「……以浙江市場為例，除了原有兩大國有石油公司，大型石油公司的名單上又出現了「浙江石油」這個名字。過去一年，浙江石油一鼓作氣拿下178塊加油站建設用地，它直接以加油站3.0版本起步，所有站點都定性為綜合能源供應站。……」（原文來源：中國石油報）
「能用支付寶/微信嗎？」
三四年前，不管是吃飯、買菜，還是去加油，顧客總是不忘跟店家再確認一遍。
人們的生活支付方式從現金到線上，能走得如此之快，除卻技術的革新，平臺的推廣，少不了人的需求做的重要導向。
加油站，一開始是賣方主導的油品買賣。
對比其他許多零售的商戶，眾多加油站是較晚形成線上支付規模的。
加油是硬需求，油品生意本身是不愁買賣的。
從90年代後期開始，國有石油公司是市場的主導，全國6800座中國石油加油站，沒有非油業務，沒有其他服務，就是加油，把站點都做起來就是了。
不管是所謂的「加油站1.0」還是「加油站2.0」，在過去的近20年裡，即使加油站豐富了便利店業務，非油業務也僅佔汽柴油的4.02%（2019年，中石化數據），過去「場貨人」的模式，依舊是市場上最常見的形態。
那麼是從什麼時候開始，
油老闆開始真正思考怎麼吸引客人，從考慮「油」變成考慮「人」的呢？
這必須要從市場的逐漸飽和開始說起。
加油站從什麼時候開始搞些「花裡胡哨」的了？
2018年，國內正式取消外資連鎖加油站超過30家需要中方控股的限制，外資加油站企業迎來了蓬勃生長期。
而在同一年，全國的加油站數量突破10萬，其中中石油、中石化佔一半左右，另外的一半則是中海油中化民營等其他加油站。但銷量上，民營加油站的僅佔總銷量的三成。
有力競爭選手的入場，數量的增多、空間的擠壓，這一切都讓老闆們提高了警惕。
近兩年只要隨便打開一個加油平臺，對比附近加油站的價格，就能瞥見一絲市場競爭的激烈；而只要加油時候往周圍一看，就發現大部分場地足夠開闊的加油站都安裝了自動洗車機，配合著各種紙巾、瓶裝水、玻璃水，以此招攬來更多的客人。
在資金短缺和場地允許的情況下，大部分加油站都會考慮加裝一臺自動洗車機——「你看看別的油站，像中石油、中石化這些行業的巨頭早就裝備上了，而那些洋牌子，每建一站就會配套裝上洗車機，每次路過都能看到一長溜在等候洗車的隊伍，這不是眼見為實的『引流效果』嗎？」
加油站越做越不像加油的了
事實上，一件裝備，只要越來越多人「穿」上，優勢就會逐漸扁平，成為常規化的必要配備。
在大家都有的情況下，你沒有，就是你的「劣勢」。
從紙巾、到便利店、到洗車機，現在趨勢一致地增辦各種設備，都是加油站在避免自己邊緣化的舉動。
與其說加油站越做越不像加油的，更不如說，加油站市場成熟，面臨轉型，格局正在快速轉變，更聚焦顧客需求、更注重綜合功能。
2.0時我們還需要平臺給顧客發簡訊、發消息，告知他們哪個加油站在搞優惠活動，打折力度多少，靠送點小禮品給顧客表達一些誠意，而正在實現的3.0，就是顧客要啥，油站給啥。
新能源車多了，充電樁安排上；車主長期駕駛疲勞，現磨咖啡安排上；偏遠郊區購物不方便，綜合超市安排上……
你還覺得你以後只送紙巾玻璃水合適嗎？
想想你的客戶真正需要什麼，在你的「綜合能源站」給安排上吧！