各位好，我是乘龍T5牽引車用車者，2020年1月24日提的車，裸車價33萬，當前行駛183天，今天給各位帶來《為何中意乘龍T5牽引車的人這麼多？是外觀吸睛？或者車標吸人？》。幾年以來，東風柳汽旗下的乘龍T5牽引車常上眷注榜，依賴指向精準及路感清晰的操控感，讓它成為光彩奪目的焦點，從而得到很多消費者的稱讚。
駕車者寵愛有加的乘龍T5牽引車，定位必定清晰明朗，長處很明顯，那麼它還具備哪些與眾不同之處？優越的發揮在同檔次車中是否就著實具備競爭力呢？接下來，小編就給大家說說自己對這款乘龍T5牽引車的觀點。
外觀讓我由衷地為它著迷，整車側面看上去很長，辨識度也是挺高的。這個前臉在重型牽引車上感覺一般般，在轎車上就銳利了許多，大燈給人的感覺萬分有精神，整個車輛看上去青春有活力。看著車尾有一點顯小，其實一絲都不小，策劃的問題，因為是金屬漆，亮度可以，也不容易傷到底漆。總的來說，整體外觀感覺很宏偉，體現設計者的格局。
一般動力不好的車我是不會買的，11.6L的發動機提速很強勁，油門反應也挺積極的，後橋速比為3.7，大腳油門下去的時候有著相當好的推背感。變速箱使用了成熟的法士特手動變速箱，檔位數一共有12個，加減檔有序且不卡頓，東風柳汽通過利用水準略高的調教技能來調教乘龍T5牽引車，變速箱和發動機有著完美的配合。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，操縱人贏得了最好的行駛質感。乘龍T5牽引車2060的最大扭矩，最高車速可達100公裡/小時，比起大運新N8E而言綽綽有餘。綜上所述，乘龍T5牽引車在同級足以傲視群雄。
載貨才能來說，這個車的車內載滿載貨本領我以為還是可以的。乘龍T5牽引車的車體尺寸數據為7835*2545*3685mm，3950+1350mm的軸距數據在重型牽引車中佔有一定優勢，牽引總質量達到40噸。
對於舒適度，乘龍T5牽引車投入特別大精力在舒適性的締造上，司機頭上空間存有2至3拳寬上下。擁有高頂排半座包的加持，座包是比較柔和的類型，摸起來皮革的層次和質量感覺也是異常好的。駕馭至相對細碎的石子道路時，2*×440的後橋，可以讓貨物穩穩噹噹。空調設計的也很到位，空調出風口，造型也很漂亮，出風也很柔和，開空調也沒有異味。最值得稱讚的是隔音降噪方面，關上門幾乎聽不到外面的人說什麼。
操控是乘龍T5牽引車的一大長處，即使滿載已有40噸，但方向盤很輕便，單手也能輕鬆駕馭，整體的感覺格外順手。輪胎抓地力好，底盤結實，拐彎車體姿態穩定。總體來看，乘龍T5牽引車的駕馭上相當討好駕駛者。
在駕駛者比較關心的能耗方面，得益於高燃油效率，乘龍T5牽引車的平均能耗（空倉+滿載）僅25.89L。不掛貨物的能耗略低，為14.9L，主要受擁堵影響，在道路通暢的公路上，能耗只有37L。一公裡油費1塊9，拉1800km能耗不到666L，加油錢不到3330塊，對於一輛最大馬力為430的重型牽引車來說，因其具有油耗經濟的亮點而讓車友慕名而來，並且獲得讚譽。
簡而言之，乘龍T5牽引車之所以在而今成績非凡，除了仰賴自身特別的操控外，外觀、動力、空間、舒適、油耗方面也做到了精益求精，均能投合買車人的要求。讓其成為重型牽引車中當之無愧的「性價王」。總結一下，在「神車」不可勝舉的今天，一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，正如乘龍T5牽引車。那麼對於這款同價位性價王乘龍T5牽引車，閣下以為是一輛好車嗎？