德國第二艘F125護衛艦服役!噸位相當於052D,火力卻不如054A

2020-12-11 尤裡今天不復仇

作者：尤裡今天不復仇 未經許可、禁止轉載

現在各國海軍的主戰艦艇中，護衛艦和驅逐艦的界限越來越模糊。6月10日，德國海軍的第2艘「巴登.符騰堡」級（F125型）護衛艦「北萊茵.威斯伐倫」號（舷號F223）服役，這種護衛艦是當今世界滿載排水量最大的護衛艦，噸位幾乎和052D相當，當然，這一紀錄很快就要被打破。

defpost網站日前報導稱，6月10日，德國海軍舉行了一個小型儀式，以慶祝「北萊茵.威斯伐倫」號護衛艦服役，這是4艘F125型護衛艦的2號艦，由蒂森克虜伯海事系統公司和呂爾森造船廠、布羅姆.福斯造船廠等德國頂尖造船廠合力建造，2007年，德國國防部斥資22億歐元購買這些護衛艦，用於取代F122型不萊梅級護衛艦。

圖片：「北萊茵.威斯伐倫」號

F125型護衛艦，滿載排水量高達7100噸，艦長149米、寬18.8米，採用比較新穎的柴燃電綜合推進，從體格來說，完全是驅逐艦的體格，噸位在全球護衛艦中位居第一，超過了2011年服役的丹麥海軍3艘伊萬.休特菲爾德級防空護衛艦，後者滿載排水量為6600噸級。

圖片：「伊萬.休特菲爾德」級

需要指出的是，日本海上自衛隊的「護衛艦」，從艦種來說，不論是出雲級還是愛宕級或是朝日級，分別屬於「直升機驅逐艦」（DDH）、「飛彈驅逐艦」（DDG）、「（通用）驅逐艦」（DD），說是「護衛艦」，因為日本二戰後「和平憲法」束縛，只能「專守防衛」，這些驅逐艦都隸屬於海上自衛隊的「自衛艦隊」的各個護衛隊，實際上是文字遊戲，「自衛艦隊」負責遠洋作戰，相當舊日本帝國海軍的「聯合艦隊」。

圖片：「加賀」號直升機驅逐艦

F125型護衛艦的全球最大護衛艦的位置，可能過兩年就要讓位了。英國正在為皇家海軍，同時向澳大利亞、加拿大出口的26型護衛艦，滿載排水量更是達到了8000噸級，超過了052D、日本海自的朝日級等典型的6000-7000噸級通用驅逐艦，這意味著，未來驅逐艦和護衛艦之間的艦種界限將完全顛覆。

圖片：26型首艦有望明年下水

不過，德國引以為傲的造船工業，在建造4艘F125型時，卻「翻了車」。

就拿剛服役的「北萊茵.威斯伐倫」號來說，它其實是2012年10月開工、2015年4月下水，比我們的055型萬噸大驅首艦「南昌」號還早，連4號艦萊茵蘭-普法爾茨號（F225）都在2017年下水完畢，但因為建造質量有問題，甚至連基本的重心都不穩，德國國防採購局（BAAINBw）堅決要「退貨」，這些戰艦又不得不進行「整改」，首艦「巴登.符騰堡」（F222）直到去年6月才服役，比原計劃至少推遲了3年。

圖片：「巴登.符騰堡」號

整體上，F125型是典型的大船體、輕武裝。

它雖然裝有4面TRS-4D有源相控陣多功能雷達系統，但卻只預留有飛彈垂直發射系統安裝空間，沒有實際安裝，防空全靠2套21單元「拉姆」艦空飛彈，對海主要是艦首的127mm奧託艦炮和8枚「魚叉」反艦飛彈，防空火力甚至不如054A，主要在遠洋長時間執行反海盜等中低強度作戰任務，艦體兩側有多達4個小艇收納艙，還有5挺12.7mm遙控機槍，值得一提的是，F125型要求可以在海外部署2年時間，水兵們乘飛機去海外港口和它匯合後「輪班」，因此需要造得很大。

圖片：4號艦「萊茵蘭-普法爾茨」號

但從火力來說，F125型倒是名副其實的護衛艦，和武裝到牙齒的052D，差距還是比較明顯。

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