斯堪尼亞中國工廠正式揭牌,2021款依維柯歐勝實拍,提加一周好文推薦

2020-12-17 易車網

歡迎來到提加周刊，在上一周（11月23日-11月29日），提加商用車網發布原創文章16篇

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以下是上周文章中最受網友關注的TOP5：

TOP1

斯堪尼亞到底多能打？運營11年總裡程三百多萬

300萬公裡是什麼概念？這個裡程大概可以環繞地球75圈，從地球到月球 8次。如此高的裡程在國內就很少有車能實現，如果說在這個裡程還能保持整車狀態良好無大修，就更難得，本篇文章就帶大家來看一臺跑了300萬公裡無大修，就連剎車片都沒有換過的斯堪尼亞G380。威廣物流是山東威海著名的物流企業，1999年建立之初，距今已有21年的時間，這家物流老炮與斯堪尼亞也已結緣11年之久，本文的主角G380是威廣物流購置的第一輛斯堪尼亞重卡，也是這家公司的功臣車。

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TOP2

斯堪尼亞中國工廠正式揭牌，首輛車2022年下線

11月28日，斯堪尼亞如皋生產基地揭牌儀式正式在江蘇省如皋市舉行，這意味著繼歐洲，拉丁美洲之後，斯堪尼亞全球第三大生產基地——中國如皋生產基地，正式被提上了日程。「我經常說，等到國內年銷量突破1萬臺的時候，斯堪尼亞就會在中國建廠，但隨著中國公路運輸行業的持續、系統發展，高端卡車的需求大幅增長，我相信，我們的銷量很快就會達到萬臺，所以，我們覺得，現在正是時候啟動建廠了。」

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TOP3

廣州車展上市的2021款依維柯歐勝實拍

國內要說哪款輕客改裝能力比較強，相信所有人都會將目光轉向依維柯。依維柯當年進入國內其實直接填補了國內輕客市場的空白，然後依維柯又憑藉著它出色的改裝能力在國內紮下了根，使得這款車家喻戶曉。

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TOP4

高端輕卡鼻祖又發新車，五十鈴翼放輕卡全評測

五十鈴輕卡曾經在國內的地位是無法撼動的，這個老司機口口相傳的不死神車也在不斷的推動著我國輕卡發展，不過隨著時間的飛逝，配置簡單售價高的五十鈴卻逐漸淡出了大眾的視野。其實五十鈴進入中國很早，1963年是以進口的方式將其輕卡產品ELF引進國內，再到1972年被中國國際貿易促進委員會認定為中日友好企業。1993年江鈴集團合資建設開始合作，誕生了江西五十鈴品牌，江鈴五十鈴業務，就是現在江鈴的前身。

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TOP5

國六時代重汽卡車將主推這幾款發動機

在剛剛舉辦的中國重汽商務年會上，重汽展出旗下27款車型，而且還像往年一樣，展出了自己的動力鏈系統，但不同於往年，重汽今年所展出的發動機品類，全部符合國六排放標準，排量從3升覆蓋到13升，也基本涵蓋了市場中所有商用車車型，可謂是陣容強大，今天我們就盤點幾款明星機型，看看重汽在發動機技術儲備上的強大。

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上一周原創文章詳細數據

上周提加原創文章共計16篇，全網累計推薦659萬人次

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16篇文章累計交互量7653次，其中評論量2205次，收藏量 1550次，轉發750次，點讚3148次

其中原創文章閱讀量最高一篇文章出現在今日頭條平臺，閱讀量21.2萬次，全網累計閱讀量26.2萬次

以下是上周16篇文章統計表

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