近段時間，在汽車圈兒內除了疫情讓本就低迷車市雪上加霜外，就剩下特斯拉與豐田召回最為熱門，可殊不知還有一個名字也是不鳴則已一鳴驚人，他就是賈躍亭的FF。這不，鬧完破產清算風波之後，居然在美又收穫一筆不小的「援助」。
賈躍亭FF在美喜提「916萬免費大餡餅」，真的嗎？
4月20日，網傳賈躍亭在美國創辦的電動汽車企業法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF），從美國薪酬保障計劃（PPP）獲得了916萬美元（約合6500萬人民幣）的現金援助，而且還是無需償還的，這一件事在汽車圈兒內被瞬間引爆。
可事實上真的是無需償還的嗎？其實不然，雖然916萬的現金援助確實有這件事，並且得到法拉第未來內部人士的確認，但這筆錢卻是川普政府籤發的2萬億美國激勵計劃中給中小企業的貸款，只不過讓人意想不到的是賈躍亭的FF公司居然也在這份名單當中。
既然是貸款，那就不能說是無需償還的。據了解，這個2萬億美國激勵計劃，其實是有1%的利率，但只要滿足一定的條件，這筆貸款是可以獲得部分免除或全額免除的。而這個條件就是：自貸款發放日起，公司拿這筆錢支付了包括工資、健康保健、房貸和其他貸款利息、租金和水電費等特定費用長達8周，且工資支出大於全部所覆蓋費用的75%，則可以得到100%豁免。反之，如果不滿足這個條件，那將視滿足的程度進行不同額度的償還。所以，你以為這個「916萬大餡餅」真的免費吃嗎？對於一個資本主義國家來說，不見得。不過，以目前法拉第未來的狀況來看，必然會先吃下這筆說大不大說小不小的蛋糕，剩下償還的事情都是後話。
破產清算沒下文，法拉第未來吃下916萬恐怕「日子」照樣不好過！
這次現金的援助雖然對於賈躍亭，以及法拉第未來公司來說確實是件振奮人心的好消息，甚至有點「雪中送炭」的意思，可對於一個偌大的公司來說，尤其是個富有高科技的造車公司來說，這點錢難免顯得有些杯水車薪。
更何況與賈躍亭身背29.6億美元的債務本金淨額相比，這點錢好比「塞牙縫」。而且值得注意的是，自2019年10月，賈躍亭在美國申請個人破產重組後，將全部的資產通過債權人信託的方式轉讓給債權人，直到上月月底遲遲沒有下文的破產重組案終於開啟債權人投票流程，按照計劃將在本月30日完成破產方案投票，如果投票通過，那麼賈躍亭所持有的FF相關資產將被納入債務信託基金，賈躍亭將回歸「自由」。
只不過，這場破產重組風波看似對FF公司十分有利，但流動資金短缺卻依舊是FF公司目前面臨最大的困難。據統計，2019年前七個月，FF產生了大約8080萬美元的經營費用，其中大約1790萬美元約為研發費用，大約6000萬美元為總務和管理費用，大約280萬美元為銷售和營銷費用，以及2670萬美元的利息費用。儘快找到融資無疑是FF公司要立刻、馬上解決的事情，如果按照原定計劃，本應在上月完成8.5億美元的B輪股權融資，卻因賈躍亭的破產計劃推遲，使得融資計劃層層受阻。
寫到最後：
儘管賈躍亭早已從法拉第未來公司的CEO退居二線，擔任首席產品和用戶官，而CEO一職由原拜騰CEO畢福康接任，但賈躍亭的破產重組遲遲沒有下文，卻讓法拉第未來的「未來」看似十分渺茫，而這時雖然有了美國政府916萬美元的援助，但最大的困難依舊是沒錢，只不過就像畢福康所言，如果賈躍亭能夠成功破產，那FF公司還有一線生機。反之，法拉第未來就變成「法拉第OVER」，而賈躍亭的故事恐怕就不是「下周回國」這麼簡單了。