施工隊趕赴海門，為平整開工儀式的場地做基礎，並貼出了大型工程機械趕赴場地的照片。不過，該照片並沒有得到有關部門的肯定，也沒有得到否定。

黃橋在線報導在金溪大橋北側發現幾輛大型卡車，了解到這些車輛是為了北沿江高鐵而來的，同時了解到，12月25日，北沿江高鐵將在南通等地同時宣布開工。

4天前，江蘇城市論壇推文《即將開工！北沿江高鐵南通境內線路長度和徵地拆遷費用都已明確》提到，12月9日，南通市公共資源交易網發布了南通市交通重點工程建設指揮部帳戶代理銀行服務招標公告。根據項目概況，北沿江高鐵南通境內線路長度和徵地拆遷費用都已明確，項目預計2020年開工建設，2025年建成通車。

北沿江高鐵眼看就要開工……

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  • 江蘇明年開工這些鐵路 北沿江高鐵今年開工
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  • 傳言北沿江高鐵施工隊趕赴海門,為舉行開工儀式平整土地
    北沿江高鐵合肥至上海段，是真的能夠脫，自2018年就列入開工計劃，至今已經第三年，還沒有得到可研報告獲批的消息。不過在今年8月，江蘇省發改委在回復網民諮詢時曾經明確答覆過，北沿江高鐵評審完畢，正在就江蘇境內個別站點和線位細作考量，預計9月聯合安徽省和上海市以及國家鐵路集團上報可研報告至國家發改委獲批，並在年內實現開工。
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  • 關於北沿江高鐵!儀徵人都在盼望著「官宣」好消息!
    簡介 北沿江高鐵 沿江高鐵合肥至南京至上海段納入國家《中長期鐵路網規劃》和《推動長江經濟帶沿江高鐵通道建設實施方案》，規划起自上海，經崇明島至南通、泰州、揚州、南京北站至合肥，設計速度350公裡/小時。
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    確保全省「4+2」重大鐵路項目2020年開工建設！這6條高鐵分別是：沿江高鐵武漢至宜昌段、十堰至西安高鐵、呼南高鐵襄陽至荊門段、荊門至荊州城際鐵路、武漢樞紐直通線、沿江高鐵武漢至合肥段。網絡圖沿江高鐵武漢至宜昌段沿江高鐵武漢至宜昌段 據此前資料顯示，沿江高鐵武漢至宜昌段線路起於漢口站，經漢川東、天門北、鍾祥南、荊門西、當陽西，終止宜昌北站，全長約289.44公裡。
  • 加速構建「軌道上的江蘇」 年底建成「三縱四橫」高鐵網,北沿江...
    中國鐵路學會理事長、中國工程院院士盧春房認為，比如，既有對外通道能力日趨緊張，較早開通的京滬、滬昆、甬臺溫等高鐵均呈現能力緊張趨勢，京滬高鐵部分路段經常性一票難求。再者，部分通道技術標準不高，問題越來越突出。沿江大通道上，上海至南京是350公裡時速的高鐵，合寧、合武卻只有250公裡時速，不符合國家高鐵主通道的定位。
  • 成達萬高鐵正式開工 設計時速350公裡
    央廣網成都12月24日消息（記者韓民權）12月24日上午，新建成都至達州至萬州高速鐵路開工動員大會在四川、重慶同時舉行，全線控制性工程華鎣山隧道、天府動車所破土動工，標誌著成達萬高鐵建設進入工程實施階段。
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    12月24日上午，成都至達州至萬州新建高速鐵路，即成達萬高鐵正式進入施工階段。開工動員大會在四川、重慶兩地同時舉行。位於四川成都天府新區的天府動車所（天府站）、達州市境內的華鎣山隧道開始破土動工！成達萬高鐵是我國「八縱八橫」高速鐵路網沿江通道的重要組成部分，位於四川省、重慶市境內，西起四川省成都市天府站，途經資陽市、遂寧市、南充市、達州市和重慶市開州區，東至重慶市萬州區萬州北站。線路全長486.4公裡，其中新建鐵路432.4公裡（四川段390.4公裡，重慶段42公裡），橋隧比75.3%，天府站至資陽西站54公裡與成自鐵路共線。
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    備受市民關注的北沿江高鐵又有了新進展！近日，崇明海事局發布公告，4月30日至10月30日，相關勘察單位計劃對北沿江高鐵長江南支過江通道（七丫口方案）和長江北支過江通道進行定測工程地質勘察。北沿江高鐵跨越長江南支的過江通道，擬採用隧道形式，南岸在太倉市七丫口附近通過，北岸在崇明區廟鎮萬安村通過。
  • 四川又一條出省高鐵通道正式開工建設
    從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，12月24日，新建成都至達州至萬州高速鐵路（以下簡稱成達萬高鐵），全線控制性工程華鎣山隧道、天府動車所破土動工，這標誌著成達萬高鐵建設進入工程實施階段。