21萬提了大眾帕薩特,用車不足一個月,車主直言有話說

2020-12-23 騰訊網

大家好，本期車之涯和大家分享的是《21萬提了大眾帕薩特，用車不足一個月，車主直言有話說》。

在國內的汽車市場當中，德系車和日系車佔據了主要的地位，因為它們都有著自己的競爭優勢，我們都知道日系車是比較注重燃油經濟性的，這對於家庭消費者來說比較合適，而德系車則有著精湛的機械工藝，所以這也是讓人無法拒絕的，就比如說大眾帕薩特這款銷量高的中型車，我是平陽車主，提的是2020款 改款 330TSI 豪華版 國VI，裸車價格為21萬元，落地總共花了23.65萬元。

選車理由：在眾多的同級別的車型裡，它的保值率確實是非常高的，而且目前新車的優惠力度也比較大，所以它的銷量也是相當高的，比之前老款車型要便宜多了，我也對比了邁騰，但還是感覺帕薩特更具有優勢，新款車型的整體外觀設計是非常大氣時尚的，特別是車頭的設計，看上去真的是很漂亮，尾部也是加入了字母車標，使它更加上檔次，不得不說許多人就是喜歡這樣的細節，其實我最滿意的還是它的動力總成，三大件的品質是非常出色的，開起來給人的感覺是非常舒服的。

在空間方面，作為市場上的主流中型車，它的乘坐空間確實是挺大的，頭部和腿部的空間都還是可以的，後排就算是坐進去三個成年人也不會感覺到擁擠，而且後備箱的容積也是很充足的，不管是家用還是商用都足夠了，整體內飾的設計風格也是挺不錯的，尤其是大尺寸的中控屏，設計理念也很漂亮，中控臺還加入了一些飾條進行修飾，設計感覺非常時尚大氣，當然布局還是沒有脫離大眾家族的理念，舒適性來說這款車的缺點就是隔音效果不是很好，其它方面的舒適性都是不錯的。

在動力方面，大眾帕薩特的發動機和變速箱匹配的是非常好的，基本上是沒有任何頓挫感，開起來的感覺也是非常不錯的，提速的時候也是非常快的，2.0T的渦輪增壓發動機，最大有著186馬力的輸出，峰值扭矩為320牛米，數據來說還是不錯的，變速箱類型則為7擋雙離合，不過它的油耗我感覺稍微是有點偏高了，市區綜合油耗達到了11升左右，也可能是因為新車的原因，磨合期過後再看情況，還有就是這款車的整體操控性還是特別好的，多功能方向盤給我的感覺也都是比較輕的。

最後總結：我們不得不承認無論是任何車型都是有缺點的，大眾帕薩特這款車當然也是不例外的，雖然開的時間並不長，但是我感覺它的隔音效果不是很好，車內的噪音是比較大的，還有就是在油耗上有點偏高了，不過這些都是些比較小的問題了，畢竟大眾也是老品牌了，所以整體的性價比肯定是毋庸置疑的，親愛的小夥伴們，你們對大眾帕薩特有什麼不同的看法呢？歡迎留言交流。

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