從美國到中東,都快裝不下油了,全球儲存空間將耗盡,世界第三大儲油...

2020-12-14 每日經濟新聞

從美國到中東，都快裝不下油了，全球儲存空間將耗盡，世界第三大儲油商卻在發大財！中國這家公司也在大口「吃肉」

每日經濟新聞 2020-04-27 09:04:58

每經編輯 畢陸名

據央視財經最新消息，歐佩克公布最新月報顯示，預計2020年全年全球原油需求同比下降690萬桶/日，原油需求將降至30年來的最低水平。原油需求斷崖式下滑，全球的原油存儲空間也所剩不多。從新加坡到俄克拉荷馬州的庫欣，油罐裡堆滿了原油、汽油和其他產品。中東的儲油能力不容樂觀，全球最大的產油國美國，戰略原油儲備基地也即將告罄。標普分析估計，全球原油等能源的剩餘儲存能力為14億桶，其中陸地剩餘儲存能力約為10億桶，海上剩餘儲存能力約為4億桶。即便在考慮歐佩克充分減產的情況下，這些儲存空間也將會在2-3個月內被用盡。

然而在國際油價正處於歷史低位，供應泛濫的情況下石油公司利潤暴跌。卻賺得盆滿缽滿，日進鬥金！全球第3大儲油商Nordic American Tankers（北歐美洲油輪，以下簡稱NAT）就表示，這是從未看過的市場，正在賺大錢。暫時無法出手的石油正在海上「流浪」。值得注意的是，Nordic American Tankers的股價近期表現也異常強勢。

Nordic American Tankers股價

全球航運巨頭Clarksons Platou公司分析師Frode Morkedal4月21日在一份研究報告中披露，儲存在海上的石油已增至近2.5億桶，全球海上儲油正以前所未有的速度激增。

據媒體報導，NAT創始人韓森表示，他在業界很長時間了，近期的業務量比過去任何時期都好，他賺了大把鈔票，拯救了資產負債表，「我從未見過這麼強大的市場」。

受新冠肺炎疫情影響，全球原油需求量大減，油價屢創新低，過剩的原油填滿了加州地區的所有倉儲空間，導致許多油輪無處可去，只能漂泊在海上。

據北京晚報稍早前報導，美國海岸警衛隊日前在社交媒體上發布的視頻顯示，在美國加州附近海域約30艘油輪已經下錨，滿載超過2000萬桶原油的油輪無處可去，只能停泊在長灘到舊金山灣之間的海域，其中有20艘油輪已經停在附近海域近一周時間。這些郵輪所載運的原油量相當於全球一天耗油量的20%。

此外，中國上市公司招商輪船也在這輪國際原油暴跌中獲益頗豐，VLCC油輪市場2019年四季度開始顯著復甦，招商輪船表示，Clarksons評估中東至中國航線，VLCC全年平均TCE為44625美元/日，其中第四季度顯著上升，季度平均TCE達106866美元/日。公司下屬VLCC船隊充分把握了運價上漲機會，油輪船隊盈利顯著增加。公司預計2020年第一季度實現淨利潤為12億元~14億元，同比增長320%~391%。

每日經濟新聞綜合北京晚報、央視財經、上市公司公告 截圖自央視財經

封面圖片來源：新華社

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