傳祺GS4雙雄×GS3 POWER實力圈粉

2020-12-15 手機鳳凰網

佛山,美食之都,龍舟龍獅文化名城。12月13日,秋風送爽,廣汽傳祺「沒有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗日」佛山站拉開戰幕。活動現場除了緊張刺激的試駕體驗,還有大型團購, GS4雙雄、GS3 POWER隆重登場,一站式試駕體驗盛宴,讓媒體、客戶、車主暢享汽車深度體驗盛宴「三好試駕」——好車、好體驗、好惠購,給消費者帶來無限驚喜。

GPMA賽道撒歡 展現極致駕趣

本次「彎十」活動設置了多項極具趣味性的體驗環節,不僅有感受設計美學與舒適魅力的靜態體驗區,還有縱享駕控與動力激情的動態體驗場,動靜的結合,配合多賽道、多場景的互動產品展示和試駕,讓體驗者們對傳祺產品有更直觀、深刻的了解,體驗之旅也更加酣暢淋漓。

為了讓消費者更好地體驗車型的駕控優勢,現場設置了以GPMA平臺設計改造的圈速體驗主賽場和以奇趣為核心的附加體驗區,巧妙地契合了傳祺GS4、GS3 POWER基於GPMA平臺研發出來的理念。

以傳祺GPMA平臺標誌進行變形設計比賽主賽道,天生就帶著獨特的狂野與不羈,對車型的轉向響應靈敏度和精準操控性要求極高,容易成為車友的「折戟之地」。

越級黃金動力總成,加速/過彎從容自如

傳祺GS4,作為廣汽傳祺的戰略車型,承載120萬車主信賴,延續經典的外表下藏著別具華麗的內心,其搭載傳祺1.5TGDI渦輪增壓發動機+愛信6速液力自動變速器,峰值扭矩265牛·米,為傳祺GS4帶來極致加速能力與純粹駕趣體驗。在圈速體驗賽道中,無論是G能飆升的超長直線加速,還是地獄難度「G能無限的連續彎道「,都只是傳祺GS4的助飛起跑線,深踩油門便能輕鬆感受到猛烈的扭矩回應,腎上腺素隨燒胎的氣味飆升!

基於廣汽全球平臺模塊化架構GPMA研發的傳祺GS4,操控性能十分卓越。在「G能制勝——100km/h急剎車」賽道體驗中,其百公裡制動距離僅為37.58米,達到同級領先水平。只有5.5米的轉彎半徑,在「蛇形繞樁」及「連續彎道」賽道體驗項目上,轉向精準,極致操控得到了絕佳展示。

傳祺GS4 COUPE集潮酷、好玩因子於一身,擁有極盡鋒芒造型、極限駕趣性能和極智玩樂科技三大特點。黃金動力組合,快人一步的起步速度,雙移線最高車速可達72km/h,體驗者在遇到障礙物時,快速打方向,也能穩定避開不失控;配合同級超低的0.295風阻係數,讓其能以充沛動力輕裝上陣。

年輕的轎跑,攻克的從不只是彎道。一體式賽車座椅設計+溜背設計+ADiGO智駕互聯生態系統,將運動天賦淋漓盡現。在動態試乘試駕上,傳祺GS4 COUPE爬山涉水,輕鬆完成了「G能破荒路」、「G能涉水路」、「G能峻岭路」等高難度體驗項目。

參與試駕的媒體現場表示,GS4連續6個月銷量破萬,其實並非偶然。做為傳祺明星車型,它承襲了傳祺多年積澱,產品力完全不輸合資。

傳祺GS3 POWER,於今年10月1日上市,以年輕一代消費者用車需求為出發點,從越級動力,再到同級獨有智聯配置,完美演繹勁設計、勁科技和勁動力的核心產品力,是廣汽傳祺產品增值計劃和「動真格」決心的最好體現。

傳祺GS3 POWER搭載傳祺第三代1.5T發動機,擁有同級至大265N·m扭矩和同級領先124KW高功率。且其整車較為輕量,加速平順,動力充沛,百公裡加速也只需8.7s,領先同級,得到了諸多媒體點讚。彎道or直線?對於傳祺GS3 POWER而言,皆是主場。

新潮智能,邂逅競速之旅

天生好底子,徵服的絕不只是賽道。傳祺GS4 雙雄×GS3 POWER從來不止一面。ADiGO智駕互聯生態系統作為本次「彎十」動態試乘試駕中的亮點體驗項目,試駕車型在智能體驗區,通過「G能避險路」、「G能交通站」模擬突發行人出現、城市公交站情景,藉助ADiGO自動駕駛系統觸發FCW 前碰撞預警,省心應對諸多駕駛場景。

精彩紛呈的燃擎試駕,也即將來到尾聲。下一站,12月20日,沒有彎道的傳祺世界第十季——GPMA賽道體驗日即將來到傳祺大本營羊城廣州,精心打造的賽道駕控挑戰和多項互動體驗,以及豐厚精美禮品,相信總有一項讓你欲罷不能!

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    傳祺gs4和瑞虎8哪個質量好,虎8質量到底怎麼樣啊~[_詳情垂詢:l33_9l55_0877_]瑞虎8PLUS的外觀造型非常大氣舒展,很符合國人眼中的「大」車理念。採用了LFEINMOTION3.0家族式設計元素,同時也具備著霸氣風範。前臉部分配備了用星輝進行點綴的多邊形前中網,並搭配上兩側炯炯有神的大燈,很是犀利前衛。
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    12.3全液晶儀錶盤+12.3英寸中控屏的搭配顯示著第二代傳祺GS4在智能科技方面的決心,其中配備的ADiGO智能物聯繫統實力不俗,雙12.3英寸大屏還能夠聯動顯示,全液晶儀錶盤支持導航顯示,而全景影像的圖像質感以及倒車軌跡顯示效果也都相當不錯。
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    在今年整個車市大環境不好的情況下,第二代傳祺GS4幾度月銷量連續破萬,實力佔據緊湊級SUV細分市場。那麼第二代傳祺GS4是否真的這麼強?聽說不如親見,不妨與我們一起去探尋一番吧。廣汽傳祺依託以廣汽研究院為核心的全球領先的研發網絡,強化自主創新和自主研發實力,打造了屬於自己的全球平臺模塊化架構——GPMA,即便與大眾的MQB、豐田TNGA等國際巨頭相比,也毫不遜色,無疑是"科技傳祺"硬核實力的體現。
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    眼前這一輛朱雀紅的傳祺GS4 Coupe,它是傳祺系列產品的獨特存在。首次與GS4和GS4 PHEV組成了傳祺GS4家族化產品,也是傳祺首款全新前臉和掀背造型的車型。而眼前這兩個12.3英寸的超大高清屏幕讓整車科技感滿滿,而儀表臺的麂皮元素則讓整個座艙的質感得到了無限的提升。傳祺GS4 Coupe擁有超越同級的車內空間和質感,再加上全景天窗和超大尺寸的後備廂,詮釋著廣汽傳祺對獨具個性的我們是多麼地用心。
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