又大又能裝，汽車下鄉遇上地攤經濟，榮光新卡值得託付
今年「地攤經濟」政策有點意思，每個人都可以做點小生意來活躍經濟，物美價優，買賣雙方都會受益。年底新一輪「汽車下鄉」開啟，針對農村鄉鎮市場，購買3.5噸以下貨車或1.6L排量以下小客車均可獲得補貼。這時候，無論您是想做點小生意還是搞些大工程，都需要一樣寶貝，五菱榮光新卡。
五菱有個口號：人民需要什麼，五菱就造什麼。恰逢汽車下鄉遇上地攤經濟之時，五菱推出榮光新卡「汽車下鄉版」，從這簡單直接的名字就能看出，它專為汽車下鄉而來，售5.28-5.98萬，滿足汽車下鄉政策的同時，還額外有2000元的置換補貼，所以它從售價上就頗具性價比。
汽車下鄉版榮光新卡的確對得起這個「新」字，因為它在以前的基礎上對貨箱尺寸和承載能力都進行了加強。榮光新卡有單排和雙排兩種版本，其中單排貨箱長度由3150mm加長到3300mm，雙排貨箱長度由2450mm加長到2600mm。長度的增加，代表貨箱容積更大；容積更大，代表能拉更多的貨，四捨五入就是賺更多的錢呀！你細品！
同時，新車增配了貨箱的龍門架，這就是致富路上的好幫手，當您載著更多的商品遊走於山清水秀的鄉間公路之時，龍門架的增加，可以有更多「錨點」，幫助您把商品更靈活的固定，最大程度上保證商品的安全。
載貨量提升的同時，載重也有所加強。在載質量方面，汽車下鄉版榮光新卡整體載質量達到1.1噸，總質量也達到了同級領先的2.6噸，雖然它是承載式車身，但整車超過80%以上更高強度的鋼材使用和車架貨箱連接處使用的超厚鋼板都保證了它的車身剛性不比非承載式差。而且，新車的後橋採用整體鑄造工藝，經過加粗加厚的橋管直徑達到85mm，這是目前五菱商用車中的最大後橋。
舒適、安全性配置是榮光新卡的亮點，首先它裝有ABS系統，相比金杯T52等競品車型顯然安全的多，緊急情況再也不用擔心因輪胎抱死而發生二次事故了。第二，它有後倒車雷達和倒車影像，而且車內的中控屏幕支持觸控，帶有藍牙電話和USB接口。這是汽車下鄉版新車所增配的，讓它的競爭力進一步提高。
此外，相比於長安神騏T20或是金杯T52等同級車型的前鋼板彈簧，榮光新卡的前麥弗遜式懸架會更有如一般家用轎車的舒適性，同級別中較寬的前後輪距也能保證它更好的穩定性，即便重載，心中的安全感也更強。
榮光新卡汽車下鄉版的1.8L自然吸氣發動機動力也是同級別中的佼佼者，125馬力和180牛·米的數據保證它在載貨時的動力儲備。它的最高時速是115km/h，相對於我國大部分高速公路對貨車的80km/h限速來說，這樣的極速表現相當從容，無論是日常還是長途都足夠用。
榮光新卡汽車下鄉版不僅僅是一臺拉貨工具，通過種種舒適性配置的增加，讓我更加覺得它有著對車主用戶的關懷，使得它是能夠兼顧日常使用和做生意拉貨需求的，這一點上，它的性價比高於同級對手，也剛好符合五菱以人民需要為發展的企業宗旨，這樣的一臺小卡車，定會是你我奔小康路上的利器呀！