繼北京車展首秀後，寶馬M3雷霆版（以下簡稱M3）和寶馬M4雷霆版（以下簡稱M4）在廣州車展上正式開啟預售，M3預售價85.89萬起，直接叫板奧迪RS4。
如果說寶馬能給你帶來優秀的操控體驗的話，那麼「M」就相當於注入了賽道基因，全新M3採用了寶馬全新的M設計語言，多年來一成不變的「雙腎造型」獲得了巨大的變化，新造型十分張揚，極光大燈裡面的一抹藍色，視覺效果十分科幻，未來感十足，原車搭配前19英寸後20英寸鍛造輪轂，車身側面自帶寬體效果，低矮扁平的車頭戰鬥感溢出屏幕。
M3尾部造型可以分為兩部分來講，單看上半部分的尾箱線條比較柔和，燻黑效果的飛翼式尾燈辨識度極高，但是看到下半部分，M3的暴躁一覽無遺，誇張巨大的後槓運動套件，間距較近的雙邊四出的排氣，口徑達到了100mm每根，加之巨大的碳纖維後擾流板，在有效降低風阻，提升極限狀態下車輛操控行之外，還在無時無刻的告訴你，這是一臺速度機器。
M3內飾上充滿了定製化元素，M專屬Merino真皮內飾，專屬感滿滿，精緻的雙色拼色搭配，仿佛瀰漫這運動的「氣味」，多功能真皮放線盤上配備這經典的「M」紅色按鈕和碳纖維換擋撥片，輕量化武裝到牙齒。
全新M3大膽的採用了源自GT3組別賽用技術的雙渦輪增壓3.0升L6發動機，匹配8速M Steptronic手自一體變速箱，並且搭載M XDrive智能全輪驅動系統，可謂是M家族首次搭配該系統，這套動力系統最終可爆發出510Ps的最大馬力，最大扭矩650N·m，可謂十分狂暴。M3創新性的配備了M Drive Professional「隨車教練」系統，可提供M漂移分析，圈速計時等等充滿駕駛樂趣的輔助功能，可玩性極高。
本次車展在性能車領域可謂是神仙打架，寶馬本次交出的M系「答卷」可謂是不折不扣的「優等生」成績，主打操控的寶馬在「M」部門的加持下，是否會產生新的突破呢，相信未來市場的反饋會給我們一個答案。