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威馬汽車D輪融資百億後的6個風險提示
9月22日,威馬汽車對外宣布完成D輪融資,此次融資達到100億元,主要用於智能研發、品牌建設、數字營銷以及渠道擴展四方面,據了解,威馬此輪融資是中國造車新勢力單輪融資規模最大的一次,這引起外界對威馬汽車接下來的發展產生了很多聯想。
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二氧化矽龍頭確成矽化主板上市 盈科資本IPO再豐收
至此,盈科資本2020年度IPO項目總數累計達到14個,其中科創板6家,創業板4家,主板3家,港股1家,繼續保持業內同期IPO數量領先地位。作為全球前三,亞洲第一的二氧化矽行業領軍企業,確成矽化目前已形成從原材料硫酸、矽酸鈉到最終產品二氧化矽的完整產業鏈,是二氧化矽行業亞洲地區最大的生產供應商,也是世界較大的動物飼料載體用二氧化矽生產商之一。
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IPO收割機 盈科資本14單IPO領跑生物醫藥核心賽道
盈科資本是國內最早一批將生物醫藥作為核心賽道的機構,盈科資本董事長錢明飛表示,生物醫藥一直是盈科資本的標誌性賽道之一,在盈科資本的投資版圖上,生物醫藥始終是重頭戲。「投資一定要自上而下地來做,機會主義無法持續,布局式投資是盈科資本典型的模式,也是我們目前能夠有一點成績的核心因素。」
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威馬汽車衝刺科創板 造車「四小龍」會師資本市場
這意味著,資本市場對新能源汽車、造車新勢力未來前景的看好,而造車新勢力「四小龍」之一的威馬汽車,選擇在現階段推進A股上市,將有望獲得較高的發行價。對比2019年,造車新勢力屢次出現電池安全事故,再加上補貼退坡、新能源汽車銷量下滑等負面信息,市場對造車新勢力的前景產生疑慮,2018年9月即赴美上市的蔚來,其股價在2019年的很長一段時間裡都處於破發的狀態。
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9月汽車出行大事件:威馬完成百億D輪融資,億咖通與華為達成合作
通用汽車收購完成後將持有Nikola 11%的股份,並有權在戰略合作夥伴關係下提名一名董事。 一汽夏利重組方案出爐 9月17日消息,天津一汽夏利汽車股份有限公司發布《重大資產出售及發行股份購買資產並募集配套資金暨關聯交易報告書》。一汽夏利的重組方案主要包括一汽股份無償轉讓持有的一汽夏利股份、重大資產出售、發行股份購買資產以及募集配套資金四個部分。
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威馬汽車完成D輪融資,或於明年初登陸科創板
威馬汽車即將成為科創板新能源汽車第一股。 9月10日,威馬汽車D輪融資已完成,領投方來自上汽。消息稱,預計近兩周內威馬汽車將完成工商變更,9月底開始申報科創板,2021年初登陸科創板。 7月30日,理想汽車完成了美股上市,在北京進行了納斯達克上市「雲敲鐘」,成為繼蔚來汽車之後,第二家在美上市的造車新勢力。
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威馬汽車為什麼選擇國內上市?
天時方面,新能源汽車今年經受了補貼退坡和疫情的雙重考驗,表現出以產品力打市場的實力,尤其在今年下半年,伴隨著銷量的回暖,特斯拉、蔚來、小鵬、理想這幾家新能源汽車代表企業的股價屢創新高,市值陸續超過諸多傳統車企。這意味著資本市場對新能源汽車、造車新勢力未來前景的看好,而造車新勢力「四小龍」之一的威馬汽車,選擇在現階段推進A股上市,將有望獲得較高的發行價。
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100億投資到手,威馬汽車能否一馬當先?
