北沿江高鐵一直是揚州市民關注的焦點，
當前主要的糾結點在於並站問題
近日，關於北沿江終於傳來新消息了！
一張現場實拍圖給出了答案：
揚州東部綜合客運樞紐的西廣場
為下一步北沿江高鐵和揚馬城際建設預留。
根據@揚州市江都區發出的圖片，我們可以了解到北沿江高鐵和揚馬城際都將站點設在揚州東部客運樞紐，而東部客運樞紐原本就是因為連淮揚鎮高鐵而建，也就是說，未來，揚州三大高鐵將並站於揚州東部綜合客運樞紐。
據悉，這張實拍圖來源於在建中的揚州東部樞紐工地，圖片的落款是中國建築一局（集團）有限公司，可以稱得上官方消息了！
關於東部客運樞紐
揚州東部綜合客運樞紐位於揚州廖家溝以東，曙光路以西，文昌東路北側範圍內，距文昌東路約500米。
未來公路揚州汽車客運東站將搬遷至揚州東部綜合交通客運樞紐，形成國家鐵路、城際軌道、地鐵、公路、公交一體換乘的揚州東部綜合客運樞紐。預計2020年8月建成。
關於北沿江高鐵
北沿江高鐵是國家「八縱八橫」高鐵網絡的重要組成部分，途經上海、南京、揚州、泰州、南通，是長三角城際軌道交通網的重要組成部分，也是江北沿江城市與南京都市圈、上海都市圈快速直達的快捷通道。
該通道建成後，理論上揚州到上海有望2小時內到達，泰州至上海有望1小時左右到達。
最快2020年年內可開工！
2020年1月15日，江蘇省鐵路辦對網友回復道：「2019年9月， 國家鐵路集團鑑定中心組織對北沿江高鐵可研報告進行了評審。目前基本完成可研報告鑑修工作，計劃2020年9月前取得可研批覆，年內開工建設。」
從回復我們可以得知，可研報告雖已經進行了評審，但需要鑑修，目前，這項工作基本完成，正等待可研批覆，如果一切順利，2020年開工還是有可能的。
當然，提到了北沿江高鐵
揚州人一定還想知道另一條重要鐵路
連淮揚鎮今年是否還能正常通車？
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連淮揚鎮最新進展來了！
據揚州市政府網站最新消息：
3月17日，連淮揚鎮鐵路揚州段建設又有了新進展：夾江大橋面上，隨著CPG500鋪軌機組穩穩地牽出一對長鋼軌，連淮揚鎮鐵路揚州段鋪軌施工成功跨越夾江，還有十公裡就能對接五峰山大橋。按照目前的施工進度，預計今年3月底，連淮揚鎮鐵路揚州段將完成軌道鋪設施工。今年內即將順利通車。
跨過夾江後
連淮揚鎮鐵路揚州段正式進入衝刺階段。
連淮揚鎮鐵路建成後，從連雲港到南京將由目前的7個多小時縮短至2小時左右，到上海將由現在的12個多小時縮短至3個小時左右，而揚州到上海預計只需一個多小時，通行時間大為縮短。
揚馬城際最新進展來了！
許多人都知道淮揚鎮高鐵、北沿江高鐵，但其實揚馬城際高鐵對揚州人來說也十分重要！
揚馬城際鐵路起點揚州市，終點安徽馬鞍山市，設計速度250公裡/小時，為雙線客運專線鐵路、國鐵Ⅰ級。途經揚州、鎮江、南京、馬鞍山，其中江蘇境內正線長約134km，估算總投資約214億元。等級為高速鐵路。
因為這條高鐵從揚州高鐵東站樞紐出發，會在江寧祿口國際機場設高鐵站！這樣從揚州高鐵東站出發半小時就能到達祿口機場！既讓揚州成為周邊城市重要的中轉樞紐，又無形中擁有了兩個國際機場。
最新進展：立即啟動預可行性研究工作！
去年8月8日，江蘇鐵路辦公室正式公布揚馬城際高鐵勘察設計招標公告，後中國鐵路設計集團有限公司與中設設計集團股份有限公司聯合中標！根據省委、省政府要求，將立即啟動預可行性研究工作，並於2019年11月完成預可行性研究報告的編制工作！
揚州東區迎來大發展！
三大高鐵並站，對於整個揚州東區、江廣融合區都意義重大，可以預見的是，這裡即將成為未來揚州的文化中心、經濟中心、行政中心，也是開發商的必爭之地。
一起來回顧一下這兩年都有哪些利好落地於此
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01
產業配套：世界創新中心、春秋航空區域總部等
2019年12月25日，廣陵新城宣布：廣陵新城攜手華建共築揚州·世界創新中心！
2019年10月31日下午，春秋航空投資項目正式籤約。廣陵新城與春秋航空深化合作，必將進一步帶動揚州航空、旅遊等產業的發展，促進揚州城市國際化。
京東、美團點評、騰訊、1號店、優酷、土豆、喜馬拉雅、交總行等公司都聚集於此。
02
教育配套：華師大附中初高中
華師大附中高中部已進入前期的動工階段，初中部正在建設的大樓頂層，施工人員正在做防水、攤鋪瓦片。建成後將和周邊的廣陵新城幼兒園、北京新東方揚州外國語學校、育才小學東區校形成揚州東區完整的教育產業區。
03
醫療配套：婦女兒童醫院
婦女兒童醫院正在建設中，預計2022年6月建成並交付使用。
04
商業配套：弘陽廣場
弘陽廣場正在火熱招商中，預計今年開業，開業後將終結東區無大型商業綜合體的局面。
同時，相距不遠的金奧，也很早進入這片區域，未來也將成為揚州東部的一大地標！
以東部樞紐為核心的生態科技新城，
已經蓄勢待發，
期待揚州東區的騰飛發展！
來源：@揚州市江都區、廣陵發布、江蘇鐵路、
揚州自然資源和規劃局、揚帆等
責任編輯：小和
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