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汽車之手機互聯:carlife
但是，畢竟絕大多數人使用的手機，就巴掌那麼大一塊玩意，使用導航過程中，屏幕不夠大，聲音不夠響，有的人還得插個支架在中控臺上，整得手機像塊創可貼的模樣，怎麼辦？有辦法解決嗎？答案是肯定的！那就是手機互聯，包括carplay，carlife和原廠原機。
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車上沒有carlife怎麼安裝
【太平洋汽車網】安裝方法，先在手機上下載carlife客戶端，然後再使用電腦下載carlife安卓版本，用u盤將下載的版本連接到車輛上進行安裝，再將手機和下載好的carlife版本相連，進行USB調試，最後退出軟體就可以使用。
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別克英朗1.5L和1.3T車型怎麼選?
引導：【平凡丶說車原創 別克英朗】相信大家對別克英朗不會陌生，這一代別克英朗換代後，全系搭載三缸發動機，分別為1.0T和1.3T三缸發動機，雖然，換代後的英朗，在國內上市初期，該車在國內的銷量出現了環比大幅度增長，隨著英朗1.5L四缸版本車型正式上市後，別克英朗在國內的銷量進一步取得的環比增長，要注意的是，老款的1.0T三缸版英朗，如今已經正式停產，而且，如今在售的1.3T版本車型，加入了48V輕混系統。選擇題，英朗1.5L和1.3T車型怎麼選？看完後，不再糾結！
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getty 1.3 版本發布,兼容 JDK1.7、Android 5.0 以上版本
部分網友表示希望兼容更低jdk版本，特別是Android 5.0以上版本的支持（Getty 1.3以下版本使用了部分jdk8的特徵，在安卓8.0以下不支持）。本次更新主要是對在JDK1.8以下環境以及Android8.0 以下環境下使用做了兼容。 優化了部分代碼，提高了穩定性。
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半價英朗,是雪佛蘭科魯澤最大的競爭對手
▼姊妹車型，科魯澤不敵英朗在別克的4S店內，2021款改款的英朗1.3T輕混動版本直接掛上「半價英朗」的廣告牌，來吸引消費者「半價英朗」針對的是三缸發動機版本，目前，三缸的1.3T輕混動版本和四缸的1.5L自然吸氣版本同時在售，四缸英朗回歸後，三缸英朗的銷量堪憂。據銷售人員介紹，店端賣出的10輛英朗裡面，只有兩輛是三缸英朗。
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先開本田凌派,再比較親戚的別克英朗,車主:差距不大
在購車選擇數不勝數的今天，一款汽車只有發揮出自身閃光點並找準切入點才能獲得成功，正如凌派和英朗。提到別克英朗1和別克英朗2，我們得把駕駛者高先生感受分享出來，他曾使用過兄弟的本田凌派，現在又拿下一輛別克英朗，他4個月就把車輛開了6000公裡，那麼別克英朗各方面到底表現如何？和本田凌派相比究竟有何不同？接下來讓他為我們講解用車感受。
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在C4世嘉之後,別克英朗被換下
就像C4世嘉和英朗。如今司機高先生有一輛C4世嘉，這輛車使用不到半年，幾個月前他剛換了別克英朗，現在他已經提車一個月了，跑了2000公裡，究竟是什麼支撐了別克英朗在市場上的持久繁榮？與C4世嘉相比，綜合性價比如何？現在，讓我們認真聽聽汽車用戶的感受吧！
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「chrome」,安卓和蘋果版本,以及版本歷史真是絢麗啊!
目錄版本 歷史安卓 版本蘋果 版本版本歷史Google 官方博客在2008年9月2日撰文說，於 第二天 在超過 100個 國家 同時發布「Google Chrome」 的測試版。首次發布的第一個測試版本僅提供43種語言版本，並只適用於MicrosoftWindowsXPSP2以上版本，同年 12月 11日正式發布第一個穩定版本。2009年 6月 5日，正式發布首個在Mac和Linux 作業系統的開發者預覽版本，同年12月正式發布第一個同時支持 Windows，Mac OS X 和 Linux 作業系統的測試版。
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8.2萬提了輛別克新英朗1.3T輕混,開了3240公裡,優缺點都在這!
本期為大家分享的是《8.2萬提了輛別克新英朗1.3T輕混，開了3240公裡，優缺點都在這！》在10萬級合資緊湊型家用車，有一款車型價格已經和自主品牌不相上下，它就是別克英朗，不過這次是全新改款的英朗，帶著1.5L四缸發動機回來了，價格卻和原先差不多，很多地方8萬就能落地一臺1.5L+6AT的新英朗，這個價格不用說同級別的對手卡羅拉和朗逸都驚呆了，就來國產品牌也受到了極大壓力，那麼今天給大家分享的它的1.3T輕混精英型，指導價8.2萬左右，開了3240
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深度試駕車型之2021款別克英朗4缸1.5
深度試駕車型2020款別克英朗4缸1.5自吸全新上市的1.5自吸4缸 版本的別克英朗，上市大概一個多月，別克系列出了凱越之外的，好不容易出個4缸1.5自吸 國六排放標準，配備AT變速箱，這個變速箱比想像中的要好。
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別克銷量漲幅驚人 英朗回到巔峰 但以價換量能走多遠
別克品牌繼10月實現同比雙位數增長後，11月扶搖直上，售出新車110,298輛，同比漲幅54.6%，實現連續8個月同比增長。2020年1-11月，別克品牌累計銷量為797,737輛，並達成累計銷量1200萬輛。
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別克「英朗」對標雪佛蘭「科魯茲」,這兩款車應該如何選?
