談到日產汽車，映入我們腦海的是寬敞舒適的天籟、硬派強悍的途樂、東瀛法拉利GTR、美式肌肉風的坦途，日產幾乎在每個細分市場都留下了屬於自己的高光時刻。消費者對日產的每款車型都有不錯的評價，但有這麼一款車卻逐漸被消費者嫌棄，它就是依託納瓦拉平臺打造的日產途達，號稱「小途樂」的途達作為一款硬派越野車實在是不夠硬，尤其QR25自吸發動機提供的動力著實不夠澎湃，讓這款車的定位逐漸變得尷尬。
眾多消費者都期盼著途達可以換裝雷諾的M9T柴油發動機，早日用上2.3T+7AT的頂尖動力組合，但受制於排放法規和雷諾日產聯盟全球戰略問題，就連國產版納瓦拉多年以來也一直採用QR25發動機，在產品力上和歐版車型相去甚遠。不過好消息是消費者的這一願望即將實現，這款發動機不僅將引入國內，還將匹配採埃孚8AT變速箱，整體性能更進一步。
承載這套動力總成的是素有「小納瓦拉」之稱的銳騏6，新款銳騏6將搭載M9T發動機的單渦輪版，動力參數峰值為120kW/380N·m，而油耗值可以低至6.9L/100km，也就是說跑一公裡僅需要4毛多。未來可以提供450N·m扭矩的雙渦輪版也將進入中國，如果市場表現良好的話，納瓦拉和途達或許也會換裝這臺2.3T柴油發動機。
當然與其等待途達和納瓦拉的改款升級，購買一臺新款銳騏6也是個不錯的選擇，新款銳騏6車身尺寸為5290/5560*1850*1810mm，貨箱尺寸為1510/1760*1562*475mm，軸距為3150/3400mm。新車不僅更換了歐洲頂級柴油發動機，還與日產合資品牌共享全球五百強供應商，因此這款車配有博世9.3版ESP車身穩定系統、8向電動調節的日產宇航級座椅、9寸彩色液晶顯示屏等舒適性配置、AVM-全景倒車影像系統、伊頓差速鎖、博格華納電控分時四驅系統。
新款銳騏6擁有媲美納瓦拉的越級實力，不論是越野玩樂還是商用拉貨都非常適，要知道銳騏6的前身可是日產D22皮卡，D22平臺誕生了硬派越野鼻祖帕拉丁，而納瓦拉則是D22皮卡的繼承者。因此新款銳騏6作為與NAVARA技術同步，品質同源，生產同線的車型，絕對值得購買。
新款銳騏6柴油MT標箱版車型售價10.48萬元-14.08萬元，長貨箱版售價10.68萬元-12.68萬元，8AT版售價尚不可知，據悉2.3T+8AT將在5月份左右上市，按照已公布的車型售價來猜測應該不會很貴，可以說是10萬多就能買到2.3T+8AT+分時四驅的黃金組合。與奔馳G級、Jeep牧馬人、豐田普拉多、三菱帕傑羅、鈴木吉姆尼、路虎衛士、福特撼路者、哈弗H9等越野車相比，銳騏6雖然是一款皮卡，但實力不逞多讓，關鍵是很便宜，看到它你還買山貓嗎？