疫情期間催生各行各業"直播熱","看直播"已經成為許多人每天晚上的固定休閒節目，也成為商家從疫情中突圍的"救命稻草"，通過直播, 不少商家打開了新銷路，找到了新的生存空間，也讓大眾足不出戶就可"雲生活"。
說到直播，不久前一直汽車碰撞直播吸引了業內以及消費者的目光，成為一大熱門話題。沒錯，這便是中汽研對東風標緻508L進行的"國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗"線上直播，為什麼一場碰撞試驗能夠成為焦點呢？這還要從技術說起，其實稍微的懂點汽車技術的人都知道，相對於吸能結構豐富的汽車正面而言，側面碰撞反而是汽車更加薄弱的環節。東風標緻不僅首次嘗試"滿載高速雙向側面碰撞"，而且還進行了現場直播並且取得了優秀的成績，這不僅僅需要勇氣，更足以見得東風標緻對自身產品品質的自信。那麼除了側面碰撞之外，究竟東風標緻508L品質實力如何？
一"撞"驚人！法系車厚道的安全品質再成焦點
一直以來，當人們提到法系車之時，大家都會想到標新立異的外觀以及科技感十足的內飾，以及那叫好不叫座的銷量。本次，隨著東風標緻508L在直播上的一撞，法系車又多了一個新標籤，那便是安全。
回顧本次"國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗"，東風標緻508L在乘員傷害部分表現突出，假人得分率超過88.75%。副駕駛加分項的假人傷害數值取得了滿分的成績。並且在碰撞後，車輛的A柱、B柱均沒有發生結構性失效，碰撞後非碰撞測車門可順利打開而被撞側的車門在碰撞過程中未開啟，成功通過了對車身結構完整性的考驗。
一款車輛的安全性能，不存在所謂運氣，完全是實力體現。能夠成功挑戰並完成"國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗"，其背後是東風標緻508L的實力體現。據了解，508L車身高強度鋼應用佔比達到了70%以上，這在同級中名列前茅。在縱梁，A\B柱、座椅橫梁、車門防撞梁等等這些關鍵部位，也都採用了1500兆帕的熱成型鋼。此外東風標緻508L車輛前後均配備了同級少有的鋁合金防撞梁。
對於碰撞過程以及結局大家已經在直播間看得足夠仔細，我們也就不再多說，但有一個細節值得一提，那便是在碰撞之後，東風標緻508L的前排正面氣囊沒有爆炸，這並不是其安全性不佳，反而印證了其安全系統標定的強悍之處。其實，當車輛發生碰撞時並不需要點爆所有氣囊，尤其在側面碰撞時，前排正面氣囊爆炸會對乘員造成不必要的二次傷害，這時候怎麼讓前排氣囊不爆炸反而成了一道難題。508L在車速提高10%且雙向移動、車輛受力更複雜的條件下，依然能保證前排正面氣囊沒有被觸發，這一點足以體現東風標緻安全系統的標定工作做得十分到位。
其實，不止在被動安全出眾，在主動安全方面，東風標緻508L同樣出色，其搭載了ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車、盲區探測、全自動智能泊車輔助、夜視系統等系列領先的主動安全配置，從根本上杜絕事故的發生。而且，在全力提升用車人安全防護的同時，東風標緻508L還在同級車型中罕見地採用了主動機罩，有效保護事故中的行人的安全。
早在1998年，神龍富康轎車就已經先行創下了"中華第一撞"的標誌性歷史。而今，"國內首次公開滿載高速雙向側面碰撞試驗"一如當年"中華第一撞"一樣，都在國內汽車行業具有很好的示範意義。通過本次碰撞，也讓我們看到了法系車在安全領域的實力。
十足良心車！東風標緻508L的豪華品質來源於哪裡?
對於東風標緻508L來說，安全只是其一方面，更擁有豪華品質的出行體驗。說起法系車上，在東風標緻508L身上，其首次採用了全鋁製後橫梁的多連杆獨立後懸架，讓重量減輕15.1Kg，不僅能有效助力車身輕量化，也能大幅度提升底盤懸掛表現，帶來良好的駕乘感受。不僅如此，508L還具有極其緊固的整車車身結構，全車26米長的高成本結構膠工藝，為卓越的行駛質感奠定了堅實基礎。熱成型鋼板、後橋副車架和控制臂的鑄造鋁使用，以及高強度鋼的大量選用，則讓全車更加渾然一體。
一直以來，標緻對車輛的底盤調校都有著很深造詣，即便是結構相對簡單的扭力梁式非獨立懸掛，標緻工程師都能將其調校出很好的行駛品質，換裝到可調性更高的多連杆獨立懸掛，行駛質感顯然會更為出眾。
當然，說到一款上夠不夠豪華，NVH絕對是不可缺少的一部分，還記得有句廣告詞是這樣說的"尊貴不是把什麼放在裡面,而是把什麼擋在外面"。對於東風標緻508L來說，當你關上車門車窗後，它的隔音效果真的是靜如圖書館一般。因此，東風標緻508L就被許多消費者們譽為合資車中的"靜音王"。2019年8月25日，中國量產車性能大賽(CCPC)首戰賽在克拉瑪依圓滿結束。東風標緻新一代508L，力壓中型運動轎車組中多名實力老將，勇奪"100km/h勻速車內噪聲比賽"與"0-400m加速比賽"兩個單項冠軍。
更為值得一提的是，在後疫情時代，車輛的空氣品質問題是大家關注的焦點。在這方面，東風標緻508L裝備了空氣淨化系統，通過位於車內的AQI煙霧傳感器、位於車外空調進氣口的AQS空氣品質傳感器、以及通過車聯網系統接受外部環境指數信息（pm2.5），來判斷空調系統的內外循環，配合高效的空氣過濾器，淨化車內的空氣。
對於東風標緻來說，更像是一位"理工男"，在品質上如此厚道，卻並沒有大肆宣傳，將超一流的豪華品質放到了消費者最不易察覺的地方，不經意間的豪華才是真豪華。
品質越級！入門即豪華的東風標緻508L為什麼值得買？
對於東風標緻508L來說，15.97-22.47萬元的售價，可謂是誠意十足。相比於同級別車型，很多合資品牌起步價已經達到了17萬元，顯然東風標緻508L的售價更低，無疑降低了大家的購車門檻。
雖然在價格上優勢十足，在消費者最看重的配置上東風標緻508L更是做到了多項配置全系標配提升了車輛的性價比。相比於同級別車型，東風標緻508L在售價上要更低一些，但在配置方面卻一點都不弱於同級別車型，甚至在一些方面還要強出不少，比如12.3英寸的全液晶組合儀表，10寸的中控觸控屏，都要領先於同級車型。用更低的價格獲得更高的配置，顯然東風標緻508L性價比十足，充分滿足消費者需求。
總的來說，如果現在大家問東風標緻508L品質實力如何？我想也並不需要要做過多的解釋，無論從安全到價格，從品質到配置，東風標緻508L都表現出不錯的實力，如今隨著5心守護等政策的推出，更讓大家能夠買的安心用的省心。在這個年代購車旺季，對於持幣觀望的消費者來說，遇到東風標緻508L就購了吧。