（通訊員：張亞偉）山西靜興高速公路即山西靜樂縣豐潤至興縣黑峪口，全長93.86km，是山西省高速公路網規劃「三縱十二橫十二環十五條連接線」的重要組成部分。是陝煤、蒙煤東運的一條大動脈，它的建設對於形成山西省開放性高速網絡，建立完善的綜合運輸體系，改善省際交通關係，增強貨物運輸和旅遊景點的通達能力，提高區域公路網絡容量及可達性，促使呂梁山區連片特困地區擺脫「老貧邊窮」桎梏，致富奔小康具有重要意義，通車後將有效支撐新基地、新山西建設。
靜興高速公路大萬山隧道左洞全長10379米、右洞全長10490米，屬特長隧道。該隧道以Ⅲ、Ⅳ圍巖為主，穿越富水斷層破碎帶，施工難度大，安全風險高。中鐵三局六公司靜興項目部主要負責該隧道左線5185米，右線5202米，以及斜井1830米的施工任務。大萬山隧道是整條靜興高速公路的控制性工程，是能否實現如期貫通的重中之重。
2020年12月13日上午8點18分在這個年終歲末、衝刺收官的關鍵階段，靜興項目重點控制性工程「大萬山隧道」的施工一線現場傳來喜報，大萬山隧道出口右線至2#斜井作業面順利實現貫通。
右線的順利貫通標誌著靜興項目施工重點由大萬山隧道出口處施工轉移至2#斜井向小裡程方向施工。右線貫通可以很大程度改善洞內空氣環境，打通斜井的物流通道，提高後續隧道施工的功效指標，為保證大萬山隧道如期貫通奠定了基礎。大萬山隧道設計為左右線分離式，出口右線至斜井工作面全長3176米，穿越Dsz1、Dsz2、Dsz3韌性剪切帶以及F2斷走滑斷裂帶，圍巖破碎易變形，過程中湧水量極大且全部為反坡排水，施工難度再次升級， 為安全、優質、高效推進大萬山隧道施工，項目部嚴格標準，精心組織，項目領導超前謀劃、統籌安排，成立了百日大幹專項小組、組織了技術力量進行專項攻堅，反覆勘察現場，並結合現場實際情況，動態優化施工方案加強組織管理，施工過程中積極採用光面爆破爆破技術，不斷優化排水方案，採用鑽探、物探等超前地質預報對隧道圍巖做出評估與預警，不僅提前對施工方案作出調整，保證施工質量控制，並且保障了現場施工的安全作業，圓滿的實現了大萬山隧道出口右線至2#斜井作業面順利貫通的節點目標。
大萬山隧道右線至斜井的貫通離不開靜興項目全體參建戰士的努力，在項目班子成員的帶領下，大家團結一致、凝心聚力、披荊斬棘，克服困難，完美的履約山西靜興項目。此次貫通極大的鼓舞了靜興人的士氣，激勵了人心，項目全體參建戰士更加堅定了信心，增添了鬥志，為「打造品質靜興，爭創全省一流高速公路」目標不懈努力，將公司品牌文化發揚光大。
責編：高喬生