小編前幾天用一汽的「寶來」和上汽的「朗逸」做了比較，各位讀友反響也挺好，那麼今天小編用別克的「英朗」和雪佛蘭的「科魯茲」給大家做個對比，介紹一下。
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為何英朗一直降價但年輕人還選TA?看完新繽瑞誰能不動心
全新英朗秉承別克"動感流暢"的設計語言，車身造型富有運動氣息而不失穩重，呈現出英朗大氣簡約，優雅動感的風格。 新繽瑞延續了"時光競速美學"的設計理念，採用了星光能量格柵、衝擊式前臉，外觀上更加運動時尚。尤其F系列車型新增"F運動套件"，前臉中網外框、前大燈以及迴旋鏢前保飾條等多處均採用燻黑處理，更加彰顯運動屬性。
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「21款英朗」回歸4缸,油耗6L以內優惠4萬,尺寸仍是優勢
作為一款家用代步車，別克英朗可以說是別克家族最走量的一款車型，之前上一代版本車型銷量雖然也不錯，但存在的一個問題就是使用三缸發動機。而新款車型雖然混動版本的車依舊是這樣的方案，但入門級別是更換成了1.5升的4缸自然吸氣引擎，也正是因此吸引了更多的消費者。
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10W級別的當紅炸子雞——別克英朗
這幾家店都去過，英朗、朗逸還有軒逸這三家看的比較多。這三車其實水平很接近，內飾上別克側重的是豪華感，軒逸是明亮舒適，朗逸的話就少了些特色了。這三臺車軸距軒逸軸距最長，英朗的車身最高，差距也很小。值得一提的是這三款車裡面英朗的後排中間凸起比較矮，人多的話能舒服一點。
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老版本微信登錄不了 微信提示版本過低的解決辦法
版本過低更新的時候卻又提示無法下載，這樣的提示：很顯然微信目前已經關閉了老版本微信的登錄驗證了，只有你安裝了最新版本的微信才可以正常登錄使用，但是ipad4的話比較老的產品了，最新系統就是10.3.3,很顯然已經沒有辦法安裝最新的微信了，難道就沒有辦法解決了麼？
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別克這次完全懵了!英朗看了汗流浹背,僅6萬起別克覺得瞠目結舌
別克在緊湊車市場有英朗坐鎮，但是依然還是不夠穩健。越來越多的國產車好像雨後春筍一般湧現出來，上汽和別克之間的對決，也會讓大家想要拭目以待。別克和上汽之間的競爭關係，雙方的實力水平對決，更是會讓大家想要一探究竟。別克這次完全懵了！別克英朗看了上汽新車汗流浹背，僅6萬起，別克覺得瞠目結舌。
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再創新高 夜神安卓模擬器V3.3.0.0版完美上線
此次版本更新，夜神安卓模擬器研發團隊僅僅用一個月的時間便將V3.2.0.0版本成功升級為V3.3.0.0版本。夜神安卓模擬器V3.3.0.0版本除了一如既往的支持無限多開之外，貼心的增加了多開器多選啟動功能，手遊玩家們可以隨意選擇需要開啟的模擬器，滑鼠點擊「啟動選中」，即可實現一鍵多開自己想多開的模擬器。
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三缸的別克英朗省油嗎?車主曬出油耗:從不後悔買三缸車
別克英朗應該說是別克在中國市場最走量的車型，雖然使用了三缸發動機影響到了銷量，但是現在別克有錯就改，已經推出了1.5L自然吸氣發動機的四缸發動機車型，不過說實話，別克的三缸機的技術是明顯要強於老舊的1.5L自然吸氣發動機的，只是中國消費者實在是對於三缸機無法接受，所以沒辦法，三缸的別克英朗只有靠降價才能賣出去
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大眾新寶來carlife怎麼連
【太平洋汽車網】安卓手機連接：1、手機設置；2、打開開發者選項；3、勾選 USB 調試；3、允許 USB 調試；4、USB 連接手機。蘋果手機連接：1、手機設置；2、啟用蜂窩移動數據；3、打開手機 WiFi；4、開啟個人熱點；5、車機開啟 WiFi；6、連接手機建立的熱點；7、點擊車機屏幕的 CarLife，並打開手機端的 CarLife，實現車機手機互聯。