四川和雲南合建一條高鐵,設20站,將形成聚攏成都4小時通勤圈

2020-12-17 東鑑旅遊

隨著我國交通網的強大,不僅提高了我們的生活質量,更重要的高鐵旅遊熱日益發達,使許多城市的旅遊勝地成為人們著名的旅遊勝地,成為景點的神秘和驚喜,吸引許多遊客前來遊玩,使許多旅遊行業經濟。

作為中國重量級高鐵,得到四川、雲南的高度重視,分四段建設,其他三段已經開始建設,其中宜賓到昆明之間將於今年年底開工,這個好消息代表這條高鐵即將開工,將來,出於地形上的理由,這條高鐵時速350公裡/小時,雲南省時速250公裡,沿線共計20站,經由成都、天府機場、資陽、威遠、自貢、宜賓、後良、昭通、崇明。

這條高鐵對兩省旅遊發展有重要意義,對許多著名的旅遊勝地兩省來說,這條高鐵有力地聯合了兩省的旅遊資源,這和兩省旅遊業聯合發展強心劑一樣,沿線豐富了成都和昆明兩個省會的旅遊資源 沿線資陽的安嶽石刻、陳毅舊居等景點、昭通的大山包、牛街古鎮的景點等都深受遊客的歡迎。

這個高鐵項目完成後,實現沿線地區經濟文化的深入交流,為將來的合作打下了深厚的基礎,沿著沿線經由兩個機場,擴大沿線的輻射範圍,有利於沿線的大客流從交通優勢向經濟優勢的轉變。

