如今買車養車已不再是什麼難事，汽車也從奢侈品漸漸變成了生活的必需品，在拓寬我們視界的同時，也常常伴隨著問題的發生。
在教授問答欄目裡，教授會根據幾個買車和用車的問題進行解答，也歡迎大家一起來討論。
許多消費者選擇大眾旗下車型時，都會比較偏向於選擇溼式雙離合變速箱，畢竟平順性更優秀，且穩定性也更好。那麼該如何區分大眾車型搭載的是乾式雙離合還是溼式雙離合呢？
首先現在大眾的1.2T和1.4T發動機大部分都是匹配代號為DQ200的7速乾式雙離合變速箱，途觀絲路版是個例外，1.4T匹配的是DQ250的6速溼式雙離合，探嶽的1.4T匹配了代號DQ381的7速溼式雙離合變速箱；而2.0T發動機基本是匹配DQ380、DQ381和DQ500的7速溼式雙離合變速箱。
如果實在記不住也沒關係，圖上這4款變速箱種類是大眾車型目前常用的雙離合變速箱代號，其技術和級別由高到低排列，變速箱種類也給列舉出來了，拿去不謝。
B級車的細分市場中也有不少車型主打行政商務定位的，這些車型一般會更加注重車輛的乘坐舒適性、行駛穩定性和隔音表現，其中君越就是一款典型例子。
在君威由商務定位轉型為運動定位後，君越便獨自扛下商務車型的市場重擔。同時作為別克的旗艦車型，車輛的內飾用料和氛圍營造水準並不輸同級別的豪華品牌車型，大量真皮材質包裹以及環抱式座艙設計都是車型的重要加分項。而在隔音方面，雙層玻璃加BOSE提供的ANC主動降噪技術給君越帶來了同級別上乘水準的NVH表現。
市面上的7座車型可以分為兩種，一種是2+3+2布局的7座車型，一般為SUV，而採用2+2+3座椅布局的大多是MPV。
相較於5座車型，7座車由於增加了第三排座椅，因此在使用的情況下對後備箱的置物能力會有很大影響。而從座椅布局上來看，因為2+3+2的7座SUV第二排是連坐設計，因此第三排的進出相對而言更困難，很多買了7座SUV的車主都並不太經常使用第三排座椅，因為實用性不高。
而7座車相較於5座車最大的區別還是在於年檢和保險費用的區別，首先在交通事故責任強制保險這一欄，就劃分了家用6座以下和6座以上兩種，7座車所需繳納的保險費用自然是高於5座車。加上6座或6座以下車型年檢為6年免檢，而7座車型是2年一檢，相對來說也更加麻煩了。如果真的有7座需求，買MPV車型會是相對更實用的選擇，而如果沒有那麼大的載人需求，5座車型選擇又多年檢又方便，難道不香嗎？
現在的6AT變速箱普及程度已經相當高，加上技術成熟，且對比CVT和DCT變速箱有著更均衡的表現，因此是目前消費者選擇意向相對較高的變速箱產品。而在其中個人比較推薦帶這兩款變速箱產品的車型。
第一款肯定是愛信的6AT變速箱。這款變速箱確實有著技術成熟且耐用的優點，加上其採購成本不高，匹配車型的調校也十分簡單，因此也被非常多廠家所青睞。例如朗逸、桑塔納、捷達VA3、長安CS35 PLUS、長安CS75等眾多車型均有採用這款變速箱。而由於這套變速箱在市場上有著十分龐大的保有量，因此變速箱的養護也十分方便。
第二款我會更想推薦馬自達車型中所搭載的6AT變速箱，這款變速箱在昂克賽拉、阿特茲、CX4等車型上均有搭載，其作為創馳藍天配套的變速箱產品，有著非常出色的換擋邏輯和換擋速度，加上與1.5L、2.0L發動機的匹配性很高，其表現和使用體驗勝過市面上大多數6AT變速箱。