一座「坑人」的高鐵站,離市區百公裡遠,這樣的高鐵站你見過沒有

2020-12-08 阿華看世界

高鐵方便了大家的出行,中國大多數地級城市都有高鐵站了,想去哪裡坐高鐵很快就到了。大家也知道,坐高鐵必須要去高鐵站,很多城市的高鐵站是設在市區內,不過,有一些高鐵站卻不是設在市區,而是離市區有點遠的地方,最遠的有100公裡遠,這樣的高鐵站你見過沒有?

湖北省東北部有一個以孝字命名的城市,叫做孝感,因東漢孝子董永賣身葬父行孝而得名。孝感市面積8910平方公裡,人口486萬多,離武漢很近,距離市區50公裡,距離武漢天河機場32公裡,與武漢關係不錯,是武漢城市圈成員之一。

孝感境內有京廣、漢渝、長荊鐵路穿境而過,當然,交通量最大的肯定是京廣高鐵了。為了連接京廣高鐵大動脈,孝感在轄區的大悟縣設立了一座高鐵站,命名為孝感北站,是在2012年9月開通運營的,屬於武漢站管轄的三等站。

孝感北站為山水園林式火車站,由站場、站房和站前廣場三大部分組成,設計有站臺兩座。據說,這座高鐵站是大悟縣人爭來的,當初鐵路部門在京廣高鐵石武段設計規劃時,大悟縣積極爭取成功讓鐵路線經過這裡,然後才在大悟縣設了高鐵站。

這座高鐵站離孝感市區100公裡遠,距大悟縣城10公裡,大悟縣的人對命名感到不滿,認為應該叫做大悟站才對。不過,按相關規定,雖然高鐵站是在大悟縣,但高鐵站是按地級城市標準建設的,必須以地級市名稱來命名。當然,也是為了讓更多人知道孝感這個城市,畢竟大悟縣名氣不高,很多人不知道是在哪裡。

距離這麼遠,不論是搭出租還是坐公交都很不方便,沒兩三個小時,還真到不了高鐵站,如果趕時間的話,那更是要提前好幾個小時到達。第一次來孝感的人以為孝感北站是在市區,一到達目的地,才發現去市區還有100公裡,讓人抓狂,而從孝感到武漢火車站也才70公裡,所以很多人寧願去武漢坐車也不想去孝感北站。

如此設站,這麼多年來導致很多不明就裡的外地乘客多花了時間和冤枉錢,許多網友都說自己有過下錯車的經歷,這樣的孝感北站當然讓人吐槽了。看到這裡,沒有來過孝感的朋友們,你們該知道怎麼做了吧。

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    【讀者來信】高鐵設站 宜近不宜遠 2020-06-05 04:46 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
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    當然,為了提高城市交通水平,重慶也有各種別出心裁的設計,如跨河索道、跨居民樓高鐵等,引領城市發展趨勢,當然由於地理條件的原因,重慶有很多交通設施真的很難講。大足南站就是這樣的例子,高鐵終於開通了,但是高鐵站建得離市區太遠,本意是為了方便人們出行,其實很多人下車都傻眼了,不知道自己在哪裡,大足南站是成渝高鐵的一個車站,建在大足區郵亭鎮,建築面積5984平方米,2站4線候車大廳最大載客量1200人,整體來說是一個比較小的高鐵站,說實話大足南站夠遠,離主城30公裡,對當地人來說很正常。
  • 京港臺高鐵站位置確定:距離河間12公裡
    位於深州市區東側約6公裡的穆家左村附近,大廣高速和黃石高速交叉口西北側。規模為2臺4線。聊城西站位於城區西側約5公裡德商高速公路旁,為京九和鄭濟高鐵的交匯站。近期規模為6臺15線(鄭濟4臺9線,雄商2臺6線),遠期預留德州–聊城–泰安城際鐵路、聊邯長高鐵接入條件。
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    旅遊需要「佛系」,千萬不要刻意計算你去了哪裡,看了什麼,花費多少,而是要放下腳步享受大自然的風情萬種,品味人生百態,從而真正體驗到什麼是旅遊。隨著社會的發展和科學技術的進步,我國逐漸重視高鐵的建設,許多城市建立了高鐵站,這極大地方便了人們的出行。