[汽車之家 行業] 眾泰汽車的前途再蒙一層陰影。12月23日晚，*ST眾泰公告稱，其母公司（實控人）鐵牛集團近日收到永康法院下發的《民事裁定書》（[2020]浙 0784 破 11 號之一），宣告鐵牛集團破產，這意味著眾泰汽車的大股東已名存實亡。
『眾泰汽車母公司正式破產的公告』
公告顯示，鐵牛集團此前向法院申請破產重組，但法院認為，由於鐵牛集團已經嚴重資不抵債，且無繼續經營的能力，缺乏挽救可能性。依照《中華人民共和國企業破產法》第七十八條第一項的規定，裁定終止鐵牛集團的重整程序，並宣告其破產。
企查查信息顯示，鐵牛集團成立於1992年，主要業務涵蓋整車製造銷售、關鍵零部件、房地產、電子材料與元器件等領域。公司註冊資本為16.68億元，實際控制人為公司董事長、經理應建仁，股權佔比達90%。
『鐵牛集團董事長應建仁』
不少人認為鐵牛集團與眾泰汽車之間迷雲重重，這裡我們簡述之，幫助大家理解應氏家族及其相關公司。2016年3月，金馬股份發布公告稱，擬以116億元購買眾泰汽車100%股權，這一併購案曾是汽車圈及金融圈的焦點。人們關注這起併購案是因為，早在2003年5月，鐵牛集團就實現了對金馬股份的重組與控股，這意味著金馬股份對眾泰汽車的收購，是站在鐵牛集團背後的應建仁與妻子徐美兒的手筆。在眾泰汽車被收購時，相關機構給出的估值是最高40多億，而金馬股份所付對價為116億。
隨後證監會關注到了應建仁與金浙勇（眾泰汽車前實控人）的親屬關係、鐵牛集團同時持有金馬股份與眾泰汽車股權、眾泰汽車估值暴增4倍等疑點，但財務出身的應建仁通過一系列操作，最終還是完成了對眾泰汽車的收購和借殼上市。眾泰汽車上市兩個月市值就達到290億元，相比116億元的收購價又翻一倍多。由此，應建仁外甥金浙勇套現50多億，是原計劃的2倍；應建仁夫婦則藉此以140億元的身家上榜2017年胡潤百富榜。
高超的資本遊戲也不能掩蓋眾泰汽車的真實實力。2017年至2019年期間，眾泰汽車扣非淨利潤分別為12.24億、-12.41億和-111.31億，三年合計巨虧超111億元。按照此前籤訂的對賭協議，鐵牛集團應對眾泰汽車進行補償。然而鐵牛集團已將眾泰汽車的80%以上股權質押套現，加上司法凍結，鐵牛集團無法兌現註銷股份的承諾；同時鐵牛集團帳面上也沒有現金可以補，因此補償眾泰汽車成為空談。這也意味著，鐵牛集團如今雖已破產，但眾泰汽車若想因此拿到補償償還相關債務，已無可能。
鐵牛集團被裁定破產後，眾泰汽車仍在努力找補，其在公告中表示，眾泰汽車與鐵牛集團在資產、業務、財務等方面均保持獨立，公司目前主要業務處於停產狀態，不會對其日常經營造成重大影響。鐵牛集團破產後續處置可能會引起眾泰汽車實際控制權的變化。
『眾泰TS5』
編輯點評：
母公司被裁定破產，眾泰汽車的日子也不好過，其員工及經銷商紛紛加入討薪、討要欠款的隊伍。此外，眾泰汽車11、12月的公告顯示，其子公司杭州傑能動力有限公司、杭州益維汽車工業有限公司和浙江眾泰汽車銷售有限公司均被永康法院裁定破產清算。
雖然眾泰汽車仍在艱難前行，但作為應氏家族的公司之一，其信譽度或已被敗光。因此，雖然前途難測，但眾泰大概很難像力帆一樣找到不錯的接盤人吧。（文/汽車之家 宋愛菊）