淮鎮通車倒計時②丨全境通鐵路,千年古城揚州邁進"高鐵時代"

2020-12-14 網易新聞

現代快報訊揚州，一座因水而興、緣水而發的運河之城。正是因為處於長江和運河的交匯處，曾經創造了興盛於漢、鼎盛於唐、繁盛於清的三度輝煌。近代，揚州與鐵路擦肩而過，從此寂靜了下來。如今，隨著連鎮鐵路開通和北沿江高鐵的規劃，揚州再次成為水陸交通樞紐，將再謀輝煌。

連鎮鐵路全長 304.5 公裡，其中揚州段全長 132 公裡，新建寶應、高郵北、高郵、揚州東 4 座車站。連鎮鐵路通車在即，揚州境內 4 座高鐵站已經準備就緒，等待來自全國各地的乘客。近日，現代快報記者對揚州境內的 4 座高鐵站進行了探訪。

揚州東站：園林裡 " 長 " 出的高鐵站

揚州東站位於揚州生態科技新城的核心區域，站場規模為 2 臺 6 線，建築面積約為 27975 平方米，三個候車大廳，1392 張候車座椅。揚州是世界運河之都，因此在設計理念上，" 運河 " 成了關鍵詞。現代快報記者在現場看到，車站採用 " 天劃神鏤，雅石造境 " 的設計理念，現代感極強的屋面由揚州具有特色的假山石為意象演化而來，整體流線造型呼應湖石 " 瘦皺漏透 " 的韻律，看上去別有一番風味。

△ 揚州東站

站房共設兩層，一層是候車檢票，二層是餐飲和候車站臺。步入站房一層，首先映入眼帘的是寬闊的大廳區域。流線型的穹頂，勾勒出水波紋的造型，取自運河之水的寓意。不只是站房穹頂，在候車室的隔斷區域，到處都能看到揚州生態文化景點和富有濃鬱揚州特色的鏤空雕花屏風。連出風口的裝飾都採用了揚州市花等造型，融合了揚州的文化元素。

站前廣場的設計，同樣有運河的味道。站前廣場總體以 " 運河月亮城 " 為設計理念，包括中央的 " 運河 " 在內，提取了揚州文化元素中的 " 江 "" 月 "" 花 " 作為主題元素，展現揚州地域文化，展現揚州 " 月亮城 " 的浪漫之景。

高郵站、高郵北站：運河古驛追新風

連鎮鐵路在高郵市境內共設有兩個站點，分別是高郵站與高郵北站。高郵因 " 郵 " 而生，因 " 運 " 而興 ，遠眺高郵站，整個高鐵站房像是蜿蜒奔騰的運河水 ，也猶如一條穿梭在高鐵之上的騰飛巨龍，預示著古城高郵將從 " 運河時代 " 邁向 " 高鐵時代 "。走進站房內，整個進站大廳的設計也是充分體現了高郵的郵驛文化和運河文化，進門處的一幅水墨長卷，是由高郵本土畫家所繪製的《中國大運河高郵明清故道》。在這幅畫當中，有盂城驛、文遊臺等一些高郵的名勝古蹟，也有滾滾運河水，充分體現了濃鬱的地域文化特徵。

△ 高郵站

在高郵站的東側是新建的高郵汽車客運站，一條可以遮風避雨的玻璃長廊連接兩座車站，旅客可以實現無縫換乘，還可以多元化地選擇村鎮公交、城市公交和計程車等多種方式出行。

△ 高郵北站

除了高郵站之外，在高郵的界首鎮還新建高郵北站。整個裝修風格偏暖色調，屋頂的木板搭配著鬥拱窗格，體現出古鎮民居的特色，整體也是呈現出 " 千年古驛站 水上新界首 " 的設計理念。高郵北站站房總面積 2800 平方米，雖然規模不算很大，但玲瓏不失雅致，可容納 500 人候車。

寶應站：蘇北大地盛開的一朵蓮花

再往北，就是寶應高鐵站。寶應站站房位於縣城的東南方向，總建築面積近 9000 平方米，整體外觀呈現 " 水秀江淮、荷香天下 " 的地域文化特徵。寶應素有 " 荷藕之鄉 " 美譽，在高鐵站的設計中，記者發現，這裡也巧妙地將 " 荷 " 元素融入其中，無論是站房的外立面還是內裝修，都蘊含著荷花高潔美麗的寓意。比如站前的景觀橋就形似藕節，站前廣場的地面水磨石也有一個巨大的荷花圖案，整個高鐵站房從空中俯瞰，更像是一朵盛開的荷花。

△ 寶應站

走進進站大廳，這裡的設計依然延續著 " 荷 " 元素，屋頂 " 荷花朵朵開 "，錯落雅致。整個大廳可以同時容納近千名旅客候車，雖然僅有一個檢票口，但旅客通過檢票口，只需向前邁出幾步即可達到站臺，非常便捷。

此外，寶應站綜合客運樞紐項目也已基本建成，佔地 200 畝，主要包含旅客服務中心、站前廣場、地下車庫和綜合客運中心以及河道和景觀綠地等幾個部分。寶應站綜合客運樞紐項目將實現與高鐵主站房的有效銜接，為當地群眾通過高鐵出行提供 " 零距離 " 的換乘條件。

千年古城 " 乘 " 上高鐵再謀輝煌

" 高鐵夢 " 一直是揚州人民的首要夢想，連鎮鐵路建成通車後，揚州所轄 6 個縣（市、區）將全部通上高鐵，特別是高郵、寶應將告別 " 地無寸鐵 " 歷史，揚州全境邁進 " 高鐵時代 "，實現與上海、杭州、南京等長三角中心城市的無縫對接。

揚州這座千年古城正積極擁抱 " 高鐵時代 "，贏得發展主動權。依託揚州東站，揚州建設了揚州東部綜合客運樞紐，集鐵路客運、公路客運、城市軌道交通、城市公交、計程車續發、社會車輛、旅遊集散、機場大巴等多種交通方式為一體。揚州市民和遊客在這裡可以實現高鐵、公路、公交零換乘。圍繞揚州東站還新建了 16 條道路，實現了從揚州各個方向都能快速到達揚州東站。目前，揚州公交公司已經新闢、優化調整了 16 條公交線路，方便市民直達揚州東站。

在揚州生態科技新城一座以高鐵樞紐為引領的新興商務區——萬福商務區正在規劃之中，以滿足周邊城市乃至長三角城市圈的度假人口、創新創業人才的多元化需求。據揚州生態科技新城相關負責人介紹，" 新城核心萬福商務區正在推進建設一批產業載體，建設產城融合、工住平衡的示範區，高標準打造『城市客廳』。"

△ 揚州赴上海進行旅遊推廣

作為一座旅遊名城，揚州旅遊也主動 " 乘 " 上了高鐵。12 月 1 日起，揚州先後赴上海、杭州、淮安、連雲港等地開展旅遊推介，邀請當地市民乘坐高鐵下揚州。瘦西湖、個園、何園等景區還推介了針對高鐵開通開展的特色活動和優惠政策。揚州市不少旅行社結合高鐵開通也設計了一日遊、二日遊線路，為外地遊客乘高鐵下揚州提供更多的選擇。

通訊員 李星 夏亞東 韓磊 現代快報 +/ZAKER 南京記者記者 劉偉娟 顧瀟 韓秋

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