橫跨濱江和蕭山！今年底建成，杭州這條隧道可直達奧體博覽城！

最近

杭州街頭巷尾各種亞運會元素

成為了新的網紅打卡點

大家能夠感受到

杭州2022年亞運會的腳步越來越近

大家都知道

杭州奧體博覽城是杭州亞運會的主戰場

未來走這些直通亞運場館的重要通道

可觀看杭州亞運會精彩賽事

博奧隧道

博奧隧道工程是一條

連接錢江新城和錢江世紀城的

重要過江隧道

同時也是杭州2022年亞運會的核心通道

博奧隧道為機動車道專用隧道

為雙向四車道城市幹道

隧道設計行車速度60km/h

換句話說

在道路不擁堵的情況下，只需3分鐘就可過江

博奧隧道洞口效果圖

博奧隧道工程

今年4月實現雙線貫通，主體結構完工

目前正在進行

附屬結構、接線道路、內部機電、裝修施工

工程計劃2021年上半年完工

濱盛路下穿隧道

濱盛路下穿隧道西起七甲路（現為揚帆路）

東至之江西路（現為金雞路）

設計車速50km/h，全長約1738m

作為貫穿奧體博覽城的重要地下疏解通道

隧道下穿杭州奧體博覽城核心區

與奧體中心主體育場（大蓮花）地下二層車庫

國際博覽中心及體育遊泳館地下二層車庫相連

橫跨濱江、蕭山兩區

濱盛路下穿隧道隧道位置

截至目前

工程進度已完成84%

隧道主體結構完工

全面推進隧道內安裝裝修施工

預計今年底將建成

隧道內部裝修現場圖

濱盛路下穿隧道建成後

將極大地改善周邊道路交通狀況

未來，它將是承載觀眾、遊客通往

奧體博覽城的主要通道

杭州地鐵6號線

地鐵6號線一期西起之江新城的雙浦站

止於蕭山亞運村區塊的豐北站

全長約為27公裡，共設19座車站，其中換乘站6座

在奧體博覽城內

設有奧體中心站和博覽中心站

目前全線車站主體結構均已完成

正積極推進出入口等附屬結構

鋪軌、機電安裝和裝修有關工作

計劃2020年底建成

建成後

線路將連接亞運會主場館和亞運村

串起起西湖區、濱江區、蕭山區、江幹區等多個行政區

加強錢江世紀城與之江新城的聯繫

同時也將推動富陽區加速融入杭州主城區

杭州地鐵7號線

杭州地鐵7號線工程起於吳山廣場站

終於江東二路站

共設車站23座，其中換乘站9座

在奧體博覽城內

設奧體中心站，可與地鐵6號線換乘

截至目前

杭州地鐵7號線江南段54個盾構區間均安全洞通

項目正處於主體施工階段

全線預計2021年建成

圖源：蕭山日報（丁毅 攝）

地鐵7號線沿途串起多個重要節點

是杭州一條重要的旅遊、交通樞紐線路

此前，杭州地鐵7號線首列電動客車下線

主色調為紫色，相當醒目

作為杭州2022年亞運會的主戰場

杭州奧體博覽城內

各大亞運場館建設進展如何了？

奧體博覽城主體育場

場館造型取意於古老絲綢紋理與編織體系

建築體態源於錢塘江水的動態

屋頂由28片花瓣構成，市民親切稱之為「大蓮花」

截至目前

主體育場體育照明、LED大屏

以及體育擴聲均已完成安裝、調試和檢測

第二檢錄大廳跑道面層完成

主體育場訓練場跑道面層和永久草坪完工

奧體博覽城網球中心

由24片「花瓣」組成的網球中心

被市民稱為「小蓮花」

第14屆FINA世界遊泳錦標賽（25米）

曾在這裡舉辦

截至目前

網球中心T2主體結構基本完成

T4半決賽館施工中

T6裝修基本完成，公安業務用房開始土方施工

奧體博覽城體育遊泳館

該項目為連體式建築

場館採用獨特的流線造型，其設計理念源於「銀河幻影」

由體育館和遊泳館兩部分組成

體育館參照NBA比賽場館設計，坐席18000座

遊泳館為標準比賽型，坐席6000座

截至目前

場館主體結構全部完成，初裝修完成85%

遊泳館、體育館、中央大廳鋼屋蓋

全部安裝完成

金屬屋面安裝完成至98%，精裝修工程完成至50%

奧體博覽城綜合訓練館

杭州奧體博覽城綜合訓練館

以良渚文化代表文物「玉琮」為靈感

建築外形簡潔、流暢

建成後將成為全球最大的「玉琮」建築

截至目前

訓練館主樓核心筒結構已完成，

配套中心、宿舍樓、五大中心、新聞中心

主體結構驗收完成

全面推進杭州擁江發展行動

進一步加強錢塘江兩岸的互聯互通

保障亞運期間的交通出行

加快建設獨特韻味別樣精彩世界名城

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部分來源：濱江區擁江辦、杭州市地鐵集團

編 輯：王佳彬

審 核：徐 悅