9月22日,造車新勢力威馬宣布完成總額100億元人民幣的D輪融資,刷新了造車賽道單筆融資記錄。 這是威馬自2016年啟動融資以來最大的一筆,也是目前為止國內造車新勢力史上規模最大的單筆融資。此次融資後,一向低調的威馬與蔚來、理想、小鵬一起被稱為是造車新勢力中的「F4」。
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威馬汽車獲100億D輪融資;充電樁運營商獲8.55億元A輪融資
威馬汽車是一家汽車設計、研發、生產、銷售和服務公司,致力於基於中國市場用戶需求的新能源智能汽車品牌,可提供車聯網及售後服務等。 產品主要應用於大型工業先進位造業、能源行業、交通運輸監測行業、惡劣環境下的化工生產線及涉及民生安全的特種設備等領域。近日宣布完成近億元人民幣B輪融資,投資方為順為資本。勤一資本擔任獨家財務顧問。本輪融資資金將主要用於渠道建設與技術研發。
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盈科資本摘得2020最佳募資、最佳退出機構TOP5雙桂冠
盈科資本憑藉優異的募資能力榮登 「2020年度中國最佳募資私募股權投資基金TOP5」榜單,排名行業前三。盈科資本定位於金融機構最佳資產管理人,管理的近500億資產中,90%以上來自金融機構、國企和上市公司等機構投資者。憑藉出色的價值創造能力和風控水平,盈科資本得到了LP的高度信任,單一投資人認購基金份額屢創新高。
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威馬汽車創始人沈暉亮相世界網際網路大會,解析威馬的「網際網路+」
當然,這不僅由於BAT三大網際網路巨頭的2B戰略已經全部明確,更有富士康、紅旗、威馬汽車等與網際網路主動融合的新舊製造業代表,也在大會舞臺上得以放大呈現。「我們從用戶端體驗到產品,到下定單,再到後續的工廠、供應鏈的造車過程,然後到交給用戶使用,整個過程都是數位化的。」威馬汽車創始人、董事長、CEO沈暉說。
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網傳理想汽車完成D輪5.5億美元融資 威馬汽車TOP排名跌至第四
6月24日消息,據晚點LatePost報導,理想汽車即將獲得5.5億美元D輪融資。其中5億美元由美團領投,3000萬美元由理想汽車創始人李想跟投,投後估值為40.5億美元。目前交易正在進行中。理想汽車對此不予置評。
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威馬汽車衝刺IPO:IdeaL4全新科技戰略的新意與焦慮
威馬汽車在「Tomorrow Talk 智話未來」線上媒體溝通感覺是一場向資本市場喊話的發布會,它有願景但也能感受到焦慮。文丨AutoR智駕 YCC在蔚來、小鵬汽車、理想汽車先後完成IPO之後,說威馬不焦慮是不現實的。
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中融信託地產主動管理再下一城 這次是西雅圖
傳統的融資業務受到阻礙,一些由金融機構發起的主動管理項目作為「金融+地產」新模式的探索廣受關注。這種模式最近傳來一個好消息——中融信託旗下長河資本團隊投資的西雅圖高端出租型公寓項目完成交割。這也是中融信託在資產管理類地產項目領域實現的又一成功退出案例,該項目讓投資人在獲得理想收益的同時,也在全球資產配置上收穫了信心。
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吉利訴威馬21億天價索賠案背後:雙方如何舉證是關鍵
來源:21世紀經濟報導原標題:吉利訴威馬21億天價索賠案背後:雙方如何舉證是關鍵一場曠日持久的「維權之戰」已經打響。一石激起千層浪。傳統汽車行業的典型代表吉利汽車與造車新勢力的頭部企業威馬汽車對簿公堂,讓原本看似「平靜」的中國汽車行業一片譁然。
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哪吒汽車完成C輪融資 先上市還是先暴雷
不過,受限於中庸的產品外觀以及續航能力,再加上國產特斯拉、蔚來、小鵬、比亞迪等品牌的擠壓,哪吒汽車的市場佔有率以及品牌影響力都不太樂觀。據乘聯會數據,2019年1-11月,哪吒汽車累計銷量僅為7300多輛,月均不足千輛,與威馬和小鵬同期超14000輛的銷量也有著不小的差距。
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造車新勢力「四小龍」之一威馬汽車擬登陸科創板 新能源汽車概念...
政策、市場助推股價走高《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)是指引我國新能源汽車中長期發展的綱領性文件與核心指導方針。根據《規劃》,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。據此測算,2025年新能源汽車銷量將超過500萬輛。
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威馬:敲定100億D輪融資 新勢力Top 3的入場券我要定了
洗牌,再洗牌。這是今年汽車行業,尤其是造車新勢力領域的主旋律,當賽麟、博郡、拜騰先後倒下以後,雖然大家嘴上沒明說,但心裡都在猜誰是下一個宣布離場的車企。放心,這個問題我也說不準,但我敢打包票肯定不會是威馬,因為前兩天它們剛剛完成100億人民幣的D輪融資。
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威馬汽車核心高管接連離職:3萬銷量未獲認可,與王興等「較勁」
對於未來中國新能源汽車市場,陸斌稱,得益於共享汽車的快速發展,未來3至5年內新能源汽車的需求要大於產能,「至於五年後、十年以後我們再根據實際情況來這看問題。」陸斌對威馬汽車定位較為明確,稱其核心就是把80%的基礎工作做好,「這就像種花一樣,我們要做的是先把土壤、水分等基礎工作做好。」貝多財經發現,在陸斌於2019年9月出任威馬汽車首席出行官後,並未再次公開發言。據了解,其最後一次公開演講是在2019年8月舉辦的「全球汽車產業創新大會」上。
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零氪科技D輪融資10億元;寶港國際獲得2億人民幣戰略投資,盈科資本...
公考培訓品牌「心竺教育」獲 600 萬元天使輪融資 心竺公考是一個公務員考試培訓機構,結合線上以及線下的教學模式,設有系統班、全程小班、面試班等課程,為學員用戶提供公務員、公安幹警、選調生、事業單位等相關公職項目招錄考試的培訓服務。公考培訓品牌「心竺教育」近日獲 600 萬元天使輪融資,投資方包括伯藜資本、正善資本及兩位個人投資方。