五菱榮光新卡汽車下鄉版用車有感:經濟性好,皮實耐造是王道

俗話說得好，工欲善其事必先利其器。之前我都是開著麵包車跑貨拉拉的，感覺效益還行，就決定長期幹下去了，既然想要步入正軌，那麼車子還是要更正規些才好，於是考慮換一臺微卡。品牌方面還是首選的五菱汽車，車型就相中五菱榮光新卡剛推出的汽車下鄉版了。

之所以選擇五菱榮光新卡汽車下鄉版新車，主要因為結合之前用車的經驗，五菱汽車的品質還是非常靠譜的，使用多年從來都沒有撂過挑子，而且燃油經濟性也是真的好，為我們家立下了汗馬功勞，這次能夠「鳥槍換炮」也有它的一份努力。如今五菱榮光新卡到手也有幾天了，這段時間天天都開著它跑，感受還是挺多的，今天就來上個用車作業，希望能夠給正在糾結的朋友一點參考吧！

既然是要用來拉貨的車，空間大、能裝肯定是最重要的，五菱榮光新卡汽車下鄉版的貨廂尺寸升級之後，變得更大了，比如它的單排貨廂的長度從3150mm加長至3300mm，雙排貨廂的長度由2450mm加長到了2600mm，可以裝下各種各樣的大物件，經常運送一些家具、家電或者裝修物料之類的大物件，都是非常從容。還有個比較貼心的地方就是，它增配了龍門架結構，在一些複雜的山村道路上拉貨也是沒有問題的。

承載能力方面，汽車下鄉版五菱榮光新卡的底盤是進行了進一步強化的，承載能力變得更強了，它的整體載質量已經達到了1.1T，總質量也達到了2.6T，是同級領先的水平，而且也完全不用擔心它不夠牢靠之類的問題，因為車身的高強度鋼材超過了80%，並且貨廂和車架連接處的之家也用的是加厚的鋼板，再加上整體鑄造工藝的後橋、以及經過加厚、加粗的橋管，強度和耐用程度都已經達到非常高的水準。

拉貨用的車，動力自然也不能太差，五菱榮光新卡下鄉版搭載的是1.5L/1.8L發動機，符合國六排放標準，與之匹配的是5速手動變速箱。我選的是1.8L版本，不僅動力充沛，燃油經濟性也是相當不錯的，就平常在市區和鄉下跑一跑，平均油耗在百公裡7.2L左右，基本上想怎麼開就是怎麼開的，使用成本低，用著毫無壓力！

另外值得一提的是，五菱榮光新卡汽車下鄉版搭載的配置還很豐富，電子助力、倒車雷達、多媒體大屏、USB、藍牙、倒車影像這些都是一應俱全的，為日常的使用提升了很高的安全性和便利性，十分人性化。

綜合起來說，汽車下鄉版五菱榮光新卡真的是滿足了我的各種使用需求，油耗低，空間大，裝載能力強，而且功能豐富，結實耐用，是我創業致富的好夥伴。另外五菱家族的其他車型也都做得不錯，比如宏光PLUS什麼的，也挺適合創業用，具體選擇什麼還是要看個人的使用需求了。