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  • 成達萬高鐵今日開工!建成後成都到北京、上海將縮短至7小時以內
    線路全長486.4公裡,其中新建鐵路432.4公裡(四川段390.4公裡,重慶段42公裡),橋隧比75.3%,天府站至資陽西站54公裡與成自鐵路共線。 屆時,成都至上海、北京的旅行時間將縮短至7小時以內,成渝地區雙城經濟圈將與長江中遊、長三角城市群,以及京津冀經濟區實現高效便捷聯通,形成軌道上的城市群。
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    ◎東向出川形成高鐵雙通道12月24日,伴隨著機器的轟鳴,成都天府新區境內的天府站、達州市境內的華鎣山隧道,同時挖下第一鏟土,設計時速350公裡的東向出川重要快速便捷大通道——成達萬高鐵正式開工。省發展改革委相關負責人介紹,成達萬高鐵建成後,在萬州樞紐將對接鄭萬高鐵,形成東向大通道,在達州銜接渝西高鐵,形成北向大通道。一條高鐵可以形成兩條時速350公裡通道,成達萬高鐵的重要性不言而喻。「350高鐵」將帶來什麼改變?
  • 蓉昆高鐵經過會澤,有三個站
    來源:掌中會澤 可能大家都沉浸在「渝昆高鐵經過會澤並設站」的無比期待中了,但今天大編還要告訴大家個特大好消息: 要經過會澤的高鐵,不止渝昆高鐵,還有另外一條高鐵—蓉昆高鐵!
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    四川省綜合交通建設總投資預計將達1.7萬億元,其中鐵路項目建設計劃總投資為7000億元,續建和新建重大鐵路項目17條,包括已開建的川藏鐵路、成蘭鐵路、成自宜高鐵、渝昆高鐵等鐵路項目,還將新建成渝中線高鐵、成達萬高鐵、渝西高鐵、宜西攀高鐵、漢巴南高鐵、成都至西寧鐵路等鐵路項目,建設項目數量為歷史之最。
  • 四川到雲南一條新高鐵在建中,全線共20個站點,有你家鄉嗎
    ,四川到雲南的新高鐵正在建設中,全線有20站,新建高速走廊。這條高鐵是榮昆高鐵,成都東站、成都天府機場站、資陽西站、秋溪站、威遠站、自貢東站、宜賓站、高縣站、軍聯站、燕津南站、宜良北站、昭通東站、竹澤站、會澤站、卡竹站、尋甸站、松明站、常水機場S最後是昆明南站,四川境內有從成都到自貢、自貢到宜賓兩個區間,線路設計時速350公裡,是京昆高速鐵路的重要組成部分,建設後對沿線經濟發展產生重要影響,也關係到旅遊業的發展」
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    對於來往西安成都的朋友來說,西成高鐵途經站點是值得了解的。隨著西城高鐵的開通,如果你不知道西成高鐵途經站點有哪些的話就一起來看看吧。  具體站點有:西安北、鄠邑、洋縣西、漢中、廣元、青川、江油、綿陽、德陽、成都東。  西成高鐵開通後,西安至成都的列車運行時間將由原來的十幾個小時縮短至4小時左右。一條高鐵,不僅實實在在改變著大家的出行方式和生活方式,也促進著沿線城市之間的交流互動,讓蜀道不再難。  據悉,西成高鐵開通初期,將安排動車組列車19對。
  • 西成高鐵陝西段今天試運行!西安3小時到成都,指日可待!
    屆時,西安至成都列車運行時間將由目前的16小時縮短至3小時,西安至成都將形成「3小時經濟圈」,極大的方便了兩地群眾的出行,對於促進「關天」和「成渝」兩大經濟區交流合作、完善區域高速鐵路網建設具有重要意義。
  • 重慶市將規劃一條時速為350公裡的新高鐵,看看經過你家鄉嗎?
    它是渝昆高速鐵路,京昆高速鐵路的南部和中國西南的重要鐵路線,它與計劃中的中渝高速鐵路一起,構成了西南和中原,中國北方和中國東北之間的主要高速鐵路通道,這條高水平鐵路以每小時350公裡的設計速度,將四川南部和重慶之間的城市距離縮短到一小時。
  • 貴州「強勢入駐」一條新高鐵,共設5站,城市發展將「如日中天」
    高鐵已成為人們出行的首選,成為人們日常交通活動中不可或缺的重要交通工具之一,高鐵的普及,使人們的生活變得便捷,不僅是城市之間的溝通橋梁,更是城市經濟的發展越來越「本城化」,縮小城鄉差距,實現共同富裕的願望,今天介紹高鐵—盤興高鐵。
  • 西部最幸運兩座省會,將通一條山區高鐵,全長650千米設24個站
    (不僅可以坐飛機,還可以坐高鐵、火車等,去哪裡都不需要很長時間。其中最受歡迎的就是高鐵了,能帶來良好的乘坐體驗,而且速度也快,在開通後受到了很高的歡迎。今天在國內很多城市都能看到高速鐵路的樣子,一般中東地區建設比較方便,期間不會遇到很多麻煩。但是西部地區不同。由於自身的地形,很難建設更好的高速鐵路。
  • 成都重慶強強聯合,投資626億修建「超級高鐵」,預計2020年開工
    對於大多數乘客來說,大家只看到了高鐵的神奇和便捷,卻不知道每一條高鐵道路建設起來有多麼的艱辛和困難,尤其是有些地形比較複雜的地區,還要克服很多困難。一般而言,為了城市本地區域各自的發展,高鐵路線都是各城市自己獨自承包的,但隨著經濟合作的深入,很多城市選擇一起合作修鐵路,不僅可以共用資源,共用技術,還能合力承擔成本。
  • 四川「砸鍋賣鐵也要修」的成達萬高鐵開工啦!
    線路全長486.4公裡,其中新建鐵路432.4公裡(四川段390.4公裡,重慶段42公裡),橋隧比75.3%,天府站至資陽西站54公裡與成自鐵路共線。全線設13座車站,新建樂至、蓬溪南、營山西、渠縣北、達州南、開江南、嶽溪7座車站,引入遂寧、南充北、萬州北3座既有車站,利用成自高鐵天府、天府機場、資陽西3座在建車站。配套建設天府動車所。
  • 渝昆高鐵開工時間定了!宜賓5個站,高縣站要來了!
    項目位於重慶市、四川省、貴州省和雲南省境內,沿途經過重慶江津和永川區、四川瀘州和宜賓市、貴州畢節市、雲南昭通和曲靖市後接入昆明南站,建設總工期6年。按照時速和路程來算,從昆明到重慶大約只需2小時左右。而宜賓到昆明和重慶的時間都將大大縮短!根據公示信息渝昆高鐵全線共設置20個車站▽▽▽重慶段設重慶西、九龍坡、江津北及永川南4個車站。
  • 昆明到丘北1個半小時南寧4個小時廣州7個小時, 雲南高鐵你想知道的都在這裡
    目前,雲桂高鐵已經進入全面鋪架階段。開通後,丘北到昆明僅需1個半小時左右。昆明至北京的高鐵。貴陽已經開通至北京高鐵,全程運行時間在8小時左右。今年年底,藉助於滬昆高鐵通車,昆明至北京也將開通高鐵,昆明到北京只需10小時左右。渝昆高鐵正由雲南省和四川、重慶共同申報國家立項。線路全長約700公裡,預計2016年開工,2020年建成。
  • 四川又一條出省高鐵通道正式開工建設
    從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉,12月24日,新建成都至達州至萬州高速鐵路(以下簡稱成達萬高鐵),全線控制性工程華鎣山隧道、天府動車所破土動工,這標誌著成達萬高鐵建設進入工程實施階段。