馬爾科姆·坎貝爾爵士家族的兩位成員——他的孫子威爾斯和威爾斯的兒子喬——駕駛「藍鳥」向英國電動汽車陸上速度紀錄發起衝擊，可惜的是，由於車輪掉落，此次挑戰最終以失敗告終。
此次挑戰在南威爾斯帕恩迪納海灘（Pendine Sands）上演，威爾斯和喬決定打破當前的英國電動汽車速度紀錄——每小時137英裡（約合每小時220公裡），將成績提高到每小時150英裡（約合每小時241公裡）。可惜的是，在19歲的喬發動「藍鳥」汽車並挑戰新紀錄過程中，右前車輪掉落，挑戰最終以失敗告終。車輪掉落導致懸架故障，喬不得不停止腳步，汽車也陷入海灘中。
雖然喬並未在此次事故中受傷，但他以及父親威爾斯都備感沮喪。威爾斯表示拙劣的穩定性導致「藍鳥」出現故障和損傷。他說：「我們仍需要聽取喬的匯報，但已發現的跡象顯示駕駛艙存在問題，駕駛艙較低，在海灘上駕駛時出現劇烈振動，這些缺陷很容易讓汽車失去控制。隨著速度提升和劇烈振動，喬無法操控汽車，挑戰以失敗告終。如果看不到前方60米或者70米的地面，你很容易陷入麻煩。雖然遭遇失敗，但喬的安全才是第一位的。」
威爾斯指出他希望這並不是「藍鳥」的告別演出，以後還會繼續向速度紀錄發起衝擊。他說：「我希望這並不是整個故事的結束。我們是一個很小的團隊，面臨嚴峻的資金問題。這一次的失敗對我們來說是一個巨大打擊。慶幸的是，喬安然無恙，他的安全才是我最擔心的。這是他的第一次嘗試，也是一次艱難的學習過程。打破紀錄並不是每天發生的事情，也不是那麼容易打破的。我們還會繼續努力。我們會查找原因，看看能否解決。我從心底希望能夠繼續朝紀錄發起衝擊。這是一項尚未完成的挑戰，我不會選擇放棄。我在心裡說『是的，我還要繼續嘗試』。」
一臉失望的喬解釋說：「我一直沿著計劃中的路線前進，最初一切正常，但隨著速度的提升，能見度越來越差，我看不到前方的路線。車子隨後飛了起來，落地彈跳之後一頭栽進沙灘裡，沙子和水湧進駕駛艙。」挑戰速度紀錄的嘗試突然以這種方式結束，讓這位年輕人感到很沮喪。他說：「我感到非常失望，所有人為此辛苦努力了好幾個月，最後都付之東流。我希望創造一個新紀錄，可結果令我失望。我感到很抱歉，非常失望。但這一次的失敗並不會讓我喪失信心，我還會繼續嘗試。」
喬是追求速度紀錄的坎貝爾家族的第四代。他的曾祖父馬爾科姆爵士曾9次打破陸上速度紀錄。1924年，馬爾科姆在帕恩迪納海灘創造一項紀錄，所駕駛的內燃機汽車行駛速度達到每小時146英裡（約合每小時234公裡）。
「藍鳥」團隊希望利用上周末的測試，測試超速汽車採用的技術，而後在兩年內製造一輛新型電動汽車，再度向世界陸上紀錄發起衝擊。他們的目標速度是每小時500英裡（約合804公裡），打破Buckeye Bullet 2.5團隊2010年創造的時速307英裡（約合每小時494公裡）這一紀錄。這一速度同樣會打破車輪驅動速度紀錄，當前的紀錄為每小時458英裡（約合每小時737公裡），2001年以來一直無人撼動。
的實時監測系統。該系統將幫助電力公司提高能源效率並降低電動車車主的充電成本。
智能電網解決方案讓美國電力公司更好地管理電動車電力需求
安吉星是目前唯一能在電動車及電網之間實現無線聯網通訊的供應商
今年三季度開始，美國各地區電力公司員工將使用雪佛蘭Volt沃藍達作為日常交通工具
「相對於還在智能電網技術領域紙上談兵的設備製造商們，安吉星已經切切實實地將研發成果投入了實際應用。安吉星是目前唯一能在電動車及電網之間實現無線通訊的供應商。」 安吉星業務規劃與發展部副總裁 Nick Pudar自豪的表示，「車主們將切身體驗到這個實時智能電網監測系統是如何通過電力管理，最大化提高電動車的充電效率以及大幅降低充電成本。」
實際上，全美的許多電力公司之前就已經開始實施一項智能電網項目。在獲得用戶許可的前提下，美國電力公司可以在用電高峰時期，根據實際的電力需求自行停止和開啟用戶的家庭空調設備。該服務讓家庭用戶的電費大幅下降，用戶從智能電網中直接受益。安吉星智能電網解決方案就是建立在這種概念上，但採用了更高端、更前瞻的技術。
通過安吉星高級通訊運營管理系統（ATOMS），電力公司能準確監控電動車的用電情況並採集電量數據。透過這些數據，電力公司能夠清楚的了解每款電動車何時何地完成充電，以及下一次充電的需求。這樣有利於將電動車充電時段轉移至非尖峰時段，從而減少用電高峰期的供電壓力。
作為車載信息行業的領先者，安吉星今年2月在聖地牙哥舉行的世界輸變電技術展（DistribuTECH conference）上首次展示了電動車充電數據收集和需求反饋技術。從2011年第三季度開始，數百名來自美國各電力企業的員工將駕駛雪佛蘭Volt沃藍達增程型電動車作為日常交通工具，率先參與到該實時監測項目之中。
通過安吉星高級通訊運營管理系統（ATOMS）的解決方案，美國電力公司將提供兩種智能電網監測服務：
充電數據收集：經車主同意，無需將電動車與充電站連接，安吉星將可以向美國電力公司提供Volt沃藍達車主全面的電動車電量信息，包括當前電量水平、以及充電時間、充電地點等充電歷史信息。這將有利於電力公司更好地預測未來用電量需求，制定電費價格以及為充電基礎設施規劃最佳地點。
需求反饋：對於選擇實時智能電網監測系統的電動車車主，安吉星與美國電力公司可以合作為他們提供主動的充電管理。電力企業可以通過一系列折扣促銷活動來鼓勵電動車主在用電低峰時段，尤其是清晨時段，為其座駕充電；電力公司也能大大減輕尖峰時段的用電負荷。
中國是美國本土外首個引進雪佛蘭Volt沃藍達的市場，電動車市場方興未艾，汽車消費者對電動車也顯示出極大的興趣。在接連推出手機應用等創新服務之後，安吉星有關電動車充電管理的應用服務也有望於明年登陸中國市場。