2020年，是我成為汽車媒體的第5個年頭。開始得到一些朋友的認可，他們偶爾也會問我關於買車的問題。我發現，自己越來越頻繁的給他們推薦一些保值率不錯的二手車。
儘管二手車的水很深，但若是有個靠譜的賣家，你就能以一個較低的價格購入一輛各方面性能都相對不錯的產品。而且要選就選一些保值率高的產品，然後開上一段時間，想換輛車試一試時，賣了手裡這臺就能再輕鬆的換一輛，保值率高的產品一來好出手，出售周期短，二來也不至於太虧。
很少會有人將一臺車壓在手裡開到報廢再去考慮換車的問題，伴隨著汽車更迭速度的加快，消費者換車的時間周期變短了，很可能以前10-15年都未必換一臺車，如今3-5年就會將一臺車送入到二手車市場。
越來越多的人把嘗鮮，嘗試的心態帶到了買車這件事情當中。消費觀念的改變，也給了二手車市場很大的上升空間。
那麼多二手車，作為人生第一臺二手車，大多買家手裡拽著的錢不會太多，所以如果人生第一臺車我會推一輛飛度給大家。
保值率極高的飛度，用上幾年再賣掉或許你還真就不會虧。而且查一查歷年的保值率排行榜，飛度真的是幾乎年年霸榜的選手。
如果不是人生中的第一臺車，而是準備嘗試一下入門級跑車的朋友，買輛二手跑車玩玩真的是不錯的選擇。如果時機選對了，或許一轉身還賺了，比如今年年初或者去年年底買保時捷718或者911的各位親。
受到疫情影響，各個車行的車源比較緊張，應聲漲價的不在少數。當然，即便是沒有疫情的影響，保時捷在二手車市場的保值率表現依舊堅挺，買一輛玩個幾年再換一輛，絕對不會像買新車那樣，出了4s店就是8折價。
很多新車喜歡談性價比，但是真正的性價比問題應該是二手車的最大亮點。
如果，現階段你看到一款走俏的車型，先忍住這股想嘗鮮的勁，畢竟新車一出4s店就沒有不打折的，半年之後當這款新車進入到二手車市場，挑一款成色不錯的，也是一個不錯的選擇。
說在最後的話：
買二手車肯定需要先選保值率高的產品，諸如7折豹8折虎之類，除了經典車型之外（比如一手出現加價行情的衛士，或者二手保值率較穩定的F-TYPE之外）就不要考慮了，一手都已經打出骨折價了，還能指望其能有一個比較好的保值率表現，簡直天方夜譚。
其二，電車現階段暫時不要納入購買二手的考慮範圍，基於二手車市場目前也沒有對電車有比較完善的評定標準，咱們也不好下結論。
總的來說，愛嘗鮮的年輕人，保值率高的二手車會是不錯的選擇。