大家往往對國內可以出口的產品會有更多好感，因為出口產品往往品質更有保證。細細琢磨並不難理解，廠家想要在海外開拓市場，出口產品的品質要求一定更嚴苛，質量標準也更高。
所以不光是中國消費者對進口品質有信心，外國消費者對進口品質也情有獨鍾。
那如果要選一臺5~10萬的SUV，你會選一臺專供中國市場的，還是一臺供給全球的？這種時候就不要糾結有沒有合資和進口的品牌了，因為中國品牌性價比最高，甚至在用料上也更地道。
那麼在這個價位，出口最高的車型之一是誰？
沒錯，過去17年裡海外銷量第一的都是奇瑞，其中瑞虎5x佔奇瑞目前整體出口量的31%，這也是中國汽車品牌車型出口量第一的。
而作為奇瑞汽車出口海外市場的主力車型，瑞虎5x就有著卓越的國際化實力。如果你想購買一臺小型SUV，那麼瑞虎5x便是不可多得的好選擇。瑞虎5x在不久前就迎來了全新一代產品——全新一代瑞虎5x，品質及配置實力也再次得到大幅升級。
那麼它究竟好在哪，和國內同級細分市場競品相比優勢在哪兒，我們不妨用長安CS35 PLUS做對比看看。
（一）車身尺寸
先從尺寸上來看，不一定叫PLUS的就真的大，但是全新一代瑞虎5x的尺寸就很明顯要比長安CS35 PLUS要大上一圈。要知道，一臺車如果可以同時迎合國內和國外用戶的需求，首先在尺寸和內部空間上要滿足不同國別用戶的身材。況且國內外用戶的需求不免有差異，能在眾多國家取得消費者的青睞，說明至少在空間維度上，瑞虎5x一定有過人之處，而這，也是長安CS35 PLUS不具備的。
（二）三大件
可是不論是國內還是海外消費者，對車輛品質的要求都是一樣高的，最考驗品質的就是汽車的三大件。
發動機上面，全新一代瑞虎5x採用的是ACTECO 發動機，並且搭載了進排氣可變氣門正時DVVT技術和VIS可變長度進氣歧管，超過十年的市場驗證。而長安CS35 PLUS的發動機是目前長安自主研發的1.6L發動機，投入市場時間還不夠長，所以品質還有待驗證。
除此之外，在變速箱上，這個級別的SUV更多是用作家用，燃油經濟性和平順性很重要，考慮到這點，全新一代瑞虎5x模擬9檔的CVT變速箱會更加舒適和耐用，長安CS35 PLUS則是選擇了6AT變速箱，換擋平順性和燃油經濟性會略低一些。
（三）性價比
當然，光有品質沒有性價比那就不是普通消費者能消費得起的車了，所以我們選擇了兩款車同樣價格的自動擋車型做配置對比。分別為全新一代瑞虎5x CVT豪華版和長安CS35 PLUS1.6L自動悅聯升級版。
價位相近的兩款車從輪胎開始就體現出了差距：
全新一代瑞虎5x的輪轂尺寸為17吋，而長安CS35 PLUS則要小一圈，為16吋。而在主被動安全準備上，瑞虎5x不僅有胎壓顯示，相較於對方的胎壓報警，可以實時查看胎壓狀況，安全性更全。還有前排側氣簾和副駕駛安全帶未系提醒，全方位保證駕駛員和乘客的安全。
操控配置上，雙方各有側重。其中瑞虎5x的操控配置更為豐富，包括定速巡航、自動駐車和陡坡緩降，就駕駛的便利性而言，要遠大於僅搭載了雙駕駛模式的長安CS35 PLUS。
在與乘客和駕駛者息息相關的車身內部配置上，瑞虎5x同樣表現不俗。無論在方向盤調節、主駕駛電動調節、方向盤材質、液晶儀錶盤尺寸都全面好過對方，從材質、人機關係和視覺感官上都有優勢。
此外，在年輕用戶都關心的內飾科技感方面，瑞虎5x搭載10.25吋的中控液晶大屏，並支持carplay和carlife的手機互聯功能，相比之下，長安方面只有7吋中控大屏和手機原廠互聯，在智能體驗方面不免稍顯落後。
並且現在奇瑞汽車還給出了"前10000名車主現金優惠10000元"的優惠政策，所以在性價比這塊，就更是全新一代瑞虎5x技高一籌了。
（四）造型設計
最後肯定有人要問外觀了，可是外觀這件事，公說公有理婆說婆有理，但個人覺得全新一代瑞虎5x更符合大眾審美，這套源於Life In Motion 3.0設計理念的外觀，為了同時滿足全球消費者需求，在設計之初就由國際團隊操刀，為的就是站在全球視角，滿足全球消費者審美需求。
總結：回到我們最開始的問題，購入一臺A0 級SUV該如何選擇？在分別選取了國際化銷售和國內銷售的兩款產品進行對比後，我們發現，經過空間、品質、配置還有造型多方面的比較，具備國際化實力的全新一代瑞虎5x相比只在國內售賣的長安CS35 PLUS要更勝一籌。同理，如果有人問你這兩款車如何選擇，你大可反問道：一款全球暢銷，一款只在國內售賣，你說怎麼選？