來源 | 都市現場原創稿件
未經授權不得轉載
今年4月，南昌的戴先生在京東南大道的「中升之星」奔馳4S店，花50多萬元的全款，購買了一臺福建奔馳V260商務車。但奇怪的是，從購車到現在，這輛車卻一直停在4S店內，半年都沒動過。戴先生究竟遇到了什麼問題呢？
戴先生告訴記者，他是今年4月15號從「中升之星」奔馳4S店提的車，但提車幾個小時後，他就把車開回了4S店。原因是他把車開回去後，在洗車的時候發現，車上有油漆的損傷和沉點。因為自己也是汽車行業的從業人員，他懷疑這是二次噴漆。然而，面對戴先生的質疑，4S店工作人員的回覆是，福建奔馳的製造工藝就是這樣。
為了向記者證明自己的懷疑，戴先生用漆膜儀對自己這輛福建奔馳V260商務車，和4S店展廳內的一臺V260進行了漆面厚度對比。測量結果顯示，戴先生這輛車相同部位的漆面厚度，要比4S店的展車高出近一倍。
戴先生告訴記者，自己此前多次到4S店，都是由銷售經理接待，而且對方每次都表示，這不是他們的責任，不是二次噴漆。直到一個月之後，他準備向法院提起訴訟，4S店才出具了情況說明。
福建奔馳：「漆面返工」屬生產環節正常生產流程
今年5月13號，福建奔馳汽車有限公司對該車漆面異常的情況進行了回復，稱「經核查，該車輛漆面在生產過程中經過返工，屬於生產環節中正常的生產流程，車輛漆面符合出廠標準」。那麼，對於該車漆面存在返工的情況，4S店又是否知情呢？12月1號上午，記者和戴先生一起找到了「中升之星」了解情況。
南昌中升之星奔馳4S店客戶權益官包紅豔表示，廠家有自己的生產商業機密，車輛的漆面在廠家是否有返工，他們沒有被告知義務。現在出現這件事，他們會幫忙去溝通解決。
中升之星：「漆面返工」是商業機密 4S店沒有被告知義務
對於廠家和4S店的解釋，戴先生無法接受。他認為，奔馳作為汽車品牌的領軍者，無論是哪一方，都應該確保生產銷售商品車的質量與品質。而福建奔馳官方宣稱車輛的「漆面返工」屬於生產環節中的正常流程，完全是信口開河。
對此，南昌中升之星奔馳4S店客戶權益官包紅豔表示，至於返工是否屬於正常生產環節，她暫時不能給出答覆，但是他們提出了願意將車回收等一系列善意的解決方案，因為沒有達到車主的預期，所以事情一直拖了這麼久。
戴先生說，他不要求4S店「退一賠三」，只想在退車後，得到包括保險費、購車款利息等在內的合理賠償。目前，戴先生已經向奔馳中國投訴，並向南昌高新法院提起了訴訟。對於此事的最新進展，《都市現場》也將持續關注。