2017年的米蘭車展，三陽SYM以FNX的登場開啟了四大靈獸系列車款，象徵著打破框架、浴火重生的鳳凰，FNX即為Phoenix的簡稱;經過了三年多的時間，FNX在路上也有著不錯的能見度，成為許多人在考慮125c.c.級距速克達時必定會放入清單的車款。 究竟這輛結合了三零科技的"科技新貴"在車主心中又有什麼公認的優缺點呢？ 一起來看看吧
FNX車主公認的五大優點
第五名：舒適穩定的騎乘感受（19%）
在車主公認優點的第五名，FNX車主給出了舒適穩定的騎乘感受這樣的評價，在問卷中車主們大多表示FNX的引擎運轉很小，運轉質量順暢舒適，搭配起步加速時的零後仰懸吊，起步時不會有太突兀的貼背感，甚至可以在全油門起步時調整騎乘動作。 其中更有幾位車主表示，FNX的騎乘感受就像吃油的電車一樣舒適，給出了極高的評價。
FNX穩定舒適的騎乘體驗受到車主肯定，更獲得吃油的電車的評價。
第四名：大燈照明效果佳（23%）
俗話說畫龍點睛，明亮的頭燈正是靈獸最引人注目的配備。 搭載全車LED燈具的FNX在頭燈亮度上受到車主們的喜愛，有近四分之一的車主在問卷中表示FNX的頭燈亮度足夠、照明效果佳，在行車時能給予車主相當好的視野，與傳統的滷素燈泡相比更讓人滿意，頭燈亮度也因而位居車主公認優點的第四名。
優異的大燈亮度是靈獸系列受到一致好評的優點，FNX的整合式頭燈與方向燈也獨具特色。
第三名：省油大師（40%）
搭載零噪音怠速熄火裝置，FNX令人引以為傲的油耗表現在車主之間已經是公認的一大優點，在問卷調查中統計車主們的實際油耗表現，給出了43km/l的油耗表現，同時在動力的表現上也受到車主的肯定，兩者兼具可以說是相當不容易。 許多車主都提到FNX優異的油耗表現令他們相當滿意，更有車主開玩笑說「車子太省油到都忘記加油站在哪裡了，很困擾。 」可以看出車主們對於FNX省油的優點給予極高的評價。
優異的油耗表現受到許多車主的愛戴，實際統計車主的油耗，竟有43km/l的平均值。
第二名：方便實用的三零科技（40%）
三陽SYM引以為傲的三零科技分別為「零噪音怠速熄火裝置」、「零延遲啟動系統」與「零後仰懸吊系統」，在車主的回饋中，多數車主都提到怠速熄火是他們認為最方便有感的配備，不但 讓車輛的油耗維持在優異的高水平，在停等紅燈時也減少噪音和震動，搭配零延遲啟動系統在起步時直接就能催油門上路，車主們認為三零科技加持過後的FNX讓他們有著與其他125c. c.速克達截然不同的騎乘體驗，相當令人驚豔。
三零科技在實用性上受到多數車主們的好評，其中怠速熄火系統最受到車主喜愛。
第一名：動力充沛、加速輕盈（45%）
搭載了三陽SYM頗受好評的進氣共振腔、提升引擎的中低速扭力、減少吸氣噪音。 引擎本體也透過改良進氣道角度和管徑，使噴油嘴噴油進入燃燒室之角度更加優化。
FNX的加速在車主的問卷中同樣受到相當多的好評，車主們特別提到FNX在中低速的扭力表現給人「輕快」、「不輸150c.c.」的起步加速感，其中更有車主提到，認為FNX與同級氣冷車款相比動力名列前茅。 對於動力表現的肯定也讓動力成為車主們公認的最大優點。
流暢輕快的加速是最多FNX車主公認的優點。
三陽FNX技術參數與配置 ：
長*寬*高(mm) ：1895 x 685 x 1105
軸距(mm)：1305
最小離地間隙：06mm
坐墊高：770mm
整車整備質量：125 kg
發動機型式：強制風冷，電噴，四衝程
排氣量(ml)：150
最大功率：8.3KW/8000rpm
最大扭距：11.5N.m/6000rpm
最高車速：99km/h
油箱容量：6.2L
前輪規格：10/70-12
後輪規格：120/70-12
前剎系統：碟剎，ABS剎車防抱死系統
後剎系統：碟剎，ABS剎車防抱死系統
後避震器：三段可調後雙避震
主開關：Smart Open整合式主開關
儀錶板：液晶儀表
前大燈：LED
定位燈：LED
尾燈：LED
防盜裝置：坐墊下斷點防盜
統一售價：14980元
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