一箱油911Km,開它比Q5舒服,卻跌到19萬,上個月才賣出2115輛

2020-12-23 騰訊網

一箱油911Km，開它比Q5舒服，卻跌到19萬，上個月才賣出2115輛！

因為品牌之間的激烈競爭，在現在的汽車市場上，一輛車想要很出色的贏得消費者們青睞，基本可以說降價已經成為了一種常態，但也並不是意味著降價就一定能夠得到消費者們的歡心，要知道，當年地位比肩奧迪A6L，奔馳E級的豐田皇冠如今也停產了，7-8年前被無數男人視為夢想車的奧迪Q7如今也沒有了昔日的風光，儘管奧迪Q7在售價上有了6.2萬的讓步，但賞識它的人仍然不多。

國內汽車行業的變化，不得不說，除了主流的一些車型，其它大部分車型的處境都不是很好過，在很多人看來，豐田漢蘭達是SUV領域中"公認"的好車，但不得不說，開過日產樓蘭這款車的人就知道，樓蘭在全車各方面的體現並不輸漢蘭達，尤其是在整車舒適性方面，可以說在同級車SUV車型中，沒有哪款車比得上日產樓蘭，可惜的是，儘管日產樓蘭在售價上都從當年起步就48.88萬跌到現在的最低才19萬多了，但在上個月，日產樓蘭仍然只賣出了2115輛，不免令人唏噓。

作為一款中型旗艦SUV，有人說，現在的樓蘭早已經不是以前的樓蘭了，不可否認，日產樓蘭在經過多次改款後，整車產品力相比8年前確實有了比較大調整，但相比之下，可以說日產樓蘭所擁有的產品力仍然要比大多同級車更加優秀，當對它更加深入了解後才發現，日產樓蘭除了擁有著一身精湛的製造工藝，全車多處重要零部件也在後期得到了更加精密的調校，從而換來了號稱開6年只換輪胎的品質。

日產樓蘭的全車重達到了1.9噸，在車身尺寸上，長寬高也分別做到了4897*1908*1691mm，軸距也達到了2830mm，使得整個車內空間也一點都不輸漢蘭達。

一進入到車內，日產樓蘭整個內飾布局呈現出的視覺感可以說不是那麼的豪華，上檔次，但車內的做工用料顯然是顯得格外精緻，紮實，車內各處體現出的觸摸感，質感也要比我們想像中出色，難得的是，日產樓蘭除了配置做到了比較豐富，多款車型還配備了Bose音響，從而達到一個能夠更加出色滿足車主駕駛感的高度，一箱油911Km，開它比Q5舒服，卻跌到19萬，上個月才賣出2115輛！

作為一款中型旗艦SUV，日產樓蘭在動力系統上也做到了要比大多同級車更加出色，雖說新車將低配搭載了一臺2.5L自然吸氣發動機，但中高配都換上了2.5T油電混合動力系統，其中2.5T發動機最大輸出功率245馬力，電機為20馬力，從而能夠達到一個最大能夠爆發出265匹馬力的輸出功率，開上它，自然也能夠在動力性能上做到隨叫隨到，百公裡提速最快9.7秒完成，而百公裡低至8.1L的油耗，在加滿一箱油的情況下（70L），日產樓蘭還能夠最高一次續航911公裡，總之，日產樓蘭如今最低才19.28萬起的售價體現出的吸引力真的挺高，可不知道為何，卻賞識它的人又不多，對此，你們怎麼看